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2013-8-26 12:40 上傳
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無人駕駛飛機因其不載人,、體積小,、造價低,、使用方便等明顯優(yōu)勢，成為發(fā)達國家競相追逐的新寵,，并在軍事,、民用領(lǐng)域大顯身手。 由于起步晚,，加上國外的技術(shù)封鎖,，目前我國自主研制達到世界領(lǐng)先水平的民用無人機尚不多見,。 今年5月中旬舉行的第十六屆中關(guān)村科博會上，一架名為TD220的無人直升機一亮相,，便在國內(nèi)外同行中引發(fā)轟動,。TD220為世界首臺電控共軸無人直升機，機身長度只有1.5米,，空機重量僅為140公斤，任務(wù)載荷100公斤,，最大飛行速度為每小時100公里,，續(xù)航時間5小時，升限4000米,。它能在小于5乘5平方米的空間范圍內(nèi)自由起落,，其載荷、速度為同等量級無人機的2倍,。 試驗結(jié)果表明,，具備自主飛行、導(dǎo)航精準(zhǔn),、結(jié)構(gòu)緊湊,、操作簡單等獨特優(yōu)勢的TD220，可廣泛應(yīng)用于抗震救災(zāi),、電力巡線,、農(nóng)藥噴灑、森林防火,、航拍測繪,、海洋監(jiān)管等領(lǐng)域。 更為難得的是,，TD220擁有自主知識產(chǎn)權(quán),，出口完全不受限制。目前,，該無人機已經(jīng)訂出了7架,，每臺售價1400萬元左右。 創(chuàng)造這一奇跡的,，是一家名不見經(jīng)傳的民營小公司——北京中航智科技有限公司,，而該公司的創(chuàng)辦者，是兩名本科畢業(yè)的80后小伙子——田剛印和滿意,。 既然心里放不下,，為啥不自己做呢？ 哥倆湊8萬元創(chuàng)業(yè),，研制出國內(nèi)領(lǐng)先的無人機飛行控制器 中航智的新址,，位于北京亦莊開發(fā)區(qū)的軟件數(shù)字園內(nèi)的三層樓上,。數(shù)百平方米的辦公室內(nèi)幾乎沒有任何裝修，也看不到激動人心的標(biāo)語,；左側(cè)是一排小會議室,，中間是公司領(lǐng)導(dǎo)和管理層共用的辦公平臺，右側(cè)是有些凌亂的研發(fā)平臺,。 公司董事長田剛印身材瘦小,，穿一條短褲，用的手機又老又舊。在小會議室坐下后，他直奔主題,，向記者講起他們的飛機夢。 2001年,，對飛機充滿興趣的田剛印不顧家人反對，考入北京理工大學(xué)飛行器設(shè)計與工程專業(yè),。大學(xué)4年,，他把大部分時間花在了鼓搗無人機上，并制作出第一個無人機的大腦——飛行控制器,。大學(xué)畢業(yè)后,，田剛印一邊工作，一邊利用業(yè)余時間繼續(xù)研究飛控器,。兩年后,，這家公司發(fā)不出工資，他就和同樣處于“失業(yè)”狀態(tài)的大學(xué)校友滿意合計：“既然大家心里都放不下飛控器,，為啥不自己做呢,？” 于是，他們租用了北理工一間20平方米的房子作為辦公室,，研制更小,、更好用的新型飛控器。田剛印從爸媽給自己準(zhǔn)備的結(jié)婚費用中截留了4萬元,，滿意也從買房的錢中拿出4萬元,，作為創(chuàng)業(yè)基金。 “當(dāng)時面臨兩個困難,，一是經(jīng)驗不足,，二是資金緊張�,！碧飫傆≌f,，第二條不容許走太多彎路，迫使他們把可能碰到的問題都要考慮到，反復(fù)論證之后再買便宜的儀器嘗試,�,！