孟梓 發(fā)表于 2014-1-20 08:59 ![]()
主要區(qū)別在嚙合形式,,其他的都是在此形式下的引申,!
1、直齒傘齒輪是一種最基本的傘齒輪,加工簡(jiǎn)單,,但傳遞精度太差,,瞬時(shí)傳動(dòng)比不準(zhǔn),僅僅只作為一般性德改變方向傳遞,,對(duì)速度以及傳動(dòng)比要求不嚴(yán)格的機(jī)構(gòu),,如牛頭刨床工作臺(tái)的升降,操作軸等,,適合低速機(jī)構(gòu),。
2、斜傘齒輪是在直齒輪傘齒輪的基礎(chǔ)上做的改性型,,相對(duì)于直齒傘齒輪的一些缺點(diǎn)都有所改進(jìn),,如:瞬時(shí)傳動(dòng)比相對(duì)要精確一些,傳遞精度高一點(diǎn),,傳遞效率高于直齒傘齒輪,,通俗的說(shuō),較之直齒傘齒輪而言,,傳動(dòng)要輕松一點(diǎn),,但嚙合度會(huì)由于制造的原因很不好把握做得最好,適宜于速度不太高的機(jī)構(gòu),,需要潤(rùn)滑,。
3、螺旋傘齒輪的效率是最好的,,各方面的性能參數(shù)最好,,汽車底部的傳動(dòng)軸與后橋的【牙包】(就是后橋中間的圓形的東西),里面就有一套螺旋傘齒輪副,,其性能如下:
優(yōu)點(diǎn):傳遞效率高,、摩擦阻力小、瞬時(shí)傳動(dòng)比精確,、傳遞扭力大,,特別適合高速傳遞
缺點(diǎn):制造成本高、由于制造和安裝的原因,,重合度較難把握到最好,、需要良好潤(rùn)滑,最好是油浴潤(rùn)滑,。
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