節(jié)流閥前后壓力一樣嗎？

布魯斯張

看你的問題我的腦袋都沒法和你走到一條線上,。,。,。,。難道是我打開的方式不對(duì)、,、,、
5 A6 H$ p, _" `2 ^9 Q7 i2 c你的液壓系統(tǒng)中除了節(jié)流閥溢流閥執(zhí)行油缸還有什么，你的節(jié)流閥有沒有串聯(lián)減壓閥,，有一個(gè)還是幾個(gè)溢流閥，這幾個(gè)分別是保護(hù)哪部分回路的,，你節(jié)流閥流量怎么調(diào)大的,，是變了節(jié)流閥口面積，還是改變了兩側(cè)壓差,，不管如何,，節(jié)流閥原件本身流量的增大只能說明原件兩側(cè)壓差變大了（正如你所說），壓差增大,，不代表執(zhí)行端壓力有變化，所以執(zhí)行原件你的油缸動(dòng)作不一定會(huì)變快,，你的溢流閥也不一定壓力增大,。
( s! M: C3 @& G液壓系統(tǒng)的原件是為了實(shí)現(xiàn)執(zhí)行原件穩(wěn)定的動(dòng)作，你要是想改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作,，改變執(zhí)行端的壓力,，是要調(diào)整優(yōu)化整個(gè)系統(tǒng)的，脫離開具體液壓系統(tǒng),，節(jié)流閥,、溢流閥、油缸就是三個(gè)液壓元件,，沒有任何關(guān)系,。。,。
' G: V) {; L% y所以我看到你的問題,，感覺,。。,。打個(gè)十分不恰當(dāng),，你的問題像是——油門踩得深，則輪胎轉(zhuǎn)得快,，而機(jī)油泵壓力就高,？
人生就像開車，不僅要掛檔,，還要掛對(duì)檔,。。,。共勉

715037553

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布魯斯張 發(fā)表于 2013-9-28 03:13
4 x0 u! `- v, W- f看你的問題我的腦袋都沒法和你走到一條線上,。。,。,。難道是我打開的方式不對(duì)、,、,、
你的液壓系統(tǒng)中除了節(jié)流 ...

  u( ^3 f3 B0 L) y: N! o  m系統(tǒng)中就是油泵 溢流閥 節(jié)流閥 油缸 將節(jié)流閥流量調(diào)大 是改變其節(jié)流面積 則壓差增大 那么油缸運(yùn)動(dòng)過程中 負(fù)載肯定不變 而節(jié)流閥前后壓差增大 那么溢流閥壓力不該升高嗎 不生高的話 節(jié)流閥前后的壓差從哪來？油缸運(yùn)動(dòng)過程中節(jié)流閥后的壓力決定于負(fù)載啊 所以閥后壓力是不變的啊

布魯斯張

建議你多看看液壓圖，液壓圖很容易理解啊,。,。。

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布魯斯張 發(fā)表于 2013-9-28 15:00
" v" ?# h# u6 E2 A' H建議你多看看液壓圖,，液壓圖很容易理解啊,。。,。

朋友 可以留個(gè)qq號(hào)嗎 以后方便交流啊

siyangyuan

樓上的解答的專業(yè),，贊一個(gè)。

siyangyuan

樓上的講解的真夠詳細(xì)的，學(xué)習(xí)了,。

tianya413

哥哥 這個(gè)是流體力學(xué)的問題啊
勢(shì)能守恒定理啊
1 [  O3 o' Z  A

董海健

肯定不一樣呀,。

董海健

閥前后壓力可能有差異

hailong555864

11樓的兄弟分析的很專業(yè)，強(qiáng)力支持