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俺也出一道計(jì)算練習(xí)題——螺栓計(jì)算 |
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估值也得有個(gè)大致的理論計(jì)算吧...
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感謝 動(dòng)靜之機(jī) 老師指導(dǎo),俺會(huì)再修正,。
LIAOYAO大俠,,有坑有坑~~~螺栓最小徑處的直徑(mm) d = 6.843 = 2 x (29420 / 800 /pi )^0.5時(shí),表示拉力和預(yù)緊之和為3噸哦,。就是說(shuō)接著算預(yù)緊的時(shí)候,,拉斷力會(huì)因此減小。,。,。。
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在這里,預(yù)緊力簡(jiǎn)單地就是指,,螺母用一定力矩對(duì)其旋緊時(shí),,產(chǎn)生的螺栓內(nèi)部軸向拉力。這樣問(wèn)題就簡(jiǎn)化為,,軸向拉力,,負(fù)載拉力,細(xì)部屈服力,,這三者之間的關(guān)系了,。
預(yù)緊力大小計(jì)算與所受載荷無(wú)直接關(guān)系,但預(yù)緊力到底多大范圍,,結(jié)合面聯(lián)接的緊密性到底怎樣,,螺母的扭矩到底取多少,,這些值應(yīng)該受載荷的限制,自己有這些疑問(wèn),,才想前輩能否給出多點(diǎn)信息,,希望大俠指正
謝謝你的詳細(xì)回復(fù)。額定載荷俺的理解就是3噸,,不知道理解錯(cuò)誤沒(méi),。預(yù)緊力俺的理解是與額定載荷無(wú)關(guān),因?yàn)镸24的螺栓,,正常擰緊其力就超過(guò)3噸了,。加彈簧墊確實(shí)是個(gè)比較麻煩的事兒,因?yàn)闀?huì)影響螺母的扭緊力矩,。
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實(shí)在不解,為什么沒(méi)有人提到“殘余預(yù)緊力”,,事實(shí)上在拉斷的時(shí)候的力應(yīng)該為“殘余預(yù)緊力+3t力”,。殘余預(yù)緊力大小約為預(yù)緊力的0.1~0.6,按工況確定。這個(gè)是機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的典型問(wèn)題,。不解
LIAOYAO兄客氣了,,以后有其他問(wèn)題時(shí),還希望繼續(xù)交流切磋,。
如果說(shuō)是“失效”俺就有不同理解,。考量點(diǎn)會(huì)更多,,安全系數(shù)會(huì)用3 ,。螺栓擰緊力矩部分因有系數(shù)0.2為可變,,俺會(huì)再核對(duì)參數(shù)不同時(shí)的數(shù)據(jù)。 再次感謝 子子 老師詳細(xì)的指導(dǎo),。
俺對(duì) “要求拉力達(dá)到3噸時(shí),,螺栓斷開(kāi) ” 理解是斷開(kāi)而非變形,屈服后有強(qiáng)化階段,,雖然上下兩板已經(jīng)不密合,,卻未斷開(kāi)所以才選用 800 來(lái)算削徑。這是不考量疲勞和潛變,。
我個(gè)人覺(jué)得,,應(yīng)該主要考慮切削處,將這部分看成螺紋的最小截面,,這樣計(jì)算出來(lái)的結(jié)果要小,。
2,那么上面計(jì)算是按照M24的螺栓粗的地方去算切削處的地方,。
eddy大俠的點(diǎn)評(píng),,提到了預(yù)緊力和載荷比,這點(diǎn)挺有用,。就是說(shuō)螺栓選小了是達(dá)不到效果的,。另外預(yù)緊力,在這里主要是指擰螺母的時(shí)候所造成的力,,主要與螺母扭矩有關(guān),。
有幾個(gè)疑問(wèn):
1,根據(jù)大家的計(jì)算過(guò)程,,預(yù)緊力是負(fù)載力的3倍左右,。而如果單從M24螺栓本身的預(yù)緊力與總載荷比來(lái)看,大概是A*0.75*640:A*800=6:10
2,,如果沒(méi)削過(guò),,控制螺栓預(yù)緊力的最好方法是延長(zhǎng)法和用應(yīng)變片測(cè)試。
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