一個(gè)快拆擺臂的想法

熊起

& S3 ?: l# _' E4 [! F  H0 m使用環(huán)境：
+ r/ F5 t9 k! @3 h/ l擺臂工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)能確保在大約60度的范圍內(nèi)
$ d, D3 t4 f$ r. a; M" M1 ]" [要求沿軸桿方向的剛性,，即不會(huì)在垂直畫面的方向有框量,。
參照?qǐng)D右下,，擺臂受力主要為左右兩個(gè)方向,，其中向左的拉力最大,。
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組成：
零件分兩部分,，擺臂（圖左上）,，支架（圖又上）,，軸桿軸承都在支架上。

$ I. {$ J# O) U* c5 y8 f! e安裝時(shí)將擺臂放在如圖左下的位置,，鉤上擺臂的軸桿部分,，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)約120度進(jìn)入工作范圍（圖右下）。
) j6 b9 F! T- e- |7 i# h1 l3 O拆卸時(shí),，逆時(shí)針轉(zhuǎn)120度以上出工作范圍,，然后推出擺臂。

緊固措施：擺臂外側(cè)的小圓是滾針,，滾針安裝在蝶形彈簧或波形彈簧等行程小模量大的彈性介質(zhì)上,；支架包裹部分的內(nèi)壁形狀是在圓弧基礎(chǔ)上疊加阿基米德曲線。擺臂進(jìn)入工作范圍后,，滾針壓在內(nèi)壁上,，因?yàn)檩S桿和內(nèi)壁間距減小而受到壓力鎖緊擺臂。
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" W" n, E. g1 l3 n9 n. H/ |想在自行車避震車架的轉(zhuǎn)點(diǎn)上用這個(gè)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)車架快拆,。不知道要實(shí)現(xiàn)一般連接式懸臂的強(qiáng)度要付出多少重量代價(jià),，請(qǐng)業(yè)內(nèi)人士幫忙估計(jì)估計(jì)

MELO2108

沒圖呀

熊起

MELO2108 發(fā)表于 2014-5-4 19:26
& F/ i6 y& A9 T% P9 V+ \. N沒圖呀

# |  Z' W# }# Y/ R3 S' S) S: b補(bǔ)圖

woodi74

曲線加工到支架上,，擺臂還能動(dòng)嗎