孟梓 發(fā)表于 2014-1-20 08:59 ![]()
主要區(qū)別在嚙合形式,,其他的都是在此形式下的引申,!
1、直齒傘齒輪是一種最基本的傘齒輪,,加工簡單,,但傳遞精度太差,瞬時傳動比不準(zhǔn),,僅僅只作為一般性德改變方向傳遞,,對速度以及傳動比要求不嚴(yán)格的機構(gòu),,如牛頭刨床工作臺的升降,操作軸等,,適合低速機構(gòu),。
2、斜傘齒輪是在直齒輪傘齒輪的基礎(chǔ)上做的改性型,,相對于直齒傘齒輪的一些缺點都有所改進(jìn),,如:瞬時傳動比相對要精確一些,傳遞精度高一點,,傳遞效率高于直齒傘齒輪,通俗的說,,較之直齒傘齒輪而言,,傳動要輕松一點,但嚙合度會由于制造的原因很不好把握做得最好,,適宜于速度不太高的機構(gòu),,需要潤滑。
3,、螺旋傘齒輪的效率是最好的,,各方面的性能參數(shù)最好,汽車底部的傳動軸與后橋的【牙包】(就是后橋中間的圓形的東西),,里面就有一套螺旋傘齒輪副,,其性能如下:
優(yōu)點:傳遞效率高、摩擦阻力小,、瞬時傳動比精確,、傳遞扭力大,特別適合高速傳遞
缺點:制造成本高,、由于制造和安裝的原因,,重合度較難把握到最好、需要良好潤滑,,最好是油浴潤滑,。
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