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推力球軸承與深溝球軸承配合使用

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1#
發(fā)表于 2013-8-10 11:10:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大家好,!我是新手,!第一次發(fā)帖,!下面的圖片主要有三部分組成,。內部空心軸,,兩個軸承(推力球軸承,,深溝球軸承),,軸承座,上端蓋和一個軸承襯筒,!  內空心軸旋轉,,軸承座固定 !  感謝軸承內徑都是380的(比較大),受力情況:內部空心軸受豎直向上的力  大概600Kg.,,徑向不受力,,轉速小于10RPM。  要求:旋轉精度要達到+-2絲,!


我的問題:1.旋轉精度可以達到要求嗎(簡單的說說用什么方式,,什么配合)
               2這里.兩個軸承這樣配合使用方式是正確的嗎、

謝謝大家了,!

HWNMKC}1U31)MLY~4Q6BR}B.jpg (29.6 KB, 下載次數(shù): 776)

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-10 11:20:15 | 只看該作者
還有  如果這個結構方式達不到精度要求的話,,那可以用什么別的方式實現(xiàn)呢,?比如什么輕型回轉支撐呢。要求就是內部空心軸轉的時候受向上的600kg的力,,保證旋轉精度就OK     各位大俠都發(fā)表一下意見   謝了撒�,。�
3#
發(fā)表于 2013-8-10 16:35:32 | 只看該作者
深溝軸承用兩個。

點評

正解,。  發(fā)表于 2013-8-11 06:00
4#
發(fā)表于 2013-8-10 18:14:37 | 只看該作者
保證徑向精度要用兩個深溝球軸承,, “軸承內徑380”有這樣的軸承嗎?太大了吧
你說的正負兩絲,,精度確實不低,,
5#
發(fā)表于 2013-8-10 19:31:32 | 只看該作者
旋轉定位用絲的嗎?

點評

小樓一夜聽春雨,,深巷明早賣杏花,。  發(fā)表于 2014-3-17 06:21
1絲=0.01mm 地域方言,有地方有絲,,有地方用“條”,。。  發(fā)表于 2013-8-12 22:01
大概指跳動吧,只能這樣理解  發(fā)表于 2013-8-11 00:17
6#
發(fā)表于 2013-8-11 00:19:59 | 只看該作者
逍遙處士 發(fā)表于 2013-8-10 16:35
深溝軸承用兩個,。

我感覺用滑動軸承應該能達到要求
感覺而已沒有實際經驗  
不過在使用滾動軸承能滿足的情況下還是使用滾動軸承
7#
發(fā)表于 2013-8-11 00:25:05 | 只看該作者
你好旋轉精度要達到+-2絲
8#
發(fā)表于 2013-8-11 00:39:25 | 只看該作者
你好
旋轉精度要達到+-2絲,,兩點建議:
1.考慮到低速重載高精度的特點,建議換個裝配方案,,也就是說樓上有說的用上兩個深溝球軸承,,減少軸承本身游隙的影響;
2,推力球軸承(一只)裝在深溝球軸承最下方而且應承受深溝球軸承內圈導入的軸向壓力(在設計上盡可能增加推力球軸承的受力面積,這點應該明白吧),。
9#
發(fā)表于 2013-8-11 05:45:29 | 只看該作者
廢圖,,做出來軸承根本無法安裝。

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10#
發(fā)表于 2013-8-11 06:25:34 | 只看該作者
樓主要求的旋轉精度沒有說明是徑向還是軸向,,但對于這樣的薄壁結構而言,,非常非常高。
首樓貼出的設計是廢圖一張,,猶如一群青蛙跳水,。
真要做,其結構只能按4樓逍遙大俠的意見,,用兩個深溝球軸承,。
不要以為只有推力軸承才可以承受軸向載荷,角接觸軸承,、圓錐滾子軸承可以,,深溝球軸承也可以。一般說來,,用深溝球軸承許用徑向載荷的0.7倍承受純軸向載荷,,應該認為可以允許。
按首樓所給出的圖,,選擇的深溝球軸承為61876,,這種尺寸也只有這個軸承可選。
用兩個就行,,只是采購軸承的精度等級必須保證其徑向和軸向的跳動不大于裝置最終精度的0.5倍,并且在結構上必須消除軸承游隙,。
另外擔心樓主的加工手段,,空心軸外圓必須達到5級或更高;軸承安裝孔則應在6級以上,。

點評

承載力大的話,,為什么不考慮用滾珠軸承呢?  發(fā)表于 2016-6-7 14:02
這么大軸承在安裝前用高溫油煮,,安裝應該不是很大的問題,,至于加工精度也沒有那么高吧  發(fā)表于 2014-6-28 15:04
逍遙 “受載最大的那個滾子是短板” 怎么解決,,我也碰到這種情況,珠子碎了  發(fā)表于 2014-3-16 10:23
深溝軸承徑向承載時,,只有半圈滾子受載,,而且載荷還不是均布的,呈波狀分布,,受載最大的那個滾子是短板,。而軸向受載時,所有滾子都受載,,從而降低了單個滾子上的載荷,,是故承載能力也不小。害怕爺爺以為然否,?  發(fā)表于 2013-8-11 09:10

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