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一說(shuō)到中日企業(yè)對(duì)比,,難免說(shuō)到其他問(wèn)題,。其實(shí)結(jié)論很多人一看標(biāo)題就知道,,這結(jié)論有的人贊同,有的人認(rèn)為這是典型的崇洋媚外。在這我不持這兩種觀點(diǎn)的任何一種,。說(shuō)下自己企業(yè)的,、自己聽(tīng)到的事。
近年來(lái),,隨著技術(shù)的成熟以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的飽和,,加上自身嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩,,行業(yè)的很多設(shè)備開(kāi)始出口到國(guó)外,,當(dāng)然,這里說(shuō)的國(guó)外很多事第三世界國(guó)家,,印度,、巴西、東歐,、東南亞等國(guó)家地區(qū),。要想出口,得獲得訂單,,得先投標(biāo),。
先說(shuō)下日資企業(yè)的投標(biāo)。以三菱,、日立等日資企業(yè)在投標(biāo)前,,一般在內(nèi)部達(dá)成共識(shí),對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行一個(gè)分配(這種模式好壞不討論),。例如,,幾家公司內(nèi)部協(xié)議將這份訂單給三菱,讓三菱去投標(biāo),。其他企業(yè)為了促成三菱的中標(biāo),,要么不參加投標(biāo),要么拉抬報(bào)價(jià),,讓三菱的價(jià)格有優(yōu)勢(shì),,最終中標(biāo)。
再次申明,,并沒(méi)為這些日資企業(yè)說(shuō)好話,,這是存在的事實(shí)。
而國(guó)內(nèi)幾家公司,,包括我們公司在印尼競(jìng)標(biāo)時(shí),,搞的動(dòng)作都讓印尼人都笑死:國(guó)內(nèi)S公司出價(jià)5億,L公司報(bào)價(jià)4.5億,,然后D公司繼續(xù)壓,。實(shí)際上,這價(jià)格已經(jīng)比歐美日低很多了,印尼人5億也能接受,,畢竟國(guó)際上的成本就擺在那里,,技術(shù)更先進(jìn)的歐美企業(yè)價(jià)格高的多,價(jià)格更低的第三世界國(guó)家的技術(shù)又比不上中國(guó),。但現(xiàn)實(shí)就是中國(guó)幾家企業(yè)在相互拆臺(tái),。
有人說(shuō)這是競(jìng)爭(zhēng),也沒(méi)什么不可取之處,。但這種行為的影響很惡劣的,。首先,這次價(jià)格這么低,,下次就不可能比這個(gè)高很多,,長(zhǎng)遠(yuǎn)損害自身的利益;其次,,中國(guó)企業(yè)這么有底氣相互壓價(jià),,很多情況下是把保險(xiǎn)費(fèi)用給砍掉了。而一般情況下,,合理的保險(xiǎn)費(fèi)用占到15%左右,。于是當(dāng)中標(biāo)后,在建設(shè)過(guò)程如果沒(méi)什么風(fēng)險(xiǎn),,那么可以賺一筆小錢,,如果有一些不可抗拒的風(fēng)險(xiǎn),那么工程就面臨著爛尾的風(fēng)險(xiǎn),�,;蛘咦詈髮�(shí)在沒(méi)錢,各種壓低成本,,最后的完工質(zhì)量又爛的一逼,。
在國(guó)內(nèi),打價(jià)格戰(zhàn)是普遍的模式,,但是當(dāng)自己的企業(yè)走出去的時(shí)候,,在老外面前依然用那種策略,可能不是明智的行為,。不僅賺不到錢,,損害的也是自身的品牌價(jià)值。如果面對(duì)歐美日企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),,壓價(jià)策略是可以理解的,;但是當(dāng)在海外面對(duì)同是中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),這時(shí)候再相互壓價(jià),,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看對(duì)國(guó)內(nèi)的整個(gè)行業(yè)都沒(méi)什么好處,。
適當(dāng)?shù)臅r(shí)候,,學(xué)習(xí)日本的“抬轎”策略是個(gè)不錯(cuò)的選擇。挖自己人墻角的策略,,不太明智,。——好像中國(guó)人真的有挖自己人墻角的傳統(tǒng),,別人打鬼子,,有人在背后放冷槍。
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