本帖最后由 一毛 于 2013-9-12 11:13 編輯
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* P: _4 n0 n! `周一接到臨時通知,晚上有我們的活,,原本計劃的山東之行也取消,,晚上公司派車去了上海,。' ]- H/ p% g! a0 f* ~6 y/ M- w$ n9 v
到了現(xiàn)場,那邊舊一層梁都拆除,,準(zhǔn)備滑移了,,這部分的工作,由sarens負(fù)責(zé),。% l2 j9 B7 ?, E: ]! u1 d# P1 j
7 ?7 ?- Z$ b2 y; L" o# M在爐子面前,,感覺到了個人的微不足道,妞妞的閃光燈一打,,反倒不給力了,,忍不住吐槽一下。
9 z% b" u' I5 Q( R有一段滑移的軌道,,是擱在我們的模塊車上,,我們公司負(fù)責(zé)的就是搬運這塊,一開始準(zhǔn)備弄個220軸線的,,整個端掉的,,但考慮下來風(fēng)險太大,就分三段,,并且還多了滑移的工序,。
7 X; J( L# ~2 q* h8 f等滑移完成,已經(jīng)半夜了,,我們的搬運工作也開始了,。
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" K0 S3 P/ F) S( t z/ ?關(guān)了閃光燈,照片倒還能看得清,。本來說是就一段梁的,,但臨時又增加了爐體下段的一部分。我們倒是怕過渡到車上的時候,,分載梁及車體的累積變形量太大有影響,,不過老外倒是一點不擔(dān)心,也只有經(jīng)常做了,,才有底氣敢下論斷,。
$ M7 M( F: q0 V+ {/ ~: {實際上,粗略的測了一下,,正個過程的下沉量大概就40mm左右,,確實是我們多慮了。
: A0 l+ H. V4 R9 _7 F順便,,再吐槽一下,,現(xiàn)場人也不少,居然沒人帶尺的,,工人那應(yīng)該有,,但也不好去打擾他們。只好我親自上陣,,先露兩手了,。哈哈。+ O" N8 v! q2 X( Z
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