大家一起來聊聊汽車行業(yè)吧，我會陸續(xù)加入詳細(xì)數(shù)據(jù)

我很呆

我比較呆,。個人能力太有限,。所以希望大家一起來聊這個。帖子里會慢慢加入詳細(xì)的數(shù)據(jù),。感覺自己一直在混汽車行業(yè),，給汽車技術(shù)中心賣過設(shè)備，學(xué)習(xí)汽車配件怎么賣到主機(jī)廠里面,，跑汽車行業(yè)的新建工程項目,。

也許將來。跑到汽車公司里面做市場分析也說不準(zhǔn),。目前還沒有自己的一輛車,，所以要繼續(xù)加油啊。

先說國外,。

國內(nèi)汽車從未掌握過自己的命運(yùn)（請不要罵我,。個人觀點。如果反對,。請說具體案例,。），走的路都是洋人給安排好的,。麥肯錫的報告,，汽車自動或半自動導(dǎo)航與駕駛的交通工具，各大車廠已經(jīng)砸了很多錢在里面,。相信在未來不久,，2020年前后將會有無人駕駛車輛投入市場。奔馳路試的詳細(xì)視頻已經(jīng)在說：未來就是我的,。而美國在2012年,，內(nèi)華達(dá)州立法委員會周三批準(zhǔn)了自動駕駛汽車管理規(guī)則：無人駕駛汽車可以上路。遠(yuǎn)在1995年,，美國卡耐基梅隆大學(xué)就開始了無人駕駛技術(shù)的研究,，并開始路試,。

大陸集團(tuán)1.5千多名工程師在從事這方面的研發(fā)，2013年一年10多億人民幣的研發(fā)費(fèi)用,，也是在實實在在的干活,。等等。

如果你覺得國內(nèi)的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn)了,，紅旗HQ3就是證明,，多的不爭論。反正我覺得很多人也爭論不到具體的技術(shù)細(xì)節(jié),�,？此�什么時候投放市場，是不是在洋人前面,。

如果大家有心情,。可以搜索奧迪A8的矩陣式LED大燈是什么東西,，而這只是汽車冰山一毛,。


說說國內(nèi)。

2015年左右,，全國各大主流車廠將陸續(xù)建造完畢投產(chǎn),。有多少產(chǎn)量需要詳細(xì)統(tǒng)計。但是可以肯定是殺價要開始了,。                                       不把一個行業(yè)玩殘是不會罷休的,。只要能玩殘，肯定玩殘,。
國內(nèi)汽車市場份額,。主要由幾個大的廠家瓜分。有些車型并且在相同的價格區(qū)域,。不會有激烈的沖突,。我不知道這是他們商量好的。還是一種直覺上的默契,。也許這類車型的市場份額本來就不大,？
例如30w價位的mpv。市場上的主流車型為：
奔馳威震,。本田奧德賽艾力紳,。別克gl。大眾夏朗,。跟他媽圍標(biāo)似的,。靠,。

晚上繼續(xù)寫,。寫報表去了。

打死你

看的云里霧里,。,。。,。國外你就說了一句話：95年已經(jīng)研究無人駕駛,。。,。國內(nèi)也是：2015要?dú)�價,。。,。,。亂拉亂拉

成形極限

呵呵。我們這里是全國知名的汽車基地,，各種民營的,、國企的，總裝的,、零部件的全都在加緊上馬或者即將完畢,，不知道產(chǎn)能能不能被市場接收�,？傊�,，高端核心的沒有，產(chǎn)值放大是唯一的目標(biāo),。大家都覺得,，只要產(chǎn)值大,，利潤率低點，也能掙錢

qeuun

看起來很可怕的樣子    殺價對屌絲來說不好嗎,？
  

A88928802

那還用考駕照嗎，我就是煩去考試

那些,、流年

我們公司是做汽車變速箱的      話說年利潤還是一如既往的高    怎么殺？

勇往至錢

覆蓋件,，發(fā)動機(jī)，變速箱這些東西,，國產(chǎn)品牌慢慢已經(jīng)有了競爭力~自動駕駛技術(shù)大家都想占個領(lǐng)先者的角色~

海峰之

列舉一下國內(nèi)那個企業(yè)能做以下的：發(fā)動機(jī)/ECU或者ECM/自動變速箱.  

迷茫的維修

看到你這個,，我感覺有點害怕
我也逃不了這個命運(yùn),，這輩子只能在發(fā)動機(jī)機(jī)加行業(yè)混了
OEM整車廠都在上自己的發(fā)動機(jī)項目
發(fā)動機(jī)廠都在擴(kuò)產(chǎn)能
世界知名的發(fā)動機(jī)也要在國內(nèi)建生產(chǎn)線
市場慢慢的要被瓜分
經(jīng)濟(jì)不景氣，市場在萎縮
汽車行業(yè)的大火拼不遠(yuǎn)了

茉莉素馨

國產(chǎn)車做不好，是在于供應(yīng)商啦
再說了,，就算是BYD生產(chǎn)出來一輛三十多萬的車,，可以比肩同價位以上的德國車
可問題是，你是會選BYD呢,，還是會選BMW呢

再就是無人駕駛,，如果出了事故，算誰的呢,，責(zé)任怎么認(rèn)定
幾百萬的車,，一個簡單的自動巡航系統(tǒng)都會出問題，更何況是無人駕駛
包括在汽車助力轉(zhuǎn)向的設(shè)計,，都要求液壓系統(tǒng)失效的情況下,，也要能實現(xiàn)機(jī)械轉(zhuǎn)向
關(guān)鍵時刻，電的東西是靠不住的

再就是中國的汽車行業(yè)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)制定的很寬松
比如說,，后保險桿低速安全碰撞,，要求70以上的面差（記不太清楚了），國內(nèi)有些車就做不到的
關(guān)鍵是,，中國做這個認(rèn)證的地方,，花點錢就過去了，而且也不是危及生命的事
再比如行人保護(hù),，歐洲是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),，而我們只是推薦標(biāo)準(zhǔn)，所以在設(shè)計上就可以不考慮很多的

最后,，其實中國車不多,，主要是路不好。