各位高手關(guān)于氣浮導(dǎo)軌的求助

saim

本人需要設(shè)計(jì)一個(gè)氣浮導(dǎo)軌,，小弟有個(gè)疑問就是在垂直方向上怎么讓氣浮導(dǎo)軌移動(dòng),？希望能得到各位高手的幫助,謝謝
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品豐-程

感覺很先進(jìn),，強(qiáng)烈關(guān)注

鰻魚雞湯飯

垂直方向上怎么讓氣浮導(dǎo)軌移動(dòng),，這個(gè)問題我不是很理解,，氣浮導(dǎo)軌只能起到支撐作用，無移動(dòng)動(dòng)力,。
, x* O/ O: a0 I移動(dòng)可以通過幾種方式,，鋼帶傳動(dòng)，浮動(dòng)螺母的絲杠傳動(dòng)等,。

saim

鰻魚雞湯飯 發(fā)表于 2014-4-17 13:46
, _8 N7 l. W' e. z垂直方向上怎么讓氣浮導(dǎo)軌移動(dòng),，這個(gè)問題我不是很理解，氣浮導(dǎo)軌只能起到支撐作用,，無移動(dòng)動(dòng)力,。
% q& L8 u  q9 o- X5 B2 F$ ]4 Y移動(dòng)可以 ...

) V% D+ d. W* b( F& J估計(jì)是我說的不是太明白，您看一下圖片,，后面有個(gè)氣缸配重的機(jī)構(gòu)這是怎么與前面連接的呢,？
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譬如朝露

這個(gè)問題的確有點(diǎn)......只是垂直方向不明白是么,？那水平方向你打算如何讓它移動(dòng)呢？垂直方向多考慮個(gè)重力影響就行了,。

luxiang821

樓主在百度搜一下“氣浮軸承”圖片看看實(shí)物就有感覺了
氣浮軸承只是一個(gè)支撐作用,。
# {5 }# {: Y0 y: ~" q" H像你發(fā)的圖片，配重氣缸相當(dāng)于助力機(jī)械手上氣缸的作用,，為減少絲杠受力設(shè)置的,。
至于如何連接，只要能平衡移動(dòng)件的重力,，怎么連接都行,。我見過三坐標(biāo)上配重氣缸用鋼絲繩連接的。
不過氣缸是定制的,。

saim

鰻魚雞湯飯 發(fā)表于 2014-4-17 13:46
  a9 j, r  U9 B! g# d9 ^$ _, _垂直方向上怎么讓氣浮導(dǎo)軌移動(dòng),，這個(gè)問題我不是很理解，氣浮導(dǎo)軌只能起到支撐作用,，無移動(dòng)動(dòng)力,。
. b; _7 [- Q! m  H$ C7 S7 ~& B移動(dòng)可以 ...

- |) ^6 b& ~* j* D0 f" u) d謝謝您的解答，學(xué)習(xí)了
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saim

譬如朝露 發(fā)表于 2014-4-17 14:29
這個(gè)問題的確有點(diǎn)......只是垂直方向不明白是么,？那水平方向你打算如何讓它移動(dòng)呢,？垂直方向多考慮個(gè)重力影 ...

水平方向上不移動(dòng)，直接旋轉(zhuǎn)，謝謝您
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saim

luxiang821 發(fā)表于 2014-4-17 14:49
樓主在百度搜一下“氣浮軸承”圖片看看實(shí)物就有感覺了
氣浮軸承只是一個(gè)支撐作用,。
像你發(fā)的圖片,，配重氣 ...

謝謝，小弟學(xué)習(xí)受教了,，感謝您的回答

鰻魚雞湯飯

普通的Z軸驅(qū)動(dòng)配重有很多種形式,，有通過鏈輪連接配重的方式，有用氣缸或者油缸反向推動(dòng)的方式,，都是為了抵消掉運(yùn)動(dòng)部件自重,，從而使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不用那么大的驅(qū)動(dòng)力，這是實(shí)現(xiàn)精密驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ),。對(duì)于氣浮導(dǎo)軌來說,，氣浮導(dǎo)軌存在兩種狀態(tài)，兩種狀態(tài)下的摩擦力是不一樣的,，因此很少使用鏈輪配重機(jī)構(gòu)進(jìn)行平衡,，一般都用氣缸進(jìn)行配重。但是氣浮導(dǎo)軌在使用過程中,，通氣狀態(tài)和不通氣狀態(tài),，滑塊的位置是不一樣的，通氣之后滑塊會(huì)帶著溜板抬起一點(diǎn)點(diǎn),，這一點(diǎn)點(diǎn)高度等于氣膜的厚度,。所以氣缸與溜板連接不能使用剛性連接，而是應(yīng)該用X,，Y方向可以自由滑動(dòng),，Z方向限位的連接,，比如膜片連接等,。