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錐度鎖緊技術(shù)

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1#
發(fā)表于 2013-7-13 00:11:40 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  前幾天我發(fā)了一篇錐度測(cè)量的問題,,引起了一些大俠的關(guān)注,,可能有些人會(huì)很奇怪,,怎么你的齒輪跟軸配合不用鍵銷的,?覺得不可思義�,,F(xiàn)在我來講講它的原理吧,,你可能會(huì)覺得還有更不能理解的東西。
- ~- l" A$ L2 \8 S2 @
8 u  J5 B8 R2 \是這樣的,,我們安裝的是凸輪軸齒輪,,(前一貼已說了它們的配合是1:50的錐度)吊裝齒輪放在凸輪軸頸上,裝上壓板壓緊,,將液壓油從軸頸打入,,讓油通過油孔流向兩配合的錐面,當(dāng)油壓建立到一定程度時(shí)就往外流,,此時(shí)收緊壓板,,就可以使齒輪位移,位移到一定距離時(shí),,卸掉油壓,,這時(shí)齒輪已經(jīng)死死的抱緊了軸上。液壓可以把齒輪漲開,,我當(dāng)時(shí)也覺得奇怪,,但確實(shí)是這樣,而且力量非常非常的大,。# k& B/ \  W2 m- {8 y9 t, X

* `# T8 K& X! d  m" P我們這里用得比較多,,大的飛輪1.5M的小到水泵幾十毫米的,都用錐度配合安裝的,。有一次不小心裝壞過一個(gè)小齒輪(孔50MM左右的),,因?yàn)辇X輪小就不用液壓的方式,采用的是加溫齒輪的辦法裝的,,當(dāng)時(shí)需要拔下來,,真是費(fèi)老勁了,首先想到的是鍬,,敲,,拉碼器拉,,它卻文絲不動(dòng),最后加溫齒輪,,快速的往軸灌液氮才搞定,。希望講這篇東西對(duì)有用處的兄弟們有幫助(因?yàn)槭堑聡?guó)的產(chǎn)品,在這里不便公開一些數(shù)據(jù)),。

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angel1399793 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
愛貓人士薛定諤 + 1 思想深刻,,見多識(shí)廣,!
老鷹 + 50 問題描述清楚,顯得很專業(yè),!
LIAOYAO + 1 學(xué)習(xí)

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2#
發(fā)表于 2013-7-13 00:21:33 | 只看該作者
本帖最后由 LIAOYAO 于 2013-7-13 11:24 編輯 1 m* _# D7 l7 I/ I2 _

; t4 X$ i' ?: a. m. f. ~9 Y收緊壓板,,就可以使位移,,位移到一定距離。
/ I" o& U8 [- I% p0 N& h9 L+ ?7 H% ~6 @9 W! d) w4 L
請(qǐng)問,,能否透露下這個(gè)距離的數(shù)據(jù),。
2 V- d: Q( x" u, h3 \; T( x2 ~+ `3 ]: c0 B. Z) T/ B7 t
---------------------------------------------- 7/13 11:24  補(bǔ)
3 h/ S5 ^3 g) J7 a$ n1 v5 l7 m% {0 F  

點(diǎn)評(píng)

我見過的是用100MPa的手動(dòng)泵,后來定做的國(guó)產(chǎn)70MPa的,,也可以用,,壓力足夠了。  發(fā)表于 2013-7-17 08:27
回 飛翔LXZ zerowing 用的單位 (兆帕)Mpa 和您用的 bar 不同單位,兩者相差10倍,。  發(fā)表于 2013-7-14 23:02
回zerowing,,它的裝配壓力不止100bar,而是超過1000bar  發(fā)表于 2013-7-14 22:52
其實(shí)想想感覺也不是什么神話。r6的裝配過盈量,,算下來的裝配最大壓力(壓強(qiáng))也不過100多個(gè)兆帕,。用油泵打壓50Mpa后,剩下的過盈壓力所能需要的壓入力不會(huì)太大了也,。加上,,油還有潤(rùn)滑作用。  發(fā)表于 2013-7-14 16:23
SKF Drive-up Method Program 語(yǔ)言:英語(yǔ) http://www.oiminfo.com/oim/setup.zip  發(fā)表于 2013-7-13 22:19
感謝 fmdd 老師,,俺去看看,。  發(fā)表于 2013-7-13 20:38
SKF樣本上有錐面軸承裝配工具,有個(gè)液壓套,,做得很精巧  發(fā)表于 2013-7-13 20:33
感謝您的指導(dǎo),。錐度過盈配合還木有實(shí)際玩過,不了解,,剛學(xué)習(xí),。  發(fā)表于 2013-7-13 20:21
要成功脹緊,錐孔和錐軸應(yīng)該有大于HB30以上的硬度差,�,?赡苁清F孔硬度高,這點(diǎn)還值得推敲,。  發(fā)表于 2013-7-13 20:06
謝謝你,,提供了詳細(xì)資料。你的資料自動(dòng)程度高一些,,復(fù)雜一些,。樓主說的只有油壓脹錐孔,軸向移動(dòng)靠手動(dòng)移動(dòng)或手動(dòng)加力裝置移動(dòng),。  發(fā)表于 2013-7-13 20:02
3#
發(fā)表于 2013-7-13 01:19:34 | 只看該作者
這個(gè)加工精度要求高點(diǎn)
4#
發(fā)表于 2013-7-13 07:45:27 | 只看該作者
這個(gè)東西國(guó)內(nèi)有的,,淘寶上就有,脹套,脹緊套,,脹緊聯(lián)結(jié)套
5#
發(fā)表于 2013-7-13 07:47:13 | 只看該作者
錐度配合應(yīng)用很廣泛,,車床、銑床上都有應(yīng)用,。

點(diǎn)評(píng)

依靠過盈傳遞扭矩主要針對(duì)帶有沖擊載荷的工況  發(fā)表于 2013-7-16 18:09
車銑床上的錐度是用來定心,、換刀,以保證精度和互換性為主的,,傳遞小扭力還行,,大扭力靠平鍵。  發(fā)表于 2013-7-14 16:05
車床,、銑床上是應(yīng)用很廣,,但是請(qǐng)你注意:銑床上是有凸槽加以限位防止刀盤旋轉(zhuǎn)的;在車床上,,如果用主軸的5號(hào)錐度來定位花盤,,然后在花盤上夾零件,請(qǐng)問你敢加工嗎,?車銑床上的錐度是不能傳遞這么大扭力的  發(fā)表于 2013-7-13 12:27
6#
發(fā)表于 2013-7-13 07:54:34 | 只看該作者
哦,。。學(xué)習(xí)了
7#
發(fā)表于 2013-7-13 08:06:59 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,原來如此,。
8#
發(fā)表于 2013-7-13 08:07:17 | 只看該作者
這方面的知識(shí)還真的沒接觸過,,謝謝分享
9#
發(fā)表于 2013-7-13 08:25:20 | 只看該作者
這個(gè)我聽過日本的專門做的脹緊
10#
發(fā)表于 2013-7-13 08:26:30 | 只看該作者
這種東西在重型機(jī)械上很常見,尤其是鐵路機(jī)車這樣對(duì)安全性高的東西都采用無鍵連接,。

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