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大家看看這活怎么安排工藝呢

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1#
發(fā)表于 2013-10-8 17:39:34 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
材料為鋁合金具體牌號(hào)不清楚* B0 N" {1 c  H9 R* N/ Y1 ^
毛坯外徑118,,加工到869 G: b- e& d( }4 t1 d" M. h
內(nèi)孔加工到72 (0----+0.002)
6 w; N7 u1 M. {0 `# d1 b  U& Z內(nèi)孔與外徑同軸度要求0.004
' M, G  v- j' p 共5件$ v7 e( J' o- |# L6 j

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x
2#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-8 17:46:21 | 只看該作者
今天出廢品了
& E: a+ M( ^- ?# o3 [; T5 p就栽在這上頭
& W4 i; H8 i' E$ F( _6 u. W1 x先說說我怎么干的吧
+ U' |" O; g: \; {' e$ _1修卡爪4 o3 ~3 g2 j" W
2夾外圓車內(nèi)孔到位
* j; b- V( m4 [4 A1 V4 D3車外臺(tái)到位; \: y% [3 t* y) n- R4 X0 h
倒角
$ u2 o$ [$ H4 m# f誰知道哪錯(cuò)了嗎  反正現(xiàn)在我知道了
1 x  }6 ?+ q. G0 }! Q% d" p先賣個(gè)關(guān)子,,

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粗車完后再精車  發(fā)表于 2014-4-3 22:28
3#
發(fā)表于 2013-10-8 17:52:12 | 只看該作者
樓主,,請(qǐng)問下你車削過程中有沒有打表(杠桿百分表)?還有你確認(rèn)你的精度要求是2μm和4μm,?普通車床最多能加工0.02精度左右的產(chǎn)品,,這受到機(jī)床本身的限制,這是無法改變的,。
4#
發(fā)表于 2013-10-8 17:56:44 | 只看該作者
車能弄這么高精度嘛,,出成活了?
5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-8 17:59:23 | 只看該作者
orc_roll 發(fā)表于 2013-10-8 17:52 5 u: J* P3 e+ v* {
樓主,,請(qǐng)問下你車削過程中有沒有打表(杠桿百分表),?還有你確認(rèn)你的精度要求是2μm和4μm,?普通車床最多能 ...

# ?1 D% A: U+ m, _& v  }+ J( r寫錯(cuò)了,0.02,0.04尺寸不是關(guān)鍵,,
/ ?: t) z3 y( d& y0 |關(guān)鍵是工藝錯(cuò)了  l) F1 V+ ]: ~# k5 b+ E
5 e4 v2 g2 a6 u* r' e: k4 F

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呵呵,,這是工作啊,這么不認(rèn)真,?  發(fā)表于 2013-10-8 18:00
6#
發(fā)表于 2013-10-8 18:08:48 | 只看該作者
你應(yīng)該先說哪些要求沒達(dá)到我們?cè)诓?/td>

點(diǎn)評(píng)

工藝錯(cuò)誤  發(fā)表于 2013-10-8 18:13
7#
發(fā)表于 2013-10-8 18:28:26 | 只看該作者
鈈莋贁chien 發(fā)表于 2013-10-8 18:08
) L1 j% R4 B4 V/ Q2 ~9 n- `1 L你應(yīng)該先說哪些要求沒達(dá)到我們?cè)诓?/blockquote>
) E5 Z- p7 H9 i" N' I
加工完外徑,,在加工內(nèi)孔的話,我覺得應(yīng)該在加工的過程中鋁件會(huì)產(chǎn)生變形,,導(dǎo)致同心度不夠和尺寸精度有所誤差,,應(yīng)該都留有余量最后加工
+ }% o" E3 C* M/ l) {7 v
8#
發(fā)表于 2013-10-8 18:29:36 | 只看該作者
樓主,請(qǐng)問您的卡爪修完之后有沒有用杠桿百分表打表,?

點(diǎn)評(píng)

還有兄臺(tái)您的工藝沒有分粗精加工,。一般都是先劈端面,然后粗車內(nèi)孔,,留余量,;粗車外圓;然后精車內(nèi)孔,,車外圓到位,;最后車倒角。不知道我說對(duì)了沒,?  發(fā)表于 2013-10-8 18:47
樓主,,這是你打表的極限?,?要知道你的卡爪精度僅僅是3絲以內(nèi),,加上裝配誤差呢(工件裝夾在卡爪上),這就很難保證同軸度4絲的公差了,。  發(fā)表于 2013-10-8 18:43
那是肯定的3絲以里  發(fā)表于 2013-10-8 18:32
9#
發(fā)表于 2013-10-8 19:07:17 來自手機(jī) | 只看該作者
鋁活軟,,一次成型精度不夠,肯定有變形,,先車外圓再內(nèi)孔,,記得留余量,精加工

點(diǎn)評(píng)

嘿嘿,,工藝沒有最好只有更好,。。,。  發(fā)表于 2013-10-9 21:08
呵呵呵大俠高見啊,,第二個(gè)活我就這么干的  發(fā)表于 2013-10-9 17:40
10#
發(fā)表于 2013-10-8 19:09:26 | 只看該作者
往細(xì)里說,這個(gè)工件是通過車床尾座裝夾的鉆頭打的底孔,。咱進(jìn)一步細(xì)化這個(gè)工件的工藝:1.調(diào)整車床的三爪,,使之調(diào)整到合適的位置(先用工件試裝夾下,,大概調(diào)整到三爪夾持直徑比工件的毛坯外圓小一些),用鏜刀鏜三爪,,保證三爪的圓跳動(dòng)在1絲左右(這個(gè)比較難,,盡量吧)---注:鏜的過程中不斷打表,然后根據(jù)打表的情況進(jìn)行鏜孔,,這里三爪是鏜出一個(gè)夾持工件的小臺(tái)階,;2.裝夾工件,打表,,調(diào)整工件,,保證工件的圓跳動(dòng)在一絲左右;3.采用試切法對(duì)刀(劈端面),;4.用車床尾座夾持鉆頭,,鉆工件底孔;5.粗車外圓,,留余量,;6.用鏜刀半精鏜孔,留出精鏜余量,;7.精鏜孔,,鏜孔到尺寸;8.以內(nèi)孔為基準(zhǔn),,精車外圓,,車外圓到尺寸;9.車倒角,;10.掉頭裝夾,,劈端面。這里順便問樓主幾個(gè)問題,?樓主選用的外圓車刀是什么材質(zhì)的?鏜刀是什么材質(zhì)的,?鉆了多大的底孔,?底孔鉆的多大?精車余量留的多少,?粗車車床轉(zhuǎn)速多少,?精車的轉(zhuǎn)速又是多少?切削液選用的是什么,?工件總共打表幾次,,每次打表的精度是多少?加工這個(gè)工件的機(jī)床主軸圓跳動(dòng)是多少,?

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