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中國鋼鐵業(yè)并購潮將至:在最壞的時(shí)候做最好的準(zhǔn)備

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發(fā)表于 2013-12-3 17:15:25 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
(摘抄,為聽大神意見) 中國鋼鐵業(yè)并購潮將至:在最壞的時(shí)候做最好的準(zhǔn)備

  2013年中國的鋼鐵行業(yè)深陷泥潭,,在經(jīng)濟(jì)下行趨勢中掙扎,,出現(xiàn)了大面積,、系統(tǒng)性的全行業(yè)虧損,。在行業(yè)內(nèi)部,,供需矛盾升級(jí),,鋼廠庫存高企,,資金鏈斷裂,,迫使不少鋼廠和鋼貿(mào)企業(yè)停產(chǎn),、轉(zhuǎn)型、歇業(yè),,甚至破產(chǎn),,可以說進(jìn)入了鋼鐵行業(yè)最艱難的“寒冬”。但任何絕望中都有轉(zhuǎn)機(jī),,我們應(yīng)該在最壞的時(shí)候做最好的準(zhǔn)備—大力推動(dòng)中國鋼鐵行業(yè)的并購步伐,。

  在世界范圍內(nèi),全球的鋼鐵行業(yè)一共經(jīng)歷了4次并購浪潮,,很大程度上挽救了這個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè),,延續(xù)了行業(yè)生命。19 世紀(jì)末20 世紀(jì)初,,金融巨頭JoPo摩根吞并了785家中小鋼鐵廠,,并把收購的這些鋼鐵廠合并成美國鋼鐵公司,造就了世界上第一家資產(chǎn)超過10億美元的超大型公司,,控制了美國鋼鐵業(yè)產(chǎn)量的70%,,開啟了全球范圍內(nèi)第一次大規(guī)模的行業(yè)合并。20 世紀(jì)70 年代,,世界排名第六的八番和排名第十的富士鋼鐵公司合并成立新日鐵,,其鋼產(chǎn)量一躍達(dá)到3295萬噸,名列當(dāng)時(shí)世界榜首,,這宣告了日本鋼鐵業(yè)黃金時(shí)代的來臨,。20 世紀(jì)90 年代,歐洲鋼鐵行業(yè)的大并購浪潮,形成了盧森堡的Arbed集團(tuán),、法國的Usinor集團(tuán),、英國的Corus集團(tuán)、德國的Thyssen-Krupp,、意大利的RIVA 集團(tuán),、英國的LMN(Ispat)集團(tuán)等國際大鋼鐵集團(tuán)。至此,,歐洲鋼鐵業(yè)達(dá)到頂峰,,全球十大鋼廠中坐擁六席,也是鋼鐵并購行業(yè)真正跨越國界,,過渡至完全國際化的階段,。本世紀(jì)初,法國于齊諾爾,、盧森堡阿爾貝德和西班牙阿塞雷利亞3家企業(yè)聯(lián)合組成安賽樂,,鋼產(chǎn)能達(dá)到4600萬噸,成為世界最大鋼鐵企業(yè),,形成了第四次浪潮,。經(jīng)過這四次并購浪潮,全球歐美市場的鋼鐵行業(yè)不斷地在技術(shù)和渠道上整合,,融資模式的改進(jìn),,深化推進(jìn)了整體產(chǎn)業(yè)鏈的開發(fā)。

  反觀中國,,我國鋼鐵行業(yè)并購重組大致可以分為三個(gè)階段:1997年-1999年,,該時(shí)期是政府主導(dǎo)國有企業(yè)之間的兼并重組,主要為省內(nèi)企業(yè)重組,,也有跨省重組,,重組方式為中央或地方國有企業(yè)之間的資產(chǎn)劃撥調(diào)整;2000年-2005年7月,,該階段的鋼鐵業(yè)并購重組以政府主導(dǎo)為主,,港資和民營企業(yè)開始參與進(jìn)來,但此階段的重組力度不夠,,由于鋼鐵企業(yè)數(shù)量增加,,鋼鐵產(chǎn)量快速增長,行業(yè)集中度反而降低,;2006至今,,2005年鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策頒布后,行業(yè)并購重組加速,,該階段政府引導(dǎo)與市場結(jié)合,,國企,、民企、外企均積極參與,,除了省內(nèi),、區(qū)域內(nèi)國有企業(yè)重組外,還有跨區(qū)域,、跨行業(yè),、跨國界、跨所有制的聯(lián)合,、并購和重組,,既有橫向重組也有縱向并購。兼并重組方式從無償劃撥逐步向股份轉(zhuǎn)讓和通過資本市場進(jìn)行股權(quán)收購的方式發(fā)展,。

