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Pascal 發(fā)表于 2014-2-23 21:33 ![]() 6 e `/ h* |4 b7 x( z$ V, ~
1. 軸承潤(rùn)滑方式還有固體潤(rùn)滑和介質(zhì)潤(rùn)滑,，當(dāng)然一般工況確實(shí)就是脂和油。0 n7 A# U1 `/ T& P! n* {
2. “開(kāi)式軸承一般大的往往會(huì)采 ...
樓主說(shuō)的也沒(méi)錯(cuò),，一般常用的潤(rùn)滑方式就是油脂和油,，當(dāng)然還有一些不常用的，如石墨潤(rùn)滑,，這個(gè)往往是在高溫,，油和脂均不能滿足使用要求的情況下才會(huì)使用。還有一些是免維護(hù)或自潤(rùn)滑的，軸承工作面鍍有特殊涂層,，本身就可以起到潤(rùn)滑作用,。; @* v( b( W% a) C
關(guān)于開(kāi)式的大軸承，的確使用油寖潤(rùn)滑,、油路潤(rùn)滑,，或者油霧潤(rùn)滑的居多。如：大型的減速機(jī),、鋼軋機(jī),、鋁箔軋機(jī)等等。開(kāi)式軸承用脂潤(rùn)滑也有,，如有些礦山設(shè)備上,，用脂潤(rùn)滑，這時(shí)油脂可以起到一定的密封作用,，一定程度上可以避免灰塵,、雜質(zhì)進(jìn)入，但是無(wú)法確保軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不將油脂擠出,。 N- p5 F% s7 F* {, t4 x+ h* e
關(guān)于添加潤(rùn)滑脂問(wèn)題,，正確的做法的確是需要清洗原來(lái)的油脂的。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用的油脂,，由于溫升等原因變質(zhì),、或者雜質(zhì)進(jìn)入，是不宜使用的,，清洗干凈后再添加新的潤(rùn)滑脂可以確保達(dá)到良好的潤(rùn)滑效果,。而我們往往為了涂省事，就用新的油脂直接注入,，擠出舊脂,，這樣做有兩點(diǎn)問(wèn)題，第一,，如何軸承內(nèi)部的舊脂全部擠出,，不會(huì)產(chǎn)生新舊油脂混雜，第二,，這樣添加油脂,，必然導(dǎo)致軸承內(nèi)部油脂注滿，導(dǎo)致散熱不佳,。
/ K7 P* C, V6 k8 g+ V9 ]1 ^注脂量一般情況下是軸承內(nèi)部空間的1/3,，這個(gè)是通用情況下的添加潤(rùn)滑脂的。有些情況需要填滿軸承內(nèi)部空間,。但我在很多施工現(xiàn)場(chǎng),，看到工人師傅添加油脂都是直接全部填滿,，因?yàn)楣と藥煾悼紤]到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是會(huì)將油脂擠出大部分的。
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樓主: 一斧定江山
發(fā)表于 2014-1-27 22:02:50
