礦用車舉升卸料時油缸拉脫是為啥,？

張宏

40T礦用車,，斗內(nèi)裝砂土時卸料正常,，沒出現(xiàn)任何問題,。

但是裝大石塊，卸料時,，將斗子舉升到約三四十度時,，石塊開始往下滾，突然將三級油缸快速拉出,，肯定形成真空,。
油缸球頭從瓦中拉脫。

, C/ A8 v; ]% e' [& U- ]! a3 P1,。是否因為石塊太大,，滾下砸在斗子尾部，杠桿原理,，將車斗掀起,，快速拉出油缸？可能是因為車斗尾部太長,，支點太靠前嗎,？
! G2 ^1 D# ?9 e/ i/ g1 }. w
7 ?* w7 S3 P. t0 M1 t4 E: A5 `! J$ j2。是否是液壓舉升油路問題,？整個舉升系統(tǒng)很簡單,，三位四通閥控制舉升和下降,，油路中有個溢流閥，下降時的節(jié)流閥,。之前測試主壓力,，空車舉升時壓力為3MPA左右，下降時壓力12MPA,。此油路是否有問題,？

張聾子

上圖看看是什么樣的礦用車,？

張宏

寬體式非公路礦用車,。

張宏

此類礦用車

張宏

張宏 發(fā)表于 2013-10-29 19:43
此類礦用車

4 W) E- x3 Z& R# H

▌九月憶流螢

舉升壓力肯定要比下降壓力大把,，舉升3MPA,下降12MP0A.大膽猜測，下腔憋壓了,，回油堵塞,。

張宏

▌九月憶流螢 發(fā)表于 2013-10-30 14:07
舉升壓力肯定要比下降壓力大把，舉升3MPA,下降12MP0A.大膽猜測,，下腔憋壓了,，回油堵塞。

) V0 o  \! i4 V  N2 {下降有節(jié)流閥,。
40T重載時舉升約10MPA,。

20080646

張宏 發(fā)表于 2013-10-30 07:28

這是徐工集團的吧，你是徐工研究院的,？
. K; \# Y( G# ?% Y8 X5 n

九歌國殤

張宏 發(fā)表于 2013-10-30 07:28

6 g2 T3 s/ w4 X# U, Q: ?4 M7 }( h10月份北京展會上面拍的,？

張聾子

這兩天電腦中毒，開機白花花一片,，呵呵……
' N, Z, f' Q9 e9 ]給你一些建議性的意見：把三位四通去掉,，換成內(nèi)置溢流閥的二位二通閥（開式）節(jié)流閥去掉，換成液控單向閥,，裝在油缸無桿底部,。
/ n# B* C3 c. C3 J1 _7 x6 M過程；
# N8 p2 H+ Z$ l5 M$ Z, T; U載重行駛時,，液壓泵在關(guān)閉狀態(tài),，（停泵）二位二通閥只要泵在停泵時開也可,，關(guān)也可，舉升時,，泵打開,，二位二通關(guān)，你懂的……
2 p, j4 l  _% h3 x4 W# x; r! d下降時,，二位二通開回油箱,。