死點原理用于精確定位是否可靠,？

宅克森

以前見過一個設(shè)備，說是用搖桿機構(gòu)的死點原理實現(xiàn)定位,。
2 j0 f$ S. }, B  L8 H死點的原理我也是知道的,，就是在理論的死點位置，傳動角為0,，此時無論多大的力都不能再帶動搖桿,。

這里我有兩個個疑問：
1、在臨近死點的位置,，比如說偏離死點位置±1°,，有沒有可能因為傳動力不夠大而被卡死？就是說搖桿還沒有達到死點位置,，就因為力不夠大而停止了,。如果這種情況出現(xiàn)的話，意味著實際終點位置偏離了目標位置,，造成定位不準,。不知道這種情況是否存在呢？
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7 O1 N4 `1 A: B4 l* x( X2,、如果傳動力足夠大,，可以輕易到達死點位置，機構(gòu)在死點位置是否會出現(xiàn)搖擺的現(xiàn)象,？

上進的娃

存在傳動力不夠大到達不了死點位置,，但是如果到達了死點應(yīng)該是不會發(fā)生搖擺現(xiàn)象的，從力的傳動上來說,，成九十度角是無法傳動力的,。另外如果發(fā)現(xiàn)搖擺可能就沒有到達死點,，或者說精度沒達到根本不存在死點。

成形極限

死點只是個理想狀態(tài),，實際由于兩桿三點成一線,，受壓失穩(wěn)的可能性極大，因此實際上還需要過死點的靠點支撐,，有這個支撐,，再大的力都不怕，除非桿子自己失穩(wěn),。就像靠在墻邊的木棍,，立木頂千斤，沒墻靠著,，想不倒都難

宅克森

成形極限 發(fā)表于 2013-11-16 20:37
死點只是個理想狀態(tài),，實際由于兩桿三點成一線，受壓失穩(wěn)的可能性極大,，因此實際上還需要過死點的靠點支撐,， ...

死點之后可以加死限位擋住，但是死點前面就不好說了啊,，一旦走不到死點位置,，定位的要求就達不到了