節(jié)流閥前后壓力一樣嗎,？

布魯斯張

看你的問題我的腦袋都沒法和你走到一條線上,。,。,。,。難道是我打開的方式不對,、,、、
& S/ z; A* G! C+ d$ s你的液壓系統(tǒng)中除了節(jié)流閥溢流閥執(zhí)行油缸還有什么,，你的節(jié)流閥有沒有串聯(lián)減壓閥,，有一個還是幾個溢流閥，這幾個分別是保護哪部分回路的,，你節(jié)流閥流量怎么調(diào)大的,，是變了節(jié)流閥口面積，還是改變了兩側(cè)壓差,，不管如何,，節(jié)流閥原件本身流量的增大只能說明原件兩側(cè)壓差變大了（正如你所說），壓差增大,，不代表執(zhí)行端壓力有變化,，所以執(zhí)行原件你的油缸動作不一定會變快，你的溢流閥也不一定壓力增大,。
% T; E, j1 @2 l$ a4 r0 n液壓系統(tǒng)的原件是為了實現(xiàn)執(zhí)行原件穩(wěn)定的動作,，你要是想改變執(zhí)行機構(gòu)的動作，改變執(zhí)行端的壓力,，是要調(diào)整優(yōu)化整個系統(tǒng)的,，脫離開具體液壓系統(tǒng)，節(jié)流閥,、溢流閥,、油缸就是三個液壓元件，沒有任何關(guān)系,。,。。
4 q" A. L3 D$ @+ b, X所以我看到你的問題,，感覺,。。,。打個十分不恰當,，你的問題像是——油門踩得深，則輪胎轉(zhuǎn)得快,，而機油泵壓力就高,？
人生就像開車，不僅要掛檔,，還要掛對檔,。。,。共勉

715037553

布魯斯張 發(fā)表于 2013-9-28 03:13
看你的問題我的腦袋都沒法和你走到一條線上,。,。。,。難道是我打開的方式不對,、、,、
你的液壓系統(tǒng)中除了節(jié)流 ...

! i1 x* ?' _2 R2 @, H
( @& P! n7 V$ Y% U" Y2 ?% n系統(tǒng)中就是油泵 溢流閥 節(jié)流閥 油缸 將節(jié)流閥流量調(diào)大 是改變其節(jié)流面積 則壓差增大 那么油缸運動過程中 負載肯定不變 而節(jié)流閥前后壓差增大 那么溢流閥壓力不該升高嗎 不生高的話 節(jié)流閥前后的壓差從哪來？油缸運動過程中節(jié)流閥后的壓力決定于負載啊 所以閥后壓力是不變的啊

布魯斯張

建議你多看看液壓圖，液壓圖很容易理解啊,。,。。

715037553

布魯斯張 發(fā)表于 2013-9-28 15:00
" W5 w( Y% {- j7 }/ K建議你多看看液壓圖,，液壓圖很容易理解啊,。。,。

& m, p$ N( b$ Q( y朋友 可以留個qq號嗎 以后方便交流啊

siyangyuan

樓上的解答的專業(yè),，贊一個。

siyangyuan

樓上的講解的真夠詳細的,，學(xué)習(xí)了,。

tianya413

哥哥 這個是流體力學(xué)的問題啊
勢能守恒定理啊

董海健

肯定不一樣呀。

董海健

閥前后壓力可能有差異

hailong555864

11樓的兄弟分析的很專業(yè),，強力支持