  當(dāng)前,,我們正在經(jīng)歷第三階段的深水區(qū)。在深水區(qū)中,,民營企業(yè)的自發(fā)并購尤為重要,。在《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出,要大幅減少鋼鐵企業(yè)數(shù)量,,全國形成六至七家具有較強(qiáng)市場競爭力的企業(yè)集團(tuán),。因此,,占據(jù)中國鋼鐵行業(yè)半壁江山的民營鋼鐵企業(yè)只能通過并購重組才可以生存,,最終整合成一個(gè)布局合理、技術(shù)先進(jìn),、產(chǎn)能1000萬噸以上的大型鋼鐵集團(tuán),。從鋼鐵行業(yè)深化投資體制的改革政策上,三中全會(huì)也提出要求,,確立企業(yè)投資主體地位,,主要是強(qiáng)調(diào)企業(yè)投資行為的發(fā)生將主要從企業(yè)的經(jīng)營能力出發(fā),立足于市場需求,,從而弱化政府主導(dǎo)作用,。就鋼企并購而言,政府完全主導(dǎo)式的并購行為或?qū)⑾鄬p少,,政府在鋼企并購中的作用或?qū)⒅鸩降�,,民企主�?dǎo)的并購也將成為大趨勢。

  站在金融行業(yè)的角度看,,以銀行為例,,以往單純的向鋼鐵企業(yè)貸款的間接融資手段,很容易導(dǎo)致批量性,、區(qū)域性不良率的升高,,促使銀行的風(fēng)險(xiǎn)大幅度上升,。只要改變?nèi)谫Y策略,從單一的資金提供方變?yōu)閰f(xié)助這個(gè)行業(yè)在經(jīng)濟(jì)下行中做風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判,,通過和全方位金融服務(wù),,從企業(yè)的單一資金需求發(fā)展到整個(gè)行業(yè)的整合,讓虛擬經(jīng)濟(jì)最大可能地參與到實(shí)體經(jīng)濟(jì)中
2#
發(fā)表于 2013-12-3 17:57:33 | 只看該作者
我05年寫過專門文章說這個(gè),,有些部門還找俺座談過,,畢竟俺是玩全線的,說得出來整個(gè)環(huán)節(jié)的問題,,

你說這個(gè)問題大家不懂嗎,?其實(shí)懂,有關(guān)部門不懂嗎,,也懂,,大家都懂,

就像俺常說的一個(gè)例子,,當(dāng)今大學(xué)生都不念書,,他不知道應(yīng)當(dāng)念書嗎?他知道,,完全懂,,你讓他說,他比你還明白,,你還說不過他呢,,哈哈,

問題在哪里,?就是一直到最后一刻,,死了,才知道死是很可怕的,,哪怕有一口氣,,大家的嘴就是硬的,死了,,嘴就軟了,,
3#
發(fā)表于 2013-12-3 18:11:09 | 只看該作者
樓主要說什么啊,鋼鐵行業(yè)要破產(chǎn)了,?

點(diǎn)評

諸如此類的事情,,面對很多行業(yè)都會(huì)出現(xiàn)原則性的錯(cuò)誤,這個(gè)是個(gè)例子,。 雖然這個(gè)例子很典型但是,,不排除其他行業(yè)不會(huì)走上同樣的路,。  發(fā)表于 2013-12-4 08:22
早知今日悔不當(dāng)初,干嘛要審批那么多的煉鋼廠  發(fā)表于 2013-12-3 21:00
公司今年都沒有拿到單子,,人心惶惶啊,。  發(fā)表于 2013-12-3 18:55
原來如此,聽大俠這么講,,挺復(fù)雜的,,破產(chǎn)也不容易啊  發(fā)表于 2013-12-3 18:40
你知道這么大的產(chǎn)能,都是靠什么修的,?拆,?拆不得,用,?用不上,,即使兼并了,干嗎用,,工程款沒有付,,銀行的貸款沒有還,民間的融資沒有清償,,怎么破產(chǎn),?連破產(chǎn)的能力現(xiàn)在都沒有,破產(chǎn)不是隨便可以破的,,  發(fā)表于 2013-12-3 18:36
4#
發(fā)表于 2013-12-3 19:16:45 | 只看該作者
8爺說制造業(yè)要完蛋,。還是沒人信。
5#
發(fā)表于 2013-12-3 19:57:26 | 只看該作者
機(jī)會(huì)要看人
6#
發(fā)表于 2013-12-4 10:54:19 | 只看該作者
制造業(yè)到底還有沒有機(jī)會(huì)了呢�,�,!
7#
發(fā)表于 2013-12-4 17:19:36 | 只看該作者
但任何絕望中都有轉(zhuǎn)機(jī),,我們應(yīng)該在最壞的時(shí)候做最好的準(zhǔn)備—大力推動(dòng)中國鋼鐵行業(yè)的并購步伐,。
只要有希望,仍要努力

評分

參與人數(shù) 1威望 -1 收起 理由
寂靜天花板 -1 你當(dāng)是黨員干部開誓師大會(huì)呢

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8#
發(fā)表于 2013-12-4 23:06:45 | 只看該作者
兼并是會(huì)有的,,不過不是這個(gè)時(shí)候兼并,。

要等死掉一大片,才會(huì)有兼并,。

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