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這種動(dòng)力放大裝置的原理是什么?

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1#
發(fā)表于 2013-9-5 08:41:23 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 苦菩提 于 2013-9-5 08:56 編輯 8 A9 g9 y# s' S7 L: A' F
$ A- [) T; T) y5 q, }
. N- |% X" `6 n$ S; l3 ~
3 Z' f( Y( A& I0 ?2 T- Y
圖中輸入臂和輸出臂如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)作,?這個(gè)輸入軸卷筒和輸出軸卷筒速度還不一樣& d8 U7 W5 Q7 c4 r* P4 f
,大蝦說說原理吧~

- j& M2 J; D" ], H. P6 k9 u2 C  O* H- M! M4 U( `
  r/ n) p" _- P
PS:我的猜想:
( j$ G+ g6 W+ t; L- S本來是由電機(jī)帶動(dòng)輸出軸朝某個(gè)方向運(yùn)動(dòng),但是增加一個(gè)齒輪+多倫+輸入軸后,,輸入輥筒的反向轉(zhuǎn)動(dòng)使得輸入帶B拉著擺臂使帶A拉著輸出輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)(跟輸出運(yùn)動(dòng)方向一致,,相當(dāng)于兩種運(yùn)動(dòng)的疊加)  D/ Z. O2 X3 @; {% w5 o
$ M+ U$ d+ j6 S2 ~+ ^' A7 n
假如沒有那個(gè)輸出齒輪的話,直接用左邊的這一套裝置照樣使得輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng),。只是這兩種運(yùn)動(dòng)的疊加功率都反應(yīng)在電機(jī)所需的功率上,,動(dòng)力是放大了,但電機(jī)所需的功率也增加啦

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2#
發(fā)表于 2013-9-5 08:51:20 | 只看該作者
TMD,太復(fù)雜,看不懂
3#
發(fā)表于 2013-9-5 08:59:07 | 只看該作者
確實(shí)看不懂,。
4#
發(fā)表于 2013-9-5 09:15:33 | 只看該作者
不懂,,這是用在什么機(jī)器上的呢?求高人解答
5#
發(fā)表于 2013-9-5 09:58:55 | 只看該作者
路過,!
6#
發(fā)表于 2013-9-5 10:04:01 | 只看該作者
著實(shí)不懂,,你那齒輪與輸入軸和輸出軸都有連接
7#
發(fā)表于 2013-9-5 10:14:24 | 只看該作者
有沒有明白人解釋一下
8#
發(fā)表于 2013-9-5 10:20:00 | 只看該作者
一個(gè)視圖確實(shí)有點(diǎn)難看,表達(dá)不清& s1 X1 l4 |8 E4 A5 D1 D
9#
發(fā)表于 2013-9-5 10:35:37 | 只看該作者
軸所傳遞的主要是兩部分:速度和扭矩,。從圖上可以看到,,輸出軸轉(zhuǎn)速是不變的,且輸入軸轉(zhuǎn)速大于輸出軸,,這個(gè)裝置就是靠這個(gè)速度差通過中間的帶和擺臂來增大輸出軸的扭矩,,也就是動(dòng)力放大裝置。8 Q6 x0 R! y# O# ?
+ O' {- @& x3 ~5 i/ E4 o
補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-9-5 11:43):+ }9 A9 Z6 h- ?4 U) W
電機(jī)到輸出軸齒輪固定傳動(dòng)比,,電機(jī)速度不變,,齒輪速度是不變的,這個(gè)裝置并沒有犧牲速度,,而是通過加大電機(jī)功率來使得總功平衡

點(diǎn)評(píng)

一般來說動(dòng)力放大都是犧牲速度來放大力,,畢竟總功是不會(huì)無故增加的  發(fā)表于 2013-9-5 11:28
10#
發(fā)表于 2013-9-5 11:09:55 | 只看該作者
圖紙猜想:輸出臂與輸出軸連接處為傘齒輪箱結(jié)構(gòu),隨著卷筒旋轉(zhuǎn),,輸出臂的力臂大于齒輪力臂,,產(chǎn)生力放大效果
  V( `& y' N/ u1 q9 Z, C0 ~2個(gè)卷筒存在速差,使得輸出臂繞傘齒輪自轉(zhuǎn),,輸出軸速度=右側(cè)卷筒速度+輸出臂自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換的速度,。 就產(chǎn)生速度放大效果
' N' E% [$ E4 D& [2 ~想不明白的是干嘛不直接換個(gè)大電機(jī),搞這么復(fù)雜的機(jī)構(gòu)干嘛,。請(qǐng)各位大俠過來指導(dǎo)下3 d7 h$ @& s  t- S

點(diǎn)評(píng)

我的思路錯(cuò)誤了 帶子AB平衡后就不能再旋轉(zhuǎn)了,,不能實(shí)現(xiàn)無限的旋轉(zhuǎn)  發(fā)表于 2013-9-5 12:00
輸入臂和輸出臂就是用來平衡速差進(jìn)而傳遞扭矩的,開車后很快就達(dá)到均衡,,穩(wěn)定狀態(tài),,帶子跟卷筒也就沒了相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),,怎么可能一直繞。不知道這裝置是成型產(chǎn)品還是設(shè)計(jì)猜想,,內(nèi)部具體結(jié)構(gòu)看不到,,但是這個(gè)思路是可以的  發(fā)表于 2013-9-5 11:55
那個(gè)帶在一直繞,一直繞,,繞完了呢,?  發(fā)表于 2013-9-5 11:37

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