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又一批機床裝配好了，進入調試階段了,。 不過車間說是液壓系統(tǒng)壓力上不去,，說已換了幾個溢流閥了。 電話上來了,，乍會事,？得去看一下了。
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啟動油泵電機 ,，液壓系統(tǒng)正常處于卸荷狀態(tài),。。,。 空載運行幾分鐘后,，準備上壓試驗了。 點動單動,。,。。唔，沒有和早先調試一樣系統(tǒng)壓力有反應哪,。 是不是溢流閥和電磁換向閥組成的卸荷系統(tǒng)的電磁鐵沒得電哪,。。,。查,，結果電磁鐵得電啦。 接著查,，是不是溢流閥閥芯內的小阻尼孔被堵塞了,，引起沒有產生壓差，使主閥芯常開卸荷,。,。。拆下清洗,。繼續(xù)試驗,，唉，還是如此,。,。。 先放著吧,，重新?lián)Q個溢流閥,，再試試看。,。,。 乍會事，還是如此,。' b( t+ }9 @+ t
) Z" h% z( ?# | 暫停一下,，先冷靜下想想吧，到底乍會事,。這種型號的機子從來沒有出現(xiàn)過這種事哪,。 喔，對了,，再用手動推桿頂一下電磁鐵試試看,。這一招還沒用過呢。 啟動電機泵組使液壓系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài),。手動推桿頂吧,。。,。 一秒,，二秒,，三秒。,。,。沒反應哪。難道說沒頂?shù)轿唬?/font> 接著用力頂,。,。。八秒,，九秒，十秒,。,。。 “唔,。,。。,。,。�,！蓖蝗挥捅贸霈F(xiàn)了明顯的承荷聲,。壓力表上指針直接飛升了。嚇了一大跳,，立馬將頂桿松了,。系統(tǒng)立即又沒有明顯的響聲了。 嗨,，能上壓哪,。先將壓力手柄調下一點。別給整個超壓可不得了,。,。。呵呵,，安全第一喔,。 再來一次手動頂，一,，二,，三。,。,。九，十。系統(tǒng)壓力又上了,。 液壓系統(tǒng)上壓時間乍會這么長哪,？
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* e8 }2 Z1 O+ E8 Q/ v4 x$ N 再按鈕試一下吧。 手按了十秒左右后,，系統(tǒng)壓力才開始出現(xiàn),。 再試一次，還是如此,。 乍會事,。從來沒有出現(xiàn)過哪。
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" O" T4 B2 a* {1 B 本機子是俺們廠子的成熟老產品了,，機子采用液壓傳動系統(tǒng),。由軸向柱塞泵供油，采用了溢流閥加電磁換向閥組成了調壓系統(tǒng),。 電磁鐵得電,，液壓系統(tǒng)上壓。失電,，系統(tǒng)卸荷,。 溢流閥為YF型三節(jié)同心結構。早先的機子上壓時間一直正常,。最多只有過啟動時遲緩個一秒不到上壓的事哪,。。,。但這在此種閥中是正常的哪�,，F(xiàn)在要十秒左右才能上壓，明顯存在問題了,。 查,。必須查清原因。 結果原來是供應部門新找了個供應廠家,。溢流閥雖然型號是一樣的,，但生產廠家不同了。 難道說是溢流閥啟閉特性變了,？
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機子上的元件更換了廠家而引起的機子調試問題,，在企業(yè)內部產生了軒然大波。,。,。 有說是元件質量問題的，有說是系統(tǒng)設計問題的,。,。,。 有讓將元件打退的，有讓查出原因再說的,。,。。,。 各種聲音多有,。。,。 不管乍樣,，最終還得由技術部門查出問題，拿出處理方案,。 幾個部門坐下來討論吧,。
