利用杠桿支點(diǎn)或阻力作用點(diǎn)位置變化,,達(dá)到變速效果,不需要多套傳動(dòng)零件切換(比如齒輪變速箱)
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先看這個(gè)1 ]5 d8 J+ h; v. a4 Q+ }8 b
EXPOBICI 2010 - STRINGBIKE* X9 @7 N: F) g, q
http://www.youtube.com/watch?v=AAvWD23nHBU9 ]+ ^; n6 X0 o! @' J
- H% m5 G# w- B6 g# @: u杠桿加一個(gè)動(dòng)滑輪傳動(dòng),,十九速(估計(jì)材料nb也能cvt),,不用換齒輪鏈輪
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7 R- `% A$ L1 b+ u x下邊這個(gè)是我的想法
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3 z1 V- Y- j* Z# q8 x r 細(xì)線代表可能位置 紅色杠桿以左端點(diǎn)為軸轉(zhuǎn)動(dòng),受力為紅色箭頭,,輸出力為往復(fù)運(yùn)動(dòng),,速比最大時(shí)大概一個(gè)回合大圓轉(zhuǎn)最多90度吧
$ Q: O2 J9 U5 s. v+ E% t$ S5 r黑色滑塊是藍(lán)色轉(zhuǎn)盤(pán)和紅色杠桿的連接部分,,沿紅色杠桿移動(dòng),隨著位置不同,,有兩個(gè)方向的連續(xù)不同速比
8 n5 M) @6 z& i. i/ Z- n" s) M杠桿每走一個(gè)沖程,,藍(lán)色圓盤(pán)轉(zhuǎn)過(guò)的角度由黑色滑塊決定,滑塊接近圓心時(shí),,角度較大,,為高速檔,接近邊緣時(shí),,角度較小,,為低速檔,越過(guò)圓心后為倒檔,。. S; x2 [$ y6 F5 Z
如果犧牲倒檔,,可以讓杠桿支點(diǎn)移動(dòng)到圓心右側(cè),此時(shí)靠近圓心為低速檔,,遠(yuǎn)離圓心為高速檔,,因?yàn)榈退贆n速比接近無(wú)窮大,所以擁有近乎無(wú)窮大的gearrange
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K4 ~3 @$ }5 N* `# b) x0 v% d7 @( M這個(gè)設(shè)計(jì)的主要問(wèn)題是,,一個(gè)周期中不同位置,,輸出速比會(huì)有點(diǎn)區(qū)別/ l" I, w6 ^* }: C3 z5 L! u. u) @
如果不要求每個(gè)行程中速比是很均勻的圓周運(yùn)動(dòng),這個(gè)設(shè)計(jì)是可行的,,反正活塞里燃?xì)獗ㄒ膊粫?huì)是出力均勻的。
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- U2 S$ U! z3 Z3 ]. A* k5 X目前類(lèi)似設(shè)計(jì)就找到前邊發(fā)的拉線自行車(chē)一個(gè),,不知道還有沒(méi)有類(lèi)似應(yīng)用,。 |