求助：螺旋槳軸和船體是怎么密封的,？

兇獸將軍

請教各位船舶的朋友,，螺旋槳的軸和船體鏈接部分是如何密封的,，如何防止水進入船體的？有朋友有資料嗎,？傳一份看看,。如果采用密封圈密封，有沒有規(guī)格啊,，是哪種規(guī)格,，要求加工的精度高嗎？感謝了

angel1399793

我也很感興趣，所以幫你百度了一下,，以下是百度來的答案,。
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在齒輪箱和尾軸管或發(fā)動機和尾軸管之間軸系的徑向軸承通常采用數(shù)個軸頸軸承代替普通滑動軸承或滾柱軸承。軸承的數(shù)量和布置由軸的長度和直徑,、軸的抗彎振動性能,、軸的靜態(tài)彎曲線以及彎曲應(yīng)力和軸承支撐座的強度決定。為降低費用和靈活傳動,，建議盡可能少用軸承,。普通滑動軸承主要用于較大的推進裝置，滾柱軸承主要用于較小的裝置,。尾軸管軸承和密封比較特別,，它比其它軸承要堅固得多，因為它必須承受較大的負載,，還要承受螺旋槳引起的突然沖擊力（如在洶涌海浪中和突發(fā)事故時）,。  
尾軸管密封有各種不同的技術(shù)解決辦法。在大多數(shù)船上用單工（制）結(jié)構(gòu),，尾部軸封保護尾軸管不進海水,。尾軸管內(nèi)壓取決于船舶吃水（圖20），尾軸管內(nèi)充油,，抬高油箱可以調(diào)節(jié)油壓，使之高于外部水壓,。與環(huán)境有關(guān)的一項特別有意義的發(fā)展是單工緊湊空域（Simplex Compact Airspace)尾軸管密封,。  
另外,，充壓并可調(diào)壓的中間腔將油和海水隔開,，即使在事故情況下海水也不能進入船內(nèi),，油也不能溢出船外,。

angel1399793

. s9 G9 T6 q. j! _/ Q% U另外還幫樓主找到了 具體結(jié)構(gòu)資料
http://www.docin.com/p-539275363.html

laodongbeiren

樓上好銀呀，學(xué)習(xí)啦

wpc

游艇螺旋槳和軸用樹脂密封圈密封

古支天

在漁船上不用軸承的（40多米長的船）,，從外到里軸依次穿過：
/ \" Y3 N! w1 `' f' ?' Y, N' a（1）葉子,，
/ A& y8 V9 o- ]* Y1 s) e（2）油封（以6只為例，3只朝外,，防海水進,，3只朝里，防油外流），
（3）鋼木套（車床加工的好,，用榔頭敲進去的,，也有干冰冷卻收縮后放進去的，有的用銅套）,，
4 m/ v: U8 H2 q$ \（4）中間空檔灌油（以前也有灌水的）,，
3 M; H, y; P8 D$ f7 i（5）鋼木套（這個比剛才那個稍短），
* [5 }$ i8 W& b8 U4 F（6）油封（防止油外漏）
' q3 _% s) K$ D+ o) r: p& l2 j（7）再通過法蘭盤與齒輪箱相連了,。

949457130

長見識

兇獸將軍

真誠感謝,。學(xué)習(xí)了