新人求教,！此法蘭工藝解惑

yccando06

我的工藝困惑：φ240的底面在車加工中，跳動0.03能否保證,？還有以下加工哪種好,？工藝新人求教各路大神了？
. i' J8 m+ I" g' D4 ?0 wφ240的底面為C面,；φ 160的端面為D面,；φ 250的外圓為E面，φ 250的右端面為F面

我的加工選擇兩種,，哪種好,？
加工方法一：精加工工藝路線：1. 校正 φ 250大外圓及右端面，先車φ240的止口及 φ250的右端面和外圓及內孔,，止口,、內孔、φ 250的外圓一刀車出,；
2. 調頭,，靠緊端面，校外圓  φ 250,，車φ160的小端,、錐孔，φ178外圓,；3. 以φ250的端面,，F(xiàn)面為基準，上平磨,，磨φ160的端面D,；4.以φ250的右端面F定位,，夾φ 250的外圓，校正φ160的端面D及φ250的外圓E面,磨內錐孔,。
' s* o$ R0 y2 `# A  a
加工方法二,、精加工藝路線：
1.夾φ 250的端面和外圓，校正φ160的端面和外圓,，車加工φ178的端面外圓和φ160的端面和外圓及內錐孔,，保證了內錐孔和  
: G; C' ?8 B5 @9 vφ 160的端面的跳動；
2.調頭,，夾已車φ178的外圓,，校已車φ 178的外圓和φ 250的左端，車φ250的外圓及止口φ240
3.在平磨上,，吸φ250的右端面,，磨φ160的端面D，
9 c* w3 a8 Y% U9 U  ]) k0 ~4.夾φ250的外圓,，靠緊φ250的右端面,，校φ250的外圓及φ160的端面D，磨內錐孔
& i( M" i# c: ^9 t; Q* N

ame0624

3絲的同心度，還是建議你錐孔和底面一刀下的好,，只要掉頭你就很難保證

ame0624

是我就這么加工：
! E* x. B$ Z: _* R' ~5 b1,；夾左端178外圓，平端面,，車工藝孔,。
4 Q# v; E( K* U+ {9 ^4 r" V# G2：掉頭撐孔，平端面,，車左端所有外圓,。
3：掉頭夾178外圓，平端面,，截總長,，車錐孔及240

wuxiluanpaoP

很好很強大

ludwig5648

3樓正解！錐孔和240孔不能重復裝夾,。

福滿三江

把工藝基準定為錐度孔軸芯線,。粗車各部留余量，先磨錐度孔,，在用錐度芯軸兩頂車加工外圓和端面,，最后磨小斷面。

嗯嗯青

跳動的位置公差標注箭頭應該與尺寸標注的箭頭錯開吧

彼岸孤鷹

其實只要lz認識到好多的形位公差是要求加工時的一次裝夾就明白怎么加工了,。

yccando06

ame0624 發(fā)表于 2013-12-17 11:09
4 c. Q. ^, v" V3 s是我就這么加工：
7 c( b8 x" S* J/ x4 }/ J( N1,；夾左端178外圓，平端面,，車工藝孔,。
9 ^9 O' S2 N" s1 m/ u( O2：掉頭撐孔，平端面,，車左端所有外圓,。

# z! u2 D8 t5 p2 N我的錐的大頭在φ160這邊啊，這樣車那 錐孔的大頭在φ250了,？
) o& c, q- V* E! H# i- z7 n大俠我的疑問是,，車右端的φ240的止口，按我的工藝走,，是否能達到0.03的跳動和同軸0.03,，
& l! b( ?1 L- q" }7 v, u" ]

yccando06

ludwig5648 發(fā)表于 2013-12-17 13:05
7 \9 v$ p" ^# [# T6 N3樓正解！錐孔和240孔不能重復裝夾,。

4 W9 X. u  `# g  N8 c# \8 k. ]6 D" R但是錐孔的大頭在φ160這邊�,。烤褪怯悬c疑惑,，如果我按工藝一走的話,，1.在以φ250的右端面為基準平磨φ160的平面后，
/ }: f6 f7 U0 D& M4 D2. 再校正的φ250的外圓,，因為φ250的外圓和止口是一刀車出的,，跳動應該是機床本身的跳動了，我在夾緊φ250的外圓同時校正φ250的外圓和已磨的φ160的外圓的端面D在0.02的跳動內,，那么錐孔和止口的跳動和同心應該保證的還可以吧,？
, U/ B1 S: i* W4 ^
: [( q- F! j+ _' [1 H9 K# r不知我這樣理解對不？
歡迎大俠們指正~~