多畫個(gè)視圖,，方便車間,，大家好辦

寂靜天花板

鑒于目前私企人員流動(dòng)大，識圖能力高低不齊的現(xiàn)狀,，制圖規(guī)范中的不少簡化畫法根本沒有可行性,，更別提與三維軟件出圖方式的沖突了。
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國家把原來強(qiáng)制化的標(biāo)準(zhǔn)變成了GB/T是明智的,，各種所有制企業(yè),，各種規(guī)模，各種生產(chǎn)制造方式,，哪來的強(qiáng)制統(tǒng)一,，又怎么可能強(qiáng)制統(tǒng)一，倒不如出臺推薦性標(biāo)準(zhǔn),，讓各個(gè)企業(yè)結(jié)合本企業(yè)實(shí)際,，制定符合本企業(yè)實(shí)際的制圖方式。

作為畫圖工的你我,，就不如怕麻煩，多畫個(gè)視圖能更好的清楚表達(dá)零件結(jié)構(gòu),，車間自己能看懂,，大家都好辦。

近年來國標(biāo)的修改也是相當(dāng)搞笑的,，有的直接就是采用ISO標(biāo)準(zhǔn)的,，比如形位公差基準(zhǔn)，黑三角,，還有粗糙度標(biāo)注等等,。但是與之前的標(biāo)準(zhǔn)和中國企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相差太大，所以實(shí)際工作中很多還是采用84版制圖規(guī)范,，因?yàn)檫@個(gè)規(guī)范最深入人心,。
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$ y  _" f" d. I* Y各個(gè)版本的制圖規(guī)范大體上沒有差異，只是在局部細(xì)節(jié)上有變化,，比如厚度符號δ,，現(xiàn)在的規(guī)范是t，我手繪時(shí)也用t,，但是出正式圖紙時(shí)還是用δ,，因?yàn)槎伎吹亩�；還有孔標(biāo)注,，4-φ12,，現(xiàn)在規(guī)范是4xφ12，但實(shí)際上給車間發(fā)圖紙還是用4-φ12，很簡單,，別沒事找事,。

/ @% g" x  C! k4 `( w還有均布孔，直接寫均布,，寫EQS純粹裝B,。

原先什么剖中剖，復(fù)合剖的,，用solidworks作還得玩點(diǎn)技巧,，后來了解到車間的想法，就是多出視圖,，少剖視,，方便工人識圖，這下省事不少,，用Solidworks出軸測圖還方便,，車間一眼能看懂才是上策，又不是跟誰PK,。

* q+ _+ _8 `* e1 T6 F- n! U一直覺得用solidworks出齒輪圖是件麻煩事,，不過與車間協(xié)商，車間表示原來的圓餅圖現(xiàn)在帶齒了壓力不大,，這就好辦了,。
4 P4 {6 Y- @, \關(guān)于形狀左右鏡像的零件，老老實(shí)實(shí)畫另一個(gè)吧,，很簡單,，你讓車間自己想像鏡像零件的結(jié)構(gòu)，誰給你想去,，加工錯(cuò)了,，責(zé)任誰擔(dān)。現(xiàn)在都計(jì)件工資,，工人只管干活,。更何況鏡像零件還單獨(dú)占個(gè)圖號，既然這樣,，為何不畫圖,。

尺寸標(biāo)注這塊，老老實(shí)實(shí)標(biāo)注吧,，別想那些簡化標(biāo)注了,。到時(shí)候工人把圖看錯(cuò)了，廢料了,，誤工了,，你跟老板解釋不是你的錯(cuò)嗎。在私企工作，兩條方法,，一是別給自己找麻煩,；二是別給車間找麻煩。把圖畫清楚了,，車間高興,，你也輕松。

mfka

多點(diǎn)視圖,，看圖方便，標(biāo)注尺寸也方便,。
工人最煩看旋轉(zhuǎn)剖,，斜向視圖之類視圖（旋來旋去，眼睛腦子都旋昏了）,。
* _! e: O* ?$ s6 U9 H& F如果是二維軟件或手繪圖紙,，視圖多了，工作量大,，修改量也大,，且容易漏改。
如果三維軟件繪制的圖紙，只要有三維模型,，多畫幾個(gè)視圖是小事一件,，修改模型，所有視圖的線條,、尺寸跟隨修改,，不在漏改。

蟑螂_2012

用簡單的方式讓別人理解正道,！

激光smilybird

方便他人，成就自我

下雨了zmy

簡單明了就可以了   關(guān)鍵是要讓別人能看懂

solo0352

剛剛開始工作的時(shí)候,，設(shè)計(jì)一個(gè)專門的不銹鋼電腦桌,，被領(lǐng)導(dǎo)要求嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)制圖，費(fèi)了九牛二虎之力,，搞好了焊接組裝圖,，零件圖，十幾張圖紙,，發(fā)出去詢價(jià),，報(bào)價(jià)6千多，太貴,，后來只搞了一張外形尺寸圖,，人家報(bào)價(jià)8百。
: h* d1 ~3 }6 _- v這出圖的國標(biāo)跟交通的紅綠燈非常相似,，提供一個(gè)基準(zhǔn)規(guī)則,，如果都遵守則保證了安全，但損失了最大的通行量,， 這就是為什么總有人不怕死的喜歡闖紅燈,。
" E; G5 P6 L! C& R1 Z圖紙是給人讀的，實(shí)用的話,，就得考慮讀圖對象的水平,，因地制宜。長遠(yuǎn)看,，還是推行標(biāo)準(zhǔn)的好,，都提高了就不必那么麻煩了。

東海fyh126

一直秉承別人能看懂為第一要?jiǎng)?wù),。規(guī)范靠后。

逍遙處士

工程師要幫助工人提高技術(shù)水平,，而不是反而被工人拉低,，否則置標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范于何地？
好的工人是樂于接受國家標(biāo)準(zhǔn)的,。

numberone

樓主的做法值得稱贊,！我們很多時(shí)候把過程和目標(biāo)弄錯(cuò)位了。制圖標(biāo)準(zhǔn)里的很多畫法是以手工繪圖為主的,，很多畫法是為了減輕設(shè)計(jì)人員的工作量,，這一點(diǎn)到如今的三維時(shí)代已經(jīng)成了雞肋。其實(shí)很多尺寸我都會在不同視圖上重復(fù)標(biāo)注,，目的就是讓工人易懂,、不出錯(cuò)！出了問題追究是畫圖的責(zé)任還是工人的責(zé)任,，對工廠來說損失已經(jīng)造成,，我們在工作中避免出這種錯(cuò)才是上上策！

Michael0576

去年那個(gè)企業(yè),，一個(gè)55歲的高工sw出圖,，收割機(jī)外護(hù)罩焊接圖。,。,。六七個(gè)視圖，A1圖紙打印出來的,，鈑金車間主任還是還不懂,，給老板說讓工程師改圖

" H% o' Q" i" D) Y: v4 w% y$ e) w高工立馬就火了，指著鼻子說當(dāng)個(gè)主任圖紙（‘絕對是標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范圖紙,，很漂亮）都看不懂’,，還不滾蛋，養(yǎng)你個(gè)廢柴干嘛      怕車間看不清楚專門打的A1的圖紙啊,，   靠人家忙活了一個(gè)禮拜你車間一句看不懂,，就讓該圖紙   這種人養(yǎng)他能干嘛，去食堂吃白飯啊