艾F(xiàn)在回想起來，這段經(jīng)歷獲益匪淺——我們把每個細節(jié)都做了很全面的挖掘和梳理,，每一步都走得很踏實,，盡量花小錢辦大事�,！� 2007年底,，他們把飛控器做到了香煙盒大小。經(jīng)專業(yè)評估,，這個飛控器達到國內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn),。他們把它以近30萬元的價格賣給了中科院某研究所，獲得了創(chuàng)業(yè)的“第一桶金”,。 哥倆用這筆錢注冊成立了北京拓云海智能設(shè)備技術(shù)有限公司，后改名中航智,。之后,，他們研制的飛控器名氣不脛而走，很快占了國內(nèi)無人直升機市場的半壁江山,。 打印出來的國外專利資料,，裝了滿滿三個大紙箱子 避開國際專利，研制出全新的無人直升機 2009年,，正當(dāng)飛控器生意興隆之時,，田剛印有了新想法：轉(zhuǎn)做無人機機體。 “我們的飛控器是國內(nèi)領(lǐng)先的,，如果無人機的機體好,，飛幾千個小時都沒問題�,！碧飫傆「嬖V記者,，但一些無人機飛了200多個小時就出事故�,！拔掖致越y(tǒng)計了一下,，因為飛控器出的事故幾乎為零，這說明無人機機體不過關(guān),�,！� 當(dāng)時國內(nèi)的民用無人機以進口、仿制為主,�,！拔覀兩塘苛艘幌拢瑳Q定自己設(shè)計全新的無人機�,！毖兄浦�,，他們把國際上所有樣式的無人機都研究了一遍，光是打印出來的專利資料,，就裝了滿滿三個大紙箱子,。 “無人機的研制歷史已經(jīng)有百年，國外把該申請的專利都申請了,，想繞開的可能性微乎其微,。傳統(tǒng)的無人機幾乎都是一個旋翼加一個尾槳，我們只能另辟蹊徑,，做沒有尾翼,、一個軸上裝兩個旋翼的共軸無人機�,！� 后來,，他們興奮地發(fā)現(xiàn)，俄羅斯的KA系列就是共軸無人機,，具有抗風(fēng)性強,、體型較小等優(yōu)點，而且其所申請的專利主要集中在機械上,。 “俄羅斯無人機的缺點,，是零件太多、機械過于復(fù)雜,。飛機行業(yè)有個說法：一個零件你想不出問題,，唯一的方法就是不用它。而我們的優(yōu)勢剛好是電子飛控器,，如果把機械的東西用電子方式代替,，既減少了零件數(shù)量，也減少了專利碰撞,�,！� 經(jīng)過無數(shù)次實驗，他們終于在 2012年做出第一臺電子共軸無人直升機,。它比俄羅斯KA系列的零件減少了一半多,，可靠性也因此提高了一倍。 做出來之后還要試飛,�,！拔唇�(jīng)試飛的無人機也可以賣出好價錢，但如果就這么賣了,，在使用過程中說不定還會出問題,，所以一定要試飛,。” 但無人機試飛太“燒錢”：如果一天試飛10個小時,，光油錢就得5000多元,，而新機型至少要試飛 200天。 “后來我們窮得不行了,，就找到北京市政府求助,。”田剛印說,，北京市政府和民營基金雪中送炭,，給他們股權(quán)投資5000多萬元。 天上一輪才捧出,，人間萬姓仰頭看——還在試飛階段的新型無人機,，就獲得了7架訂單。 如果什么都束手束腳的,，就發(fā)揮不出創(chuàng)造性 一個公司兩種制度,，研發(fā)“零規(guī)矩”，生產(chǎn)“零容忍” 作為一家高精尖技術(shù)公司,，管理應(yīng)該是既嚴(yán)格又嚴(yán)密,。但在中智航的研發(fā)平臺，記者看到了令人驚詫的一幕：一名小伙子居然趴在桌子上睡覺,。 