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錐度鎖緊技術(shù)

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1#
發(fā)表于 2013-7-13 00:11:40 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  前幾天我發(fā)了一篇錐度測(cè)量的問(wèn)題,,引起了一些大俠的關(guān)注,可能有些人會(huì)很奇怪,,怎么你的齒輪跟軸配合不用鍵銷的?覺(jué)得不可思義�,,F(xiàn)在我來(lái)講講它的原理吧,,你可能會(huì)覺(jué)得還有更不能理解的東西。
6 q- n* W: X8 G6 W3 J0 c
* u8 d# `/ Z9 v5 Y* h6 B; L- m是這樣的,,我們安裝的是凸輪軸齒輪,,(前一貼已說(shuō)了它們的配合是1:50的錐度)吊裝齒輪放在凸輪軸頸上,裝上壓板壓緊,,將液壓油從軸頸打入,,讓油通過(guò)油孔流向兩配合的錐面,當(dāng)油壓建立到一定程度時(shí)就往外流,此時(shí)收緊壓板,,就可以使齒輪位移,,位移到一定距離時(shí),卸掉油壓,,這時(shí)齒輪已經(jīng)死死的抱緊了軸上,。液壓可以把齒輪漲開(kāi),我當(dāng)時(shí)也覺(jué)得奇怪,,但確實(shí)是這樣,,而且力量非常非常的大。& m+ h6 I- R: I/ G6 Y# n- J
1 S. `; ]- ?$ |$ W$ ?* s
我們這里用得比較多,,大的飛輪1.5M的小到水泵幾十毫米的,,都用錐度配合安裝的。有一次不小心裝壞過(guò)一個(gè)小齒輪(孔50MM左右的),,因?yàn)辇X輪小就不用液壓的方式,,采用的是加溫齒輪的辦法裝的,當(dāng)時(shí)需要拔下來(lái),,真是費(fèi)老勁了,,首先想到的是鍬,敲,,拉碼器拉,,它卻文絲不動(dòng),最后加溫齒輪,,快速的往軸灌液氮才搞定,。希望講這篇東西對(duì)有用處的兄弟們有幫助(因?yàn)槭堑聡?guó)的產(chǎn)品,在這里不便公開(kāi)一些數(shù)據(jù)),。

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桂花暗香 + 1 只有專注,,才能專業(yè),。
angel1399793 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
愛(ài)貓人士薛定諤 + 1 思想深刻,,見(jiàn)多識(shí)廣,!
老鷹 + 50 問(wèn)題描述清楚,顯得很專業(yè),!
LIAOYAO + 1 學(xué)習(xí)

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2#
發(fā)表于 2013-7-13 00:21:33 | 只看該作者
本帖最后由 LIAOYAO 于 2013-7-13 11:24 編輯
' C, K% e9 I& y  F% V) ]: \0 C+ [# f- O- x. P
收緊壓板,就可以使位移,,位移到一定距離,。
7 L! n) c+ g; U' \
5 f# b' G+ S3 O+ y) }* P請(qǐng)問(wèn),能否透露下這個(gè)距離的數(shù)據(jù),。# b- a" A/ H6 {1 Q( Y- }% E: j
" E: `& x/ W$ f9 E4 s- [0 e
---------------------------------------------- 7/13 11:24  補(bǔ). n* R7 L5 F4 b# l; X
  

點(diǎn)評(píng)

