汽車設(shè)計的疑惑

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哪位大俠知道汽車設(shè)計，就是搞個油泥模型刮刮嗎,？其核心是啥啊,？我怎么覺得發(fā)動機(jī)和懸架是最重要的呢,，殼子是不是可以不用設(shè)計。

zerowing

不設(shè)計殼子,，那就基本賣不出來了,。殼子，不僅是一個賣相,，更有大量的空氣動力學(xué)設(shè)計在里面,。

fengzaifeng

兄弟,，汽車設(shè)計可不是隨便說說的啊,，僅僅就是你說的殼子，也不是一般人能干的,，真正研發(fā)一輛車投入得以億記,，花費(fèi)得好幾年呢
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. X$ h4 A% ~; f9 O, _汽車設(shè)計復(fù)雜得很,，國內(nèi)設(shè)計能力弱得很，所謂的自主品牌,，造型都交給德國,，數(shù)據(jù)都得交給棒子等，國內(nèi)的設(shè)計公司,，能抄數(shù)出來就不錯了,，汽車的設(shè)計，太復(fù)雜了,，不要太想當(dāng)然了啊

茉莉素馨

簡單說個殼子的問題吧,，汽車殼子的各個表面間必然有縫
) c6 k: Q/ e8 L4 o比如奧迪Q5的尾燈分縫,，就敢四條縫交于一點(diǎn)，沒有精準(zhǔn)的鈑金,，是不敢這么設(shè)計的
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; w& x. Y7 j; Z; X1 R. F+ M: n# ?一般有了效果圖,，總布置圖就能出來，頭部空間夠不夠,，膝蓋空間夠不夠,，都是要設(shè)計和工程溝通的
還有，設(shè)計的進(jìn)氣格柵能不能滿足散熱需求,，各個面差能不能布置下開閉件機(jī)構(gòu),，外形是否符合法規(guī)
. Z8 M- Z' I6 w, [# R' w; o' g注意的事項(xiàng)多了去了，合格的設(shè)計師,，可以結(jié)合工程,，要不你的設(shè)計圖會被工程給噴死，改圖得改死
- {0 x3 L- z- b大俠還提到油泥,，其實(shí)有了效果圖做A面,，出油泥模型，是第一次從現(xiàn)實(shí)世界去看這輛車,，和屏幕上看是有差距的

我很呆

新一代全新邁瑞寶的研發(fā)費(fèi)用,。和f117設(shè)計費(fèi)用一樣,。
汽車設(shè)計是各個系統(tǒng)協(xié)同合作。圍繞著造型設(shè)計,。滿足造型的要求,。
& W7 R& H! u4 D% o' M動力總成。汽車電子。發(fā)動機(jī),。車身平臺,。燈飾系統(tǒng)。
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3 P& J# T, ?+ [0 P5 E看國產(chǎn)車的水平,。你看他的研發(fā)中心是否齊全,。設(shè)備是否和國外同步。每年砸多少錢,。就知道了,。

趙大世

這是13年的新聞，看看人家的研發(fā)投入,，看看人家的技術(shù)

豐田當(dāng)天宣布旗下普銳斯混合動力車全球累計銷量超過300萬輛大關(guān),，并表示將持續(xù)投入大量資金開發(fā)環(huán)保汽車技術(shù)。按照合并統(tǒng)一的(Consolidated)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn),，豐田汽車本財年將投資8,900億日元(約合88.9億美元)用于新平臺,、主要零部件和環(huán)保技術(shù)的開發(fā)，同比增長10%,。非統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的投資額為7,900億日元,，約合79.0億美元，同比增長11%,。

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