玩三維參數(shù)化2例

mfka

     作正四面體內(nèi)相切,、內(nèi)空曲面體（不能超越四面體）,，曲面體圓滑,、飽滿,，大部分曲面G2連續(xù),，局部曲面G1連續(xù)。通過改變正四面體邊長,，曲面體隨之改變,，曲面體連續(xù)性不變。

   如果誰滿口跑火車,，請發(fā)符合上述要求的大作上來,，讓大家評評！

mfka

     
      通過改變正六邊形截面的邊長,，正方體頂點所截正六邊形的邊長與剩余的正方形邊長始終相等，當(dāng)然原始正方體邊長也隨之變化,。

笑看風(fēng)云2013

不錯

天寵

說句真心話用了這么多年的UG,，UG還真不適合用來做機械設(shè)計�,。�

駿捷工業(yè)設(shè)計

呵呵。,。參數(shù)化設(shè)計,，也許不適合大型零件設(shè)計吧。,。,。。,。,。。,。,。
* b3 }0 O" o" c5 W1 m$ e4 r9 Q5 {以前做了一個汽車空調(diào)，也是要求要參數(shù)化設(shè)計,，幾百MB的文件,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)如果步驟太多，外形又很復(fù)雜的,，根本更新不過來,。。,。,。。

mfka

駿捷工業(yè)設(shè)計 發(fā)表于 2013-9-11 22:44
- t9 s* n% H/ r  M5 |呵呵,。,。參數(shù)化設(shè)計，也許不適合大型零件設(shè)計吧,。,。。,。,。。,。,。。
! U# U) H# d! G# p- }以前做了一個汽車空調(diào),，也是要求要參數(shù) ...

        參數(shù)是把雙刃劍,，有利有弊。
. Q) C8 w) f4 m4 ^4 s, E        空調(diào)的換熱翅片全畫上去,，文件肯定很大,。如果以零件裝配到部件中去，文件就小得多了,。密密麻麻的換熱翅片,，個人認(rèn)為可以畫一部分翅片，象換熱翅片管組件,，是否可以只畫管子,，或以長方體代替翅片。曾經(jīng)有位才學(xué)三維的工程師,，執(zhí)意要把起防護(hù)作用的大面積鋼絲網(wǎng)畫在設(shè)備中去,，舊電腦被卡住了，發(fā)脾氣買了臺新電腦,。
       對于工作中經(jīng)常用到的一些零件,，往往是大同小異，用參數(shù)化建模能達(dá)到事半功倍的效果,。

袁兵JX

學(xué)習(xí)了

2544

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7 |  j# B  l2 K5 W1.大俠我請教個問題,，我想向Z軸復(fù)制一條曲線，根據(jù)它建一個“成以角度”的基準(zhǔn)面,。用“偏置曲線”復(fù)制后,，建基準(zhǔn)平面的時候不能選剛才復(fù)制的曲線,，點了沒反應(yīng)，教程用的是變換里的命令,。
2.我用變換命令向Z軸復(fù)制一條曲線,，為什么只有XY方向沒有Z方向。
3變換命令是不是多余的,？其他命令可以代替嗎,？像陣列。旋轉(zhuǎn),。都可以代替的,。

mfka

2544 發(fā)表于 2013-9-13 21:20
0 y1 I4 j3 c: y* k+ ^0 R) u1.大俠我請教個問題，我想向Z軸復(fù)制一條曲線,，根據(jù)它建一個“成以角度”的基準(zhǔn)面,。用“偏置曲線”復(fù)制后，建 ...

2 O% x' a7 ^" v  G% z1 i0 j變換命令中的陣列只能在一個平面上進(jìn)行,，如果要沿你說的Z軸陣列,，需改變工作坐標(biāo)系方向，即將原來的Z軸變成X或Y軸就可以操作了,。
變換命令的結(jié)果是沒有參數(shù)的,，一般建議不用。之所以這個老命令在新版本存在,，是為了保持命令的多樣性,，適應(yīng)不同人員的需要。
( {# c& D7 X3 y

chengfx1688

呵呵,，我就喜歡無參數(shù)的,，文件小速度快。修改全用同步建模搞定,。
, r& j; |  d  f4 h' w貌似無參也是一個趨勢,。