我見(jiàn)過(guò)的是用100MPa的手動(dòng)泵,,后來(lái)定做的國(guó)產(chǎn)70MPa的,也可以用,,壓力足夠了,。  發(fā)表于 2013-7-17 08:27
回 飛翔LXZ zerowing 用的單位 (兆帕)Mpa 和您用的 bar 不同單位,兩者相差10倍,。  發(fā)表于 2013-7-14 23:02
回zerowing,,它的裝配壓力不止100bar,而是超過(guò)1000bar  發(fā)表于 2013-7-14 22:52
其實(shí)想想感覺(jué)也不是什么神話。r6的裝配過(guò)盈量,,算下來(lái)的裝配最大壓力(壓強(qiáng))也不過(guò)100多個(gè)兆帕,。用油泵打壓50Mpa后,剩下的過(guò)盈壓力所能需要的壓入力不會(huì)太大了也,。加上,,油還有潤(rùn)滑作用。  發(fā)表于 2013-7-14 16:23
SKF Drive-up Method Program 語(yǔ)言:英語(yǔ) http://www.oiminfo.com/oim/setup.zip  發(fā)表于 2013-7-13 22:19
感謝 fmdd 老師,,俺去看看,。  發(fā)表于 2013-7-13 20:38
SKF樣本上有錐面軸承裝配工具,,有個(gè)液壓套,做得很精巧  發(fā)表于 2013-7-13 20:33
感謝您的指導(dǎo),。錐度過(guò)盈配合還木有實(shí)際玩過(guò),,不了解,剛學(xué)習(xí),。  發(fā)表于 2013-7-13 20:21
要成功脹緊,,錐孔和錐軸應(yīng)該有大于HB30以上的硬度差�,?赡苁清F孔硬度高,,這點(diǎn)還值得推敲。  發(fā)表于 2013-7-13 20:06
謝謝你,,提供了詳細(xì)資料,。你的資料自動(dòng)程度高一些,復(fù)雜一些,。樓主說(shuō)的只有油壓脹錐孔,,軸向移動(dòng)靠手動(dòng)移動(dòng)或手動(dòng)加力裝置移動(dòng)。  發(fā)表于 2013-7-13 20:02
3#
發(fā)表于 2013-7-13 01:19:34 | 只看該作者
這個(gè)加工精度要求高點(diǎn)
4#
發(fā)表于 2013-7-13 07:45:27 | 只看該作者
這個(gè)東西國(guó)內(nèi)有的,,淘寶上就有,,脹套,脹緊套,,脹緊聯(lián)結(jié)套
5#
發(fā)表于 2013-7-13 07:47:13 | 只看該作者
錐度配合應(yīng)用很廣泛,,車床、銑床上都有應(yīng)用,。

點(diǎn)評(píng)

依靠過(guò)盈傳遞扭矩主要針對(duì)帶有沖擊載荷的工況  發(fā)表于 2013-7-16 18:09
車銑床上的錐度是用來(lái)定心,、換刀,以保證精度和互換性為主的,,傳遞小扭力還行,,大扭力靠平鍵。  發(fā)表于 2013-7-14 16:05
車床,、銑床上是應(yīng)用很廣,,但是請(qǐng)你注意:銑床上是有凸槽加以限位防止刀盤旋轉(zhuǎn)的;在車床上,,如果用主軸的5號(hào)錐度來(lái)定位花盤,,然后在花盤上夾零件,請(qǐng)問(wèn)你敢加工嗎,?車銑床上的錐度是不能傳遞這么大扭力的  發(fā)表于 2013-7-13 12:27
6#
發(fā)表于 2013-7-13 07:54:34 | 只看該作者
哦,。。學(xué)習(xí)了
7#
發(fā)表于 2013-7-13 08:06:59 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,原來(lái)如此,。
8#
發(fā)表于 2013-7-13 08:07:17 | 只看該作者
這方面的知識(shí)還真的沒(méi)接觸過(guò),謝謝分享
9#
發(fā)表于 2013-7-13 08:25:20 | 只看該作者
這個(gè)我聽(tīng)過(guò)日本的專門做的脹緊
10#
發(fā)表于 2013-7-13 08:26:30 | 只看該作者
這種東西在重型機(jī)械上很常見(jiàn),尤其是鐵路機(jī)車這樣對(duì)安全性高的東西都采用無(wú)鍵連接,。

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