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為什么叉車的提升油缸底座都做成固定式,?

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1#
發(fā)表于 2013-10-27 21:15:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
所有叉車的提升油缸 底座都是焊接在基座上的,但是這點是不是太不符合設(shè)計了,?: s$ M5 ~$ @) ]4 C+ y" q
如果叉車門架收到橫向的力發(fā)生微小前傾 那么油缸豈不是受到彎矩,。4 D3 [# m2 x6 s$ l  t
既然門架在C型軌道內(nèi)行走,,為何不將油缸設(shè)計成鉸鏈結(jié)構(gòu)?應(yīng)該是鉸鏈結(jié)構(gòu)才合理�,�,?# Z% e( o3 n0 S( W  y
2#
發(fā)表于 2013-10-27 21:19:41 | 只看該作者
也不全是,我廠買的東方紅叉車油缸底座就用一根M12螺栓拉近在底板上,。
3#
發(fā)表于 2013-10-27 22:25:27 | 只看該作者
看到連接處用自潤滑軸套的
4#
發(fā)表于 2013-10-27 23:23:12 | 只看該作者
提升缸不是焊接在底座上的,,而是插在圓口座里的,兩油口兩管連接對一管時有液控單向閥,。
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