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“小X，你說說,，到底是乍會事？是不是溢流閥有問題,�,！逼髽I(yè)負責供應的大佬眼睛盯著俺說道。 此時作為液壓主管的俺可沒法逃避這種事,。 雖然液壓系統(tǒng)是另一位比俺年長的工程師早先設計的�,，F(xiàn)在改行做其他工作了。但現(xiàn)在俺是液壓主管哪,，總得拿出自己的看法哪,。只能直面哪。,。,。 “估計溢流閥么。,。,。不會有啥大問題，因為聽說廠家每臺閥出廠前多做過試驗,。不會將有明顯問題的閥放出來的,。” 雖然俺不清楚在供應上到底有啥“門”,，這個廠子俺也不熟悉,。但既然搞了技術，就得有啥說啥,，實事求是,。 “溢流閥沒問題,，那么就是系統(tǒng)設計問題羅”企業(yè)負責技術的大佬急吼吼地問道,。 “系統(tǒng)設計不可能有問題,。因為首先此種原理是成熟的，而且這種機子又不是第一次做,，原理要有問題的話,，這種現(xiàn)象早就出現(xiàn)了,。”俺用堅定的口氣說,。 “那元件和系統(tǒng)多沒問題,，到底是啥問題。,。,。”大家可多糊涂了,，各自的眼睛可全多對著俺了,。。,。 “要不這樣吧,，俺們帶了這幾個換下的廠家的閥去廠家試驗臺測試一下，確認一下元件情況,�,！卑持荒苎运耍绒D移一下思路吧,。嘿嘿,。 水太深。小技術人員可搞不明白,，俺們只能就事說事,。 本來和俺沒啥關系的事，別被整到“坑”中去的事,。那不虧大了,。哈哈。 “行,，讓質檢牽頭,，再技術，生產,，供應聯(lián)系好廠家,，叫幾個人去測試一下，到底是啥問題,�,！贝罄信陌逭f道,。 $ }& n# a5 P& \
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為何有此說法哪，因為俺也想驗證一下,。 會議上想說“理”,？俺知道，是沒有人會相信的,。因為的確有點不可思議,。有時越解釋，某些理論知識不足的家伙會越糊涂的,。因為曾經(jīng)經(jīng)歷過一些事,。所以還是懶得說吧。,。,。 平時沒事，看過一些液壓上的書籍和專業(yè)雜志,。似乎在那本早先的一些專業(yè)雜志上看到過YF閥的一些文章,。 而且在一些書上明確說過YF閥的壓力回升時間一般為0。5-1秒,。而專業(yè)雜志上也有分析的,。。,。 而且因為YF閥是三級同心，即主閥芯上部小圓柱面,，中部大圓柱面和下部錐面部都必須與閥蓋,，閥體和主閥座孔配合良好。也有說是上部小圓柱面和閥蓋如果內泄大,，則可能還會引起在試驗臺上試驗完全正常,，但在實際工作系統(tǒng)中壓力多上不去的情況。,。,。 現(xiàn)在這種遲滯十多秒的現(xiàn)象，是不是也是這種情況的特例呢,？能碰到一回也是緣份,。 這也是一種“大獎”哪。,。,。哈哈。 另外,，當時新出了一種二級同心的Y2型溢流閥,，據(jù)介紹和YF型相比有結構簡單,，啟閉特性好等優(yōu)點。 查了一下安裝尺寸,，正好是一樣的,。也帶去測一下，如果性能好,，就一并換了,。將回升遲緩的情況也解決之。省得機子將來存在后遺癥,。 哈哈,，看書多就是好。能了解一些最新情況以及別人早已碰到過的技術問題,。也就是站在了高手的肩膀上了,。
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一群人員帶了二種型號的閥，一種就是在廠子機子中更換下的有太過回升壓力滯遲現(xiàn)象的YF型閥,，另一種是Y2型閥,。 去了專業(yè)生產廠家。,。,。 先試YF型閥，廠家也很緊張哪,。廠長帶了質檢的頭,，生產的頭和技術的頭陪了多到了試驗臺處。這可涉及到專業(yè)廠家的聲譽哪,。哈,，說不定比俺們多緊張。 將閥用壓板壓在了試驗閥板上,，開機上壓,。只見壓力表上沒有一點遲緩，立馬上到了位,。 哈,，只見專業(yè)廠家的家伙明顯松了口氣。,。,。當然，最起碼說明廠家沒有發(fā)現(xiàn)在質量上估意糊弄,。 再試一個,，此時各位人員心態(tài)也開始放松點了。 啟動,，表上仍舊是那么迅速上升,。,。。 再試一下Y2型閥,，哈哈,，多是立碼壓力到位。 OK,，的確是那么會事兒,。 2 R9 u- }& o B2 l
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哈哈，多讀書就是好哪,。能增長見識,，能了解別人的思想，學到別人的經(jīng)驗,。能少走彎路,，對技術有敬畏感，不會瞎說八道,。在工作中,，減小撞墻機率。 |
發(fā)表于 2013-12-13 09:52:27
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