一級(jí)斜齒減速器與無(wú)刷電機(jī)連接問(wèn)題

qq258004072

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各位大蝦們,，請(qǐng)教一下，無(wú)刷電機(jī)和一級(jí)斜齒減速器連接，能否把小齒輪與電機(jī)軸做成一體，即電機(jī)軸輸出端為小齒輪。據(jù)了解可能會(huì)出現(xiàn)如下問(wèn)題：1,、大小齒輪的嚙合精度難保證；2,、電機(jī)軸（小齒輪）過(guò)長(zhǎng),，直線度難保證，剛度不好,；3,、電機(jī)軸（小齒輪）段軸承配合過(guò)多，出現(xiàn)過(guò)定位,。麻煩前輩們賜教,，不勝感激,。

qdtruck

為啥要這樣改？
結(jié)構(gòu)上允許么,？裝配,？加工工藝？

天路客向東

有些小型電機(jī)可以把斜齒輪加工在電機(jī)軸上,，安裝定位靠電機(jī)上凸臺(tái)和減速器上的凹口,，安裝很方便。
你圖上的形式安裝估計(jì)很難吧

迷上雪

你要是要求嚴(yán)格的傳動(dòng)精度,，這樣設(shè)計(jì)應(yīng)該是不太合理了！可以按照二樓的說(shuō)法,，在電機(jī)軸上加工斜齒輪,，但是只要保留一個(gè)軸承就好，是電機(jī)軸端齒輪端的軸承

qq258004072

qdtruck 發(fā)表于 2013-8-15 16:56
為啥要這樣改,？
結(jié)構(gòu)上允許么,？裝配？加工工藝,？

原來(lái)電機(jī)跟減速器之間通過(guò)聯(lián)軸器連接,，由于聯(lián)軸器本身的動(dòng)平衡很難控制，導(dǎo)致產(chǎn)生震動(dòng)傳入減速器再輸出,，這個(gè)震動(dòng)很明顯,，是我的產(chǎn)品不能接受的，所以想把小齒輪做在電機(jī)軸上,，取消聯(lián)軸器,。

qq258004072

天路客向東 發(fā)表于 2013-8-15 17:17
有些小型電機(jī)可以把斜齒輪加工在電機(jī)軸上，安裝定位靠電機(jī)上凸臺(tái)和減速器上的凹口,，安裝很方便,。
你圖上的 ...

確實(shí)是這樣，軸承應(yīng)該是過(guò)定位了,，中間兩個(gè)軸承應(yīng)該要取消一個(gè)

qq258004072

迷上雪 發(fā)表于 2013-8-15 19:14
你要是要求嚴(yán)格的傳動(dòng)精度,，這樣設(shè)計(jì)應(yīng)該是不太合理了！可以按照二樓的說(shuō)法,，在電機(jī)軸上加工斜齒輪,，但是只 ...

現(xiàn)在就是這樣考慮的，直接把斜齒加工在電機(jī)軸上，這樣我也是比較擔(dān)心齒輪的嚙合不知道能不能控制好,，這樣做的良品率怕是比較低

迷上雪

qq258004072 發(fā)表于 2013-8-16 14:34
現(xiàn)在就是這樣考慮的,，直接把斜齒加工在電機(jī)軸上，這樣我也是比較擔(dān)心齒輪的嚙合不知道能不能控制好,，這樣 ...

前端加支撐軸承應(yīng)該就可以基本解決嚙合精度這個(gè)問(wèn)題了

qq258004072

qq258004072 發(fā)表于 2013-8-16 14:34
現(xiàn)在就是這樣考慮的,，直接把斜齒加工在電機(jī)軸上，這樣我也是比較擔(dān)心齒輪的嚙合不知道能不能控制好,，這樣 ...

謝謝,，這個(gè)給了我一點(diǎn)底氣，現(xiàn)在也在朝這個(gè)方向去做試驗(yàn),，上面那個(gè)聯(lián)軸器也有考慮取消,，就是怕懸臂負(fù)載大的時(shí)候小齒輪會(huì)有擺動(dòng)，到時(shí)候做回來(lái)試下用軸承和不用軸承是否有區(qū)別就知道了,。

wanghuang117

qq258004072 發(fā)表于 2013-8-16 14:32
原來(lái)電機(jī)跟減速器之間通過(guò)聯(lián)軸器連接,，由于聯(lián)軸器本身的動(dòng)平衡很難控制，導(dǎo)致產(chǎn)生震動(dòng)傳入減速器再輸出,， ...

可以這樣做,，電機(jī)做好之后整機(jī)車(chē)加工，保證形位公差