汽車發(fā)動機連桿檢具怎樣設(shè)計?---[請教]

wzxjy

汽車發(fā)動機連桿檢具怎樣設(shè)計?我要測量扭曲度和兩大小孔的平行度.急盼

 

 

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syw開門造車

獨狼2001 網(wǎng)友好,！
8 v3 U( f0 j2 j" x; O! R% o, L
2 K' M! J" U. n7 ?/ t能否發(fā)個圖上來,？以便結(jié)合圖說話。
5 _# B. M0 T  k. K
syw   070322---18.00

syw開門造車

獨狼2001 網(wǎng)友好,！

加工A,、B兩個管材，其外徑分別與“汽車發(fā)動機連桿”上的兩個孔動配合,。
檢測時,，將“汽車發(fā)動機連桿”放在一平臺上，將A,、B兩個管材分別插入兩個孔中,，
0 `4 x) @, R' [0 {2 R( P. z做一特制直尺檢測兩管與平臺的垂直度既可。

5 |1 I: I0 r/ jsyw  070322---18.41
0 E- B+ a0 Q' ^; W1 T* J/ f4 ~

wzxjy

syw開門造車 你好,
很感謝你的答復(fù),事實上我是有一個方案,只是沒有太多資料,因此CAD檔畫不出來,

$ y7 j2 r& d$ `, I: Z/ y( C主要是:將連桿豎著放在兩根銷子內(nèi),上頭有兩個千分表,側(cè)邊也有一個,
# j9 a" g. @" q; `' L  J% J這樣就可測量平行度與扭曲度.
但是苦有方案,沒有具體的參考資料.
你能詳細點的解說嗎,或者給我一簡略的CAD圖檔.
# _( m) N! K& u: R5 R6 O謝

藍天心

我在實習(xí)時見過他們是用氣動裝置來測量的,也是把零件套在兩個銷子上,在銷子內(nèi)有氣孔,最后他們能從幾個象血壓表那樣的裝置來讀數(shù)的

yanlusong

看您想怎么測了,，精度是多少了,，
8 d% X! x3 J; ]7 @
發(fā)兩個圖吧。希望有啟發(fā),。
1 e* s1 m2 D* m一個是測兩孔平行度,，內(nèi)徑，位置度,，中心距的,。
# x0 @3 N5 z4 H; }另一個是氣動連桿測頭

luxiang821

連桿大小孔平行度,、扭曲度應(yīng)該可以理解為兩個方向的平行度吧。
" D: C7 e* w9 B  J; t我了解這種氣測,、電測的裝置,，但是我見過的裝置都有個問題。
就是布置測頭時為避讓孔里的鍵槽，測兩個方向的測頭并不在兩個垂直平面內(nèi)
# K2 u$ G; l. a; ]! \這樣兩個方向的測量值會有互相影響,，不知道有沒有解決辦法,。

samcaihg

有多種方法啦，精度要求高的話一般用氣動測量應(yīng)該是最經(jīng)濟的方法了,，配件廠會一般采用，如果采用前面5樓的浮標式顯示的話,，缺點是無法直接顯示扭曲度平行度,，效率低點。而如果錢多的話可以買電感測量裝置啊,，象SVW這樣的廠都是用全自動測量機的啦,，那就是幾百萬了（進口），國產(chǎn)也要好幾十萬的,。
具體什么方案需要看具體情況啦,。

揚天測量

樓上說得對，我以前給發(fā)動機廠提供的量儀基本上就是這兩種（氣或電或者氣電轉(zhuǎn)換）,。咱們的總共syw的辦法也可以采用,，批量小的時候沒有問題，但是心軸
" L. l2 y  G) }& H最好做得長一些并且是小錐度的,，不然測量結(jié)果誤差很大,。
不管是氣或電或者氣電轉(zhuǎn)換測量機，也不管是國產(chǎn)的還是國外知名品牌的,，基本上都是要用一個事先已知的標準件來校驗儀器,，然后測量，實際上測量的是零件和標準件之間的偏差,。這其中有兩個誤差,，一個是標準件的檢定不確定度，另一個就是測量機尺寸傳遞系統(tǒng)的誤差,。綜合測量結(jié)果不可能和高精度坐標測量機完全一致

jswxms

學(xué)習(xí)了呀