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這個(gè)雙搖桿機(jī)構(gòu)里的氣缸是否承受徑向力,?

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1#
發(fā)表于 2013-11-2 23:56:02 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 宅克森 于 2013-11-3 00:07 編輯 0 ^) ~6 Y, d# t3 S$ _4 i8 a
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- f, ~# m7 K: \# r" `
% @' I* x6 U. T  K& f( {還有這個(gè)氣缸夾緊機(jī)構(gòu)
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2#
發(fā)表于 2013-11-3 00:07:32 | 只看該作者
為什么不承受,?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-3 00:11:12 | 只看該作者
zerowing 發(fā)表于 2013-11-3 00:07 , {$ B- \/ p* n6 A3 T$ h+ A" I# s
為什么不承受,?
: X; T4 E4 z  ~) q# o
我聽(tīng)說(shuō)氣缸不宜承受徑向力,所以這書(shū)里的機(jī)構(gòu)圖有不合理之處啊
% B, S' Z+ n& |  A# [/ p9 C7 H( ^

點(diǎn)評(píng)

確實(shí),,活塞桿太長(zhǎng)的有可能需要校核穩(wěn)定性,。  發(fā)表于 2013-11-3 00:23
你說(shuō)的是單邊磨損吧,打遍磨損這詞聽(tīng)起來(lái)太新鮮  發(fā)表于 2013-11-3 00:21
另外,,即便你什么機(jī)構(gòu)都不用,,就用一個(gè)氣缸直線(xiàn)定物體,你也不能說(shuō)絕對(duì)沒(méi)有徑向力,。還有壓彎穩(wěn)定性不是,?  發(fā)表于 2013-11-3 00:19
這是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。實(shí)際應(yīng)用中,,通過(guò)導(dǎo)軌或者導(dǎo)向槽分載徑向力就行了,。或者采用循環(huán)承載的方式,,把打遍磨損變?yōu)榈攘磕p延長(zhǎng)壽命也就可以了,。  發(fā)表于 2013-11-3 00:18
4#
發(fā)表于 2013-11-3 08:40:51 | 只看該作者
這是原理圖,理論上來(lái)說(shuō)放開(kāi)了一個(gè)自由度,,氣缸不受徑向力+ t$ g+ R8 V* D$ O* d
7 X  z  P! I1 `% A+ w
但這種結(jié)構(gòu)實(shí)際工作時(shí),,氣缸前面的銷(xiāo)軸在槽里滑動(dòng)的時(shí),會(huì)受到摩擦力,,這個(gè)力沿著槽方向,,氣缸就會(huì)受到徑向力了
: z/ m& z1 }1 ?, C5 F. n6 I  K1 e
不過(guò)一般會(huì)用導(dǎo)軌或者導(dǎo)套來(lái)給氣缸推桿導(dǎo)向,只讓導(dǎo)向元件來(lái)承受徑向力,,氣缸結(jié)構(gòu)會(huì)采用浮動(dòng)連接方式來(lái)驅(qū)動(dòng),,氣缸可以不受徑向力

評(píng)分

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zerowing + 1 正解

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5#
發(fā)表于 2013-11-3 08:56:55 | 只看該作者
個(gè)人愚見(jiàn),,氣缸相連的桿在那上面是可以滑動(dòng)的,徑向力對(duì)桿而言只會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng),,對(duì)氣缸無(wú)影響,。不知道說(shuō)的對(duì)不對(duì),你自己把握,。謝謝,。
6#
發(fā)表于 2013-11-3 09:39:08 | 只看該作者
有一定的徑向力,也可以用.不過(guò)對(duì)氣缸的壽命有影響
7#
發(fā)表于 2013-11-3 12:08:26 | 只看該作者
應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題~
8#
發(fā)表于 2013-11-3 13:00:17 | 只看該作者
就算一切公差都是零,這個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的話(huà),,絕對(duì)會(huì)有徑向力了吧,。。,。
; X( x5 o- w2 s; C/ S2 F0 d% m+ ?# ?, [1 X" i7 T
看著這也不是你畫(huà)的,。這個(gè)氣缸為什么不用帶尾座的?這樣,,那腰形孔也可以改成圓孔了。

點(diǎn)評(píng)

應(yīng)該是某些手冊(cè)或圖冊(cè)上的原理圖被LZ截下來(lái)了,。  發(fā)表于 2013-11-5 00:30
9#
發(fā)表于 2013-11-3 13:21:30 | 只看該作者
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2013-11-3 13:22 編輯
- o8 l2 E' {! v8 A
0 D! Y0 ]2 D/ s8 Y0 p' ?另外,,才發(fā)現(xiàn)題目里的“誤區(qū)”。
' {0 Q  C* {  N6 ]6 ?' m5 X
% T" t$ S3 ]# {6 y* K分析氣缸受力,,跟是不是雙連桿有關(guān)系嗎,?隔空點(diǎn)穴?
10#
發(fā)表于 2013-11-3 21:16:29 | 只看該作者
肯定會(huì)受到徑向力啊,,個(gè)人是這么感覺(jué)的

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