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轉(zhuǎn)一篇天涯論壇的文章。作者： 綠茶的抉擇
不夸張的說，日本要從中國全部撤資,，不賣給中國商品和資源，中國經(jīng)濟(jì)會陷入急劇衰退,。
什么高鐵汽車,，全得停擺。滿大街都是下崗的工人,。
抵制日系車的人以為德國車就都是德國人做的,？僅德國大眾公司一個空調(diào)組件，全球80%以上的產(chǎn)能都是日本昭和公司供給,。更別說愛信精機(jī)和富士模具,。
德國大眾這些年在邁騰奧迪各主力車型都裝備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，只愛德系車的愛國者不知道很多年前"HONDA"的渦輪發(fā)動機(jī)在世界汽車頂級賽事上有多牛,？
1988年,，采用本田渦輪增壓發(fā)動機(jī)的邁凱倫車隊獲得了F1全賽季16站比賽的15站勝利，唯一的那次失利還是自家人不小心撞上了,。其中10站比賽包攬分站前二,，年終積分是第二名的三倍。
后來F1防止本田發(fā)動機(jī)的一家獨大,，不得不禁止了本田渦輪發(fā)動機(jī)的使用,，該紀(jì)錄在F1歷史上是空前絕后了。
當(dāng)年只造摩托車的本田,，從第一次參加F1,，第二年就獲得冠軍，到創(chuàng)造了第一個由F1賽車跑出的陸地速度紀(jì)錄,，再到打破了F1這個頂級賽車項目上白人的壟斷,，改寫歷史，日本人證明了人無膚色地域智商高下之分,，只要你愿努力,，就可以做到世界最好。
回看2012年那個多事之秋，我們國人還停留在砸車渲泄的原始情感上,，成為大人物的玩偶,，失望之極。
本田的ASIMO,，隨便找個懂機(jī)電自控的專家或明白人問問,，就知道這個機(jī)器人的技術(shù)先進(jìn)到多匪夷所思，在機(jī)器智能化,、擬人化,、自動化領(lǐng)域，它是放眼全球也無與倫比的科技發(fā)明,，也是現(xiàn)實生活中最接近"終結(jié)者"的機(jī)器人,。
當(dāng)年和“嫦娥一號”相鄰發(fā)射的日本“月亮女神號”探月器，攜帶的14臺儀器精確度是過往的10倍至100倍,，繪制了世界上第一張最完整精確的月球地形圖和迄今為止最為詳細(xì)的月球磁場異常圖,，也是人類歷史上第一次用數(shù)字成像技術(shù)去觀測探索月球......
日本1991年在夏威夷建造的昴星團(tuán)望遠(yuǎn)鏡，發(fā)現(xiàn)的距離我們129.1億光年（宇宙大爆炸7.5億年后的宇宙空間）的銀河SXDF-NB1006-2,，是目前人類發(fā)現(xiàn)的最遙遠(yuǎn)的銀河,！
而現(xiàn)在日本國立天文臺，又將在國際合作項目中著手新建直徑30米的超大型望遠(yuǎn)鏡（TMT）,，其靈敏度要比哈勃望遠(yuǎn)鏡高100多倍,，能夠捕捉到130億光年外的宇宙景象，清晰度也是哈勃望遠(yuǎn)鏡的10多倍,！
2009年11月,，中國科學(xué)院國家天文臺獲得參與TMT項目的“觀察員”地位，經(jīng)過幾年談判,，目前已通過申請,，正式加入到該項目。
面對日本的技術(shù)強(qiáng)勢,，中國人最該做的,，應(yīng)該是和當(dāng)年給日企打下手的三星現(xiàn)代樂天斗山一樣，放下身段,，尋求合作,，虛心學(xué)習(xí)，消化技術(shù),，申請專利保護(hù),，而不是目空一切，天天媒體放衛(wèi)星又什么技術(shù)領(lǐng)先全球,，出口世界,，完全自己的知識產(chǎn)權(quán)云云,，全國一起陶醉。想想看,，高鐵上一個洗手盆都需要進(jìn)口的國家,，技術(shù)能強(qiáng)到哪里去？
“我登上CRH2列車一看,，發(fā)現(xiàn)洗臉盆上貼著塑膠紙,，紙上寫著“水”和“洗手液”。偷偷揭開,，洗臉盆上原來的日文說明漏了出來.........., 洗臉盆畢竟是一個簡單的部件,，從這個細(xì)節(jié)可以猜測,，這列火車的國產(chǎn)化率不會很高,。
雖是高鐵用洗手盆但也不是隨便一個山寨廠就能搞定，不要以為我們飛船都上天了,，這些看似簡單的配件好像想做就做了,。
去翻翻衣柜，看看自己喜歡的衣服有幾件用的是YKK（吉田拉鏈）,？日本企業(yè)就是這樣,，把一些你看似不起眼的東西，當(dāng)作一生代傳的事業(yè)來做,，做到世界第一,。
不要總以為，日本經(jīng)濟(jì)想發(fā)展離不開中國云云,，要知道,，日本從二戰(zhàn)后一片廢墟，國民經(jīng)濟(jì)面臨崩潰,，到1973年一躍成為僅次于美國的世界第二號經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國,，這跟中國是什么關(guān)系都沒有。而且人家是真正的國富民強(qiáng),，號稱有一億中產(chǎn),，是貧富懸殊小，收入分配趨于合理的國家之一,；