看到記者疑惑的表情，田剛印笑了：“我們研發(fā)部就是這樣的,，對30多名員工是‘零規(guī)矩’的‘散養(yǎng)’,。” “研發(fā)其實是沒有任何約束,、完全自由的思考,，而思考是沒有時間、地點限制的,，許多人在公共汽車,、馬桶、床上都在琢磨飛機的事兒,�,！彼f，“所以研發(fā)部門的管理比較松散,，沒有嚴(yán)格的上下班規(guī)定——如果有人上班睡覺,，肯定是晚上工作熬夜了�,！� “如果因為太散漫,、搞砸了怎么辦？” “搞砸了很正常啊�,！碧飫傆≌f,，我們搞砸的事比成功的事要多得多�,！暗也粫u他們,，因為在創(chuàng)新中失敗是家常便飯，失敗10次只要成功1次就行,。如果什么都束手束腳的,，大家就沒創(chuàng)造力了�,！� 管理這樣松散,，技術(shù)泄密怎么辦？ “我們不怕,�,！� 他說，無人機的技術(shù)變化日新月異,，所以我們每天都在琢磨新東西,。“我們有這個自信：如果連自己人都競爭不過的話,，還怎么和對手競爭,？” 相比之下，生產(chǎn)部門就沒這么“快活”了,。田剛印告訴記者,，生產(chǎn)部門管理非常嚴(yán)格，絕對是“零容忍”,，沒有任何情理可以講,。“如果你生產(chǎn)上出了問題,，誰的責(zé)任誰負(fù)責(zé),，該罰款罰款，該開除開除,�,！� 雖然很忙很辛苦，但大家都很樂呵 開公司不是為了賺錢,，研制無人機純粹因為喜歡 按理說,，管理一個100多人的公司不是一件輕松事，但從田剛印的言談舉止中,，記者感覺不到絲毫壓力,。 “你們累不累,？” “研發(fā)無窮無盡，生產(chǎn)排得滿滿的,，怎么可能不累,？”田剛印說，除了日常工作,，還要在雙休日試飛,，一干就是10多個小時，回到家里疲憊不堪,�,！暗芤淮蠹叶颊粘Ｉ习啵瑳]有誰抱怨,�,！� “大家工作積極性為什么這么高？” “因為真心喜歡啊,。對我們來說,，做飛機就像打籃球、談戀愛一樣,，擋都擋不住,。”田剛印告訴記者,，他和滿意最開始做的時候就沒想到要賺錢,，就是因為對無人機感興趣�,！艾F(xiàn)在我們也一樣,，招聘的新員工都是飛機發(fā)燒友。許多員工到公司好幾個月了,，還不知道工資卡里有多少錢�,！� “因為大家不看重錢,，干的又是自己喜歡的事，所以心里很輕松,�,！碧飫傆≌f。 “我結(jié)婚時沒買房子,，現(xiàn)在還是租房子住,。一些朋友問：你有錢了為什么不買房子？我說：我賺錢不是為買房子,�,！� 說到這里,，他有些激動，“其實很多東西不是年輕人應(yīng)該得到的,，包括房子——你憑什么剛工作幾年就要買房子�,。亢芏嗳嘶畹貌惠p松,，就是把錢,、把物質(zhì)看得太重了�,！� 說到公司的未來,，田剛印說：“我們沒有太具體的發(fā)展規(guī)劃，就想著把無人機做得更智能,、更安全,。” “目前我們的無人機還需要人為干預(yù),，要對它下達命令,、告訴它怎么做；將來只給它下達任務(wù)就行,，怎么做它自己決定,。”他解釋說,，“更安全,，就是爭取零事故。比如將來可以坐我們的無人機上下班,、短途旅行——你只要提前設(shè)計好程序,，它就能把你安全送達目的地�,！� “這美好的夢想能否實現(xiàn),？” “按照我們對無人機的理解，這些應(yīng)該都能變成現(xiàn)實,，只是需要時間,。”田剛印說,。& }- e- }- z$ ?! |9 D/ j
點評： 踏踏實實把基礎(chǔ)技術(shù)鉆研好,，這事值得肯定。但是兩個80后輕松獲得政府5000萬的投資,，還是讓人覺得背后有文章 , V j ~8 S+ u9 W# L
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