關(guān)于自上而下中布局以及塊的困惑

水水5

如題：
; S" I9 o( o6 K7 ^' `這幾天一直摸索自上而下,，處處碰壁，全身腎上腺激素上庸,，要把軟件砸了的心都有了
試驗(yàn)裝配體是一個(gè)6209軸承,，覺得吧，這個(gè)簡單,，零件少,，有簡單的相對(duì)運(yùn)動(dòng)……
; O! S" d! O3 }7 A: M* K一開始先做了個(gè)參考幾何體，就是畫個(gè)草圖,，標(biāo)注好尺寸,，
然后新建零件，用轉(zhuǎn)化實(shí)體引用的方法獲得參考,，生成的零件都是內(nèi)部保存的,，發(fā)現(xiàn)軸承不能轉(zhuǎn)動(dòng)，全都是固定的,，改成浮動(dòng)以后一轉(zhuǎn)動(dòng)就出錯(cuò)，因?yàn)槠矫嫫�離了參考實(shí)體引用的平面,，導(dǎo)致找不到引用實(shí)體
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那就在布局里做成塊吧,，最初做了三個(gè)塊，外圈內(nèi)圈滾動(dòng)體,，發(fā)現(xiàn)同樣是全都固定的,，壓縮了一些配合之后，能動(dòng)了,，但是想要改尺寸驅(qū)動(dòng)下吧,，塊里面沒有了之前標(biāo)注的尺寸，爆炸后又重新制作塊,，無法驅(qū)動(dòng),，因?yàn)椤巴ㄟ^塊制作零件”中的塊找不到了

/ R$ s* \5 l; L. ?# d" l  j# X然后又重新做，不在布局里制作塊,，同樣是一轉(zhuǎn)動(dòng)就出錯(cuò),，
在布局里做成一個(gè)塊，仍然是編輯塊的時(shí)候沒有尺寸,，……
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一直也沒有研究懂,，這個(gè)自上而下的布局，怎么用,，
高手可否找個(gè)零件給示意下,？

圖一是一轉(zhuǎn)動(dòng)就出錯(cuò),，圖二是編輯塊的時(shí)候，約束和尺寸都沒有了,，不知道去哪了

ame0624

呵呵呵,，又不是搞系統(tǒng)工程,，一個(gè)人畫圖就無所謂

zerowing

大俠，你的思路錯(cuò)了,。自上而下設(shè)計(jì),，如果是要求最后走全參控制路線的話，每一個(gè)零件都是不能運(yùn)動(dòng)的,。因?yàn)槟愕拿恳淮螀⒖季拖喈?dāng)于一個(gè)約束配合,。完成繪制后，就是零件固定狀態(tài),。也正因?yàn)槿绱�,，才可以做全參控制�?br /> ! p4 \; q- c/ S: W7 j: N8 n% ]如果是走變?cè)O(shè)計(jì)邊繪制邊檢查運(yùn)動(dòng)的路線，那么每次完成一個(gè)新零件,，就要進(jìn)入該零件中解除外部參考,，然后重新定義配合。
你現(xiàn)在的這個(gè)思路是不對(duì)的,。

水水5

zerowing 發(fā)表于 2013-10-7 19:05
9 ^! O$ O$ K) J; i- S' t) ]* N( M大俠,，你的思路錯(cuò)了,。自上而下設(shè)計(jì)，如果是要求最后走全參控制路線的話,，每一個(gè)零件都是不能運(yùn)動(dòng)的,。因?yàn)槟?...

! E3 _7 A0 Q# @0 l5 y5 S: Ohttp://v.youku.com/v_show/id_XOTg5Nzg3MjA=.html
在論壇里好不容易找到了這樣一個(gè)視頻，這個(gè)帖子大俠也回復(fù)點(diǎn)評(píng)過,，
, v; d2 M( E9 F  o結(jié)合這幾天對(duì)這個(gè)top-down設(shè)計(jì)方法的實(shí)驗(yàn),，談一點(diǎn)自己的拙見，望大俠給予指教,。
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主講提到了top-down的三個(gè)關(guān)鍵詞：關(guān)聯(lián),、參考、傳遞
+ F' j# ^0 Y) O: v我們之所以選擇top-down設(shè)計(jì)方法,，是因?yàn)槲覀兿雽⒀b配體中的一些尺寸,，關(guān)聯(lián)并傳遞到零件當(dāng)中
" Y( Y+ X$ F. K% _/ G正如大俠所說,，添加了一個(gè)關(guān)聯(lián)，就相當(dāng)于添加了一個(gè)約束,，最終,，零件肯定要固定
多實(shí)體和布局參考有許多共同之處，多實(shí)體可以看做是固定了的裝配體,，實(shí)體就是每一個(gè)零件,，而布局參考也可以看做是一個(gè)每個(gè)零件都相互關(guān)聯(lián)的裝配體……  所以我們并不一定要拘泥于是否使用布局