反觀,，70年代末中國搞改革開放缺錢，日本是第一個支持中國,，主要方式是超低息貸款,，技術(shù)合作和無償援助。一做就是近30年,。直到2008年才停止低息貸款,，但其他兩項不變,。
這個世界上，日本是繼美國之后,，第二大對外援助國,，而其中，日本對華援助占了其對外援助的近70%,。
�,。⒈本┠芎壬锨鍧嶏嬘盟�2個人當(dāng)中，可能有一個就是日元貸款的受益者...,，在中國改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)過程中,，日本對華援助的貢獻(xiàn)令我們非常驕傲＂—日本駐華大使館經(jīng)濟(jì)參贊山本恭司
搞金融的，股票,，期貨,，債券等等，有幾個不用日本燭線圖,？
日常消費電子數(shù)碼相機(jī)攝像機(jī)復(fù)印機(jī)打印機(jī),，各大電臺電視臺專業(yè)錄制采編播放設(shè)備等等，無需具體例舉,，完全的市場主宰,。
資源方面，作為世界最大的鋼鐵消耗國-中國,，把房地產(chǎn)作為支柱產(chǎn)業(yè)的同時,，眼看著上游資源大都在兩拓、淡水河谷手里,，
最關(guān)鍵的是從礦產(chǎn)所有到物流到冶煉再到制成品,，哪個環(huán)節(jié)都有日本三井物產(chǎn)住友三菱伊藤忠商社的參股控制，當(dāng)年中國有關(guān)部門和這幾家談判鐵礦石價格時想搞各個擊破,，誰知人家反而團(tuán)結(jié)起來漲價,。結(jié)果大家都知道，價格越談越高,。
1977年鄧公訪日,，求當(dāng)時已是世界頂尖的鋼鐵公司新日鐵幫忙籌建寶鋼。
“你就照這個工廠的樣子幫我們建設(shè)一個“
規(guī)劃建設(shè)完畢后,，新日鐵甚至派出技術(shù)員手把手教中國工人操作,，細(xì)化糾正到每一個手勢、站姿,，每一次動作的節(jié)奏頻率,。可以說,，沒有新日鐵,，就沒有中國現(xiàn)在最大最強(qiáng)的鋼鐵公司寶鋼,。其他的鞍鋼武鋼和日企合資的情況，有興趣可去查查,。
防人之心沒有錯,，總在質(zhì)問別人是何居心的時候，先想想自己從這幾十年工業(yè)化中得到了多少,？
早年經(jīng)濟(jì)發(fā)展但技術(shù)落后等原因,，國內(nèi)只能四處修建水電站，嚴(yán)重破壞生態(tài),，又有移民安置和可能誘發(fā)地震等不穩(wěn)定因素,，所以近年來，中國的核電站建設(shè)計劃規(guī)模都位居全球首位,，2010年就有23個核反應(yīng)堆在建,，幾乎占全球每年建設(shè)總數(shù)的一半，另有120個在規(guī)劃之中,。
由于在核電站供應(yīng)重要鑄鍛件方面的主宰地位,，日本制鋼所在全球多數(shù)新建核電站項目中都會獲得部分合同,。日本制鋼所：中國對手正構(gòu)成巨大威脅
在制造用于核壓力容器的大型鋼鐵鑄鍛件市場,，日本制鋼所約占全球80%的份額。
當(dāng)年德國KHD前董事長利勃說日本的工業(yè)技術(shù)實力,，“今天這個世界,，幾乎沒有一座高爐或者一個煉鋼廠不是利用日本的許可證建成的�,！焙芏嗄昵�,，德國ICE高鐵車輪破碎百人死,有沒有人記得？德國人后來也不得不改用日本住友的車輪,。
再比如潛艇用的高強(qiáng)度低合金鋼,，由于要兼顧抗海水腐蝕,易焊接,高韌性,高屈服強(qiáng)度,技術(shù)難度非常高
HY-100是美國在 50 年代開始應(yīng)用于艦艇制造的高強(qiáng)度低合金鋼,屈服強(qiáng)度690兆帕,
德國產(chǎn)的214型潛艇，耐壓艇體就是由HYl00和更次的HY80低磁鋼建造,，也是目前國際市場上的主流產(chǎn)品,。
214型潛艇
而日本90年代研制的潛艇用NS110 高強(qiáng)度低合金鋼,屈服強(qiáng)度高達(dá)1080兆帕.......
......
這個世界，幾乎沒有涉及經(jīng)濟(jì)發(fā)展科技進(jìn)步的領(lǐng)域能回避日本的專利技術(shù),，作為外貌,，體質(zhì)，習(xí)慣,，文化背景,，地理位置等等與之相近的中國人，眼看著這半個多世紀(jì)日本人在各個領(lǐng)域,，從百廢待興到站在世界前沿領(lǐng)導(dǎo)潮流,，早該反思了
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發(fā)表于 2013-12-30 17:22:58
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問題專業(yè),，描述清楚
伸手黨/灌水/看不懂
樓主
日不這個民族你可以看不起他,，但不能不重視他啊
