中國大型飛機(jī)自主研制項(xiàng)目---[討論]

老鷹

中國大型飛機(jī)研制專項(xiàng)論證報(bào)告已于2月底獲國務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則通過，初步?jīng)Q定將大型客機(jī)的研發(fā)機(jī)構(gòu)圈點(diǎn)在上海,。

　　這標(biāo)志著自上世紀(jì)80年代我國第一個(gè)自主研制的大飛機(jī)——“運(yùn)十”項(xiàng)目中止后,，我國重啟大飛機(jī)自主研制邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。據(jù)《財(cái)經(jīng)》雜志報(bào)道,，溫家寶總理在此次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出要求,，大型飛機(jī)研制必須以體制創(chuàng)新為前提。

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　　根據(jù)中外飛機(jī)制造商的預(yù)測(cè),，今后20年,，中國至少還需要增加1500架干線客機(jī)，采購這些客機(jī)需要1000億美元,，這是我國決定自主研制大型飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)背景,。

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　　我國在大飛機(jī)的研制上曾走過彎路，在“運(yùn)十”項(xiàng)目下馬后,，1997年,，

波音和麥道合并，MD 90系列飛機(jī)計(jì)劃未能得以順利實(shí)施,。此后,，空客也于1998年終止了與中國AE-100飛機(jī)聯(lián)合研制項(xiàng)目,。

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　　2006年2月，國務(wù)院制定了《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006～2020年)》,，將大型飛機(jī)項(xiàng)目確定為“未來15年力爭(zhēng)取得突破的16個(gè)重大科技專項(xiàng)”之一,。在去年十屆全國人大四次會(huì)議上，溫家寶總理宣布,，中國將在“十一五”期間適時(shí)啟動(dòng)大型飛機(jī)研制項(xiàng)目,。我國啟動(dòng)大飛機(jī)的思路是“一次立項(xiàng)、兩個(gè)機(jī)型,、軍民統(tǒng)籌,、系列發(fā)展”。

　　上述消息人士分析,，之所以將大型客機(jī)的研發(fā)機(jī)構(gòu)選在上海,，是因?yàn)樯虾Ｓ斜容^好的基礎(chǔ)，“1992年,，就是上海飛機(jī)公司與麥道公司簽署的MD 90總裝協(xié)議,；現(xiàn)在的上海飛機(jī)研究所技術(shù)力量雄厚；一旦研制成功,，在上海試飛也很方便,。”

zqs6868

聽到這個(gè)消息,，也不知是個(gè)啥滋味,。好象有點(diǎn)麻木了。不過有一點(diǎn)和以往有明顯區(qū)別：“大型飛機(jī)研制必須以體制創(chuàng)新為前提”,。不知道這個(gè)是不是癌細(xì)胞的病灶,，切了它就好了？

zqs6868

這個(gè)產(chǎn)業(yè)還是蠻大的,，平均1年就有50億美元,。不過大頭可能會(huì)被外國人拿走了。
" o5 F) E1 p' E3 v( K) f% ?' z' E4 ]“大型飛機(jī)研制必須以體制創(chuàng)新為前提”
“一次立項(xiàng),、兩個(gè)機(jī)型,、軍民統(tǒng)籌、系列發(fā)展”,。
' g  r% b( J, g) D1 X9 f是不是意味著：軍工以外的企業(yè)有希望了,？
# R- C2 {5 r1 m  S! e6 i+ w, k7 @不知道民營企業(yè)有沒有希望？
要是民營企業(yè)有希望,，我們社區(qū)肯定也有希望了,。

syw開門造車

兩位 網(wǎng)友好,！

1 J7 n& I( R. I# I6 y“大型飛機(jī)研制必須以體制創(chuàng)新為前提”！

; `" z1 U( p$ Z4 C2 J& H* \6 J美國的做法是：政府將所要采購樣機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo),，向有能力的廠商公布,，誰的樣機(jī)達(dá)標(biāo)、并
且價(jià)廉就采購誰的,。

* G6 V: j: z; ]0 n4 u我國以往的一般做法是,，國家立項(xiàng)，有能力的單位拼關(guān)系（也就是人們常說的人脈）將項(xiàng)目
1 a5 k% [: k  z/ |  L* A: Z+ g拿到手,，這樣就將國家的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)拿到手了,。接下來就是想辦法將這筆錢“合理”的花掉，
至于科研項(xiàng)目的效果及推廣方面的工作,，則是次要的……,。

我上面說的決不是攻擊，因?yàn)�,，我參與過我的一個(gè)協(xié)作單位這方面的科研工作,，在那個(gè)項(xiàng)目
中，一多半經(jīng)費(fèi)用在了科研工作以外的花銷上,。
9 ^" P3 @7 M+ D$ K; g% e7 w7 S& ~
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swerdeke

syw大俠說的非常對(duì),國外的公司靠技術(shù)吃飯,我們國家的公司靠關(guān)系吃飯.
就算飛機(jī)造出來了,而自己國家能掌握多少自主技術(shù)就很難說了.

藍(lán)色童話

現(xiàn)在中國的科研經(jīng)費(fèi)利用率能有30%就不錯(cuò),，都是流轉(zhuǎn)到私人腰包了。

憨老馬

姑且勿論開門造車及藍(lán)色童話兩位網(wǎng)友所言的是否真的,�,？晌铱吹礁浇�有兩座大��,，通車不到5年,，都成危橋了，其原因我想大家都不言而喻,。

lynx91

別的我不說,，材料上我們有較大的差距，到時(shí)候可能用歐洲的三明志夾層材料,，用美國的普蕙或GE的機(jī)器,。但愿我們什么時(shí)候能進(jìn)步。
樓上幾位說的是那回事,，跑科研基金的人和經(jīng)紀(jì)人差不多,，拿提成�,？蒲谢�金可能用做開館子,，美其名曰：國家財(cái)產(chǎn)沒受損失，的確,，亂花了也就亂花了,。開館子起碼資產(chǎn)還在呀,！

made-in-china

今天看到報(bào)紙上也有登載,,心里不是滋味啊...

jintao2002628

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)完全掌握了再吹牛吧！大型客機(jī)用的可都是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)呀,！