汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿檢具怎樣設(shè)計(jì)?---[請(qǐng)教]

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿檢具怎樣設(shè)計(jì)?我要測(cè)量扭曲度和兩大小孔的平行度.急盼

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能否發(fā)個(gè)圖上來,？以便結(jié)合圖說話。
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加工A,、B兩個(gè)管材，其外徑分別與“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿”上的兩個(gè)孔動(dòng)配合,。
( O( ]5 b! i" @: s  N檢測(cè)時(shí),，將“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿”放在一平臺(tái)上，將A,、B兩個(gè)管材分別插入兩個(gè)孔中,，
- @) S6 j) }" O4 C做一特制直尺檢測(cè)兩管與平臺(tái)的垂直度既可,。

8 N2 K- b0 a5 w6 o, wsyw  070322---18.41
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wzxjy

syw開門造車 你好,
& }% S, C# g. [1 k很感謝你的答復(fù),事實(shí)上我是有一個(gè)方案,只是沒有太多資料,因此CAD檔畫不出來,

主要是:將連桿豎著放在兩根銷子內(nèi),上頭有兩個(gè)千分表,側(cè)邊也有一個(gè),
這樣就可測(cè)量平行度與扭曲度.
但是苦有方案,沒有具體的參考資料.
你能詳細(xì)點(diǎn)的解說嗎,或者給我一簡略的CAD圖檔.
1 @- w. z6 S/ p+ e% D/ p- R9 C謝

藍(lán)天心

我在實(shí)習(xí)時(shí)見過他們是用氣動(dòng)裝置來測(cè)量的,也是把零件套在兩個(gè)銷子上,在銷子內(nèi)有氣孔,最后他們能從幾個(gè)象血壓表那樣的裝置來讀數(shù)的

yanlusong

看您想怎么測(cè)了，精度是多少了,，

發(fā)兩個(gè)圖吧,。希望有啟發(fā)。
7 W! Q( w& Q# ]2 |% o一個(gè)是測(cè)兩孔平行度,，內(nèi)徑,，位置度，中心距的,。
另一個(gè)是氣動(dòng)連桿測(cè)頭

luxiang821

連桿大小孔平行度,、扭曲度應(yīng)該可以理解為兩個(gè)方向的平行度吧,。
7 H, M3 h8 o- N5 h% Q我了解這種氣測(cè)、電測(cè)的裝置,，但是我見過的裝置都有個(gè)問題,。
就是布置測(cè)頭時(shí)為避讓孔里的鍵槽，測(cè)兩個(gè)方向的測(cè)頭并不在兩個(gè)垂直平面內(nèi)
: M+ U( K  y' ^8 t0 y這樣兩個(gè)方向的測(cè)量值會(huì)有互相影響,，不知道有沒有解決辦法。

samcaihg

有多種方法啦,，精度要求高的話一般用氣動(dòng)測(cè)量應(yīng)該是最經(jīng)濟(jì)的方法了,，配件廠會(huì)一般采用，如果采用前面5樓的浮標(biāo)式顯示的話,，缺點(diǎn)是無法直接顯示扭曲度平行度,，效率低點(diǎn)。而如果錢多的話可以買電感測(cè)量裝置啊,，象SVW這樣的廠都是用全自動(dòng)測(cè)量機(jī)的啦,，那就是幾百萬了（進(jìn)口），國產(chǎn)也要好幾十萬的,。
具體什么方案需要看具體情況啦,。

揚(yáng)天測(cè)量

樓上說得對(duì)，我以前給發(fā)動(dòng)機(jī)廠提供的量儀基本上就是這兩種（氣或電或者氣電轉(zhuǎn)換）,。咱們的總共syw的辦法也可以采用,，批量小的時(shí)候沒有問題，但是心軸
7 }# c1 U' F2 H( N9 Z& D4 l最好做得長一些并且是小錐度的,，不然測(cè)量結(jié)果誤差很大,。
不管是氣或電或者氣電轉(zhuǎn)換測(cè)量機(jī)，也不管是國產(chǎn)的還是國外知名品牌的,，基本上都是要用一個(gè)事先已知的標(biāo)準(zhǔn)件來校驗(yàn)儀器,，然后測(cè)量,，實(shí)際上測(cè)量的是零件和標(biāo)準(zhǔn)件之間的偏差。這其中有兩個(gè)誤差,，一個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)件的檢定不確定度,，另一個(gè)就是測(cè)量機(jī)尺寸傳遞系統(tǒng)的誤差。綜合測(cè)量結(jié)果不可能和高精度坐標(biāo)測(cè)量機(jī)完全一致

jswxms

學(xué)習(xí)了呀