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油缸內(nèi)壁,,活塞被嚴重刮傷,。

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1#
發(fā)表于 2013-11-24 12:21:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 看我發(fā)揮 于 2013-11-24 12:37 編輯 # U# P$ H( u. t
; A: k. x8 N$ y: y9 j
如圖所示:) i' D6 v4 L3 o1 |9 N+ d- l8 q

4 Y8 L( R! U+ R) O6 i; Z1 Z1 z
9 g& X- O' W2 ^& y7 I1 d- ]一共想上傳4張圖片,,但是上傳第二張的時候總是顯示附件無法保存,不知道該如何解決了,。4 ]8 h& Q$ A  ?& u3 w) V% e: t+ M( g
所上傳的圖片1為缸筒,,內(nèi)壁從頭至尾端都被刮花(活塞運動行程部分)- X# Y2 w0 L- k! l1 X1 R# r
圖片二為活塞,活塞由兩道導向帶中間加一道格萊圈組成,,被嚴重損壞,。一面被鏟了兩道槽,轉(zhuǎn)180°被刮花,。, y" V; M8 p) M
圖片4為從臟的油污中找到的微粒,,不知道是怎么來的。0 k; z5 I+ F! p6 g4 g2 Q

6 l+ E+ E+ y  w7 x% j: Y

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-24 12:44:40 | 只看該作者
我們所有的零件完全按照客戶給的圖紙加工的,,客戶反映其客戶僅僅用了一天就出現(xiàn)了這個情況了,就說我們的油缸中存在鉄屑,,退回來了,。我在想就算是油缸中有鐵屑的話,,也不會與出現(xiàn)這么大的損傷的吧,,工作壓力為14Mpa。
6 c, V! R, e* }( u! A應該是收到了偏心力的作用了,,但是磨損的話,,也不致如此啊,活塞上面就像是被銑了兩道槽子似得(從無桿腔至有桿腔),。' P; l8 B7 |# T& R) p
回來后,,我們仔細的檢查了一下,發(fā)現(xiàn)油非常的臟,,油中存在微粒,,大小課件,摸著就像是小鋼珠似得,,但是很小很小的,。
0 _9 b- r; b% c5 U- }  O6 X3 j但是就算如此,也不會有這么大的損傷的呀,,不明白了的,。
3#
發(fā)表于 2013-11-24 12:59:10 | 只看該作者
裝配過程中缸內(nèi)要保持清潔,油液清潔度也很重要,,百分之75以上的液壓故障都是油液污染嚴重引起的,。6 n4 R4 k# U. L6 x2 b/ \0 d
另外檢查活塞桿是否偏心,導致犁耕現(xiàn)象,,缸體硬度是否達標,。

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謝謝指教。  發(fā)表于 2013-11-25 20:00
4#
發(fā)表于 2013-11-24 16:42:11 | 只看該作者
油缸行程多長?如果行程長的話,活塞及支撐環(huán)材料需更換,,+ W$ p4 f  J  U  u: M
以前與到過

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行程不長的,,活塞上面兩道導向帶與格來圈溝槽全部壞掉了。這次的太夸張了,。  發(fā)表于 2013-11-25 20:01
5#
發(fā)表于 2013-11-24 20:19:23 | 只看該作者
6#
發(fā)表于 2013-11-25 08:09:14 | 只看該作者
估計是混入雜質(zhì)了,,掛的這么厲害

點評

很有可能,不過就算不偏心了進雜質(zhì)也有可能弄成這樣,,我就試過,。不過我的那次雜質(zhì)聽大塊的  發(fā)表于 2013-11-26 08:04
就算是雜質(zhì)也不至于如此啊,,搞不明白。難道說是偏心厲害外加進入雜質(zhì)么,。  發(fā)表于 2013-11-25 20:02
7#
發(fā)表于 2013-11-25 08:26:58 | 只看該作者
液壓油污染啦,!

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我見過叉車的柴油缸抹掉了1mm  發(fā)表于 2013-11-26 08:20
可能吧,環(huán)境也不好,,粉塵較多,。  發(fā)表于 2013-11-25 20:03
8#
發(fā)表于 2013-11-26 13:18:29 | 只看該作者
缸筒的材質(zhì)是什么  盡量在液壓系統(tǒng)中加上過濾 在油缸實驗的時候油品也需要小心處理
9#
發(fā)表于 2013-11-27 15:28:29 | 只看該作者
只有一張圖也看不出和導套的連接方式是什么樣的?還有客戶怎么知道里面有鐵削?他們拆過,?
10#
發(fā)表于 2013-11-29 10:18:07 | 只看該作者
混入雜志不會這樣嚴重,,肯定是吃到側(cè)向力了,看看活塞和缸體的兩端的連接是否合理,。
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