& l% t7 Z) |; A7 n8 k至于運(yùn)動(dòng)，布局繪制中可以看到,，草圖中的每一個(gè)約束,，水平或者垂直，都在配合中體現(xiàn),，壓縮某些配合,，就能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若要參數(shù)驅(qū)動(dòng),，就必須解壓縮配置,，恢復(fù)到固定狀態(tài)……這個(gè)還沒有試驗(yàn)，有機(jī)會(huì)試驗(yàn)一下

水水5

又看了個(gè)視頻,，說solidworks里面最重要的3點(diǎn)：
1就是類似于孔類零件要陣列，因?yàn)楹竺嬉�用到特征�?qū)動(dòng)的裝配
2就是裝配體中要完全定義,，就是不能夠被移動(dòng),，即使有些能移動(dòng),，也是通過壓縮一些配合，便于仿真以及動(dòng)畫,，這點(diǎn)與我們之前的不謀而合,。。如果不完全定義的話,，對(duì)于大型裝配體會(huì)很麻煩（就是一運(yùn)動(dòng),，參考就沒有了，會(huì)提示錯(cuò)誤,，牽一發(fā)而動(dòng)全身,，一改一大串）
3就是零件建模也要完全定義，這個(gè)就是通過添加一些尺寸等   

如此看來,，這的確是要點(diǎn)

水水5

zerowing 發(fā)表于 2013-10-7 19:05
- W1 b4 l/ h' b" g4 C, p! L1 r大俠,，你的思路錯(cuò)了,。自上而下設(shè)計(jì)，如果是要求最后走全參控制路線的話,，每一個(gè)零件都是不能運(yùn)動(dòng)的,。因?yàn)槟?...

非常感謝，無法言表
似乎明白一點(diǎn)點(diǎn)了,，還要在以后的實(shí)踐中學(xué)習(xí)
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浪卷云

能做到任何時(shí)候,，根據(jù)需要去添加、刪除,、壓縮,、解壓各種參考就OK了。此才所謂真正的游刃有余,。本人很不喜歡新零件中的那個(gè)在位參考,。

一毛

感覺大俠還是得從基本操作上多加強(qiáng)一下啊,，跟之前關(guān)于焊接的那帖子一樣,，有時(shí)候想復(fù)雜了，多用用常規(guī)功能,，思路和習(xí)慣能跟上sw的模式了,，很多問題都能很快解決了。

neckman

自上而下,，就是先基本原理圖,，或者是稱為”骨架“,，搞好了，其他零件按照他搞,，包括線面點(diǎn)
. ?' L* Y& {! h! t, K  c缺點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)麻煩,，優(yōu)點(diǎn)就是骨架一改其他都會(huì)改，適用于新開發(fā)的設(shè)備,；
  }, @* g1 s6 I0 z0 H2 M0 u如果大家集團(tuán)作戰(zhàn),，估計(jì)不好搞，不培訓(xùn)的話,，以后會(huì)亂套,，自上而下都會(huì)有關(guān)聯(lián)，一處被刪除,，其他零件都會(huì)亂,；
, u# u# j- `; t: c' h3 x7 _具體你可以看看PRO的自上而下，客車的設(shè)計(jì),，那個(gè)才是真正的自上而下,，

neckman

大型設(shè)備集團(tuán)設(shè)計(jì)，總工分包各個(gè)部們?cè)O(shè)計(jì),，就可以用這個(gè),，骨架做好，發(fā)各個(gè)部門設(shè)計(jì),，最后匯總,；骨架不動(dòng)，誰都不能動(dòng)
  F$ e# ?4 }- `- q8 ~7 n  q
& z# W9 Q: b  S# G& pSw的骨架設(shè)計(jì)模式感覺不行,，沒有ProE好,，那個(gè)骨架都可以更新的，這個(gè)SW麻煩點(diǎn)