給大廠做自動(dòng)化，求助氣路

kjbrd12

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現(xiàn)在給大廠做自動(dòng)化,，有個(gè)氣缸需要精確速度,，氣路設(shè)計(jì)基本沒啥問題,，可是在設(shè)計(jì)中有一事不明，大廠力一般有氣主管道,，設(shè)備一般就開個(gè)支管出來用,，我的氣缸加了調(diào)速閥，可以控制流量,，假設(shè)我的氣缸沒放調(diào)速閥,，主管道那么大，流量無限,，那么我的氣缸不是秒速到頭,，可是實(shí)際上有的氣缸也沒放調(diào)速閥也沒秒速。問下,，這是為什么呢,？
/ I$ n; {' v) C& N) X6 ~, f貌似跟節(jié)流閥是一個(gè)原理

decipher001

氣缸進(jìn)氣口的流量不是無限大，個(gè)人愚解,！

zsdwx

針對(duì)氣體的可壓縮性,，氣缸調(diào)速一般是調(diào)節(jié)出氣端的排氣速度來實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)跟油缸調(diào)速有區(qū)別,，如果調(diào)進(jìn)氣端,，當(dāng)氣缸桿負(fù)荷不同時(shí)，氣缸速度會(huì)明顯不一樣,。

hawk23

需要精確速度的話,，用氣缸恐怕達(dá)不到精度要求吧？

痛快就好

也許氣缸加了節(jié)流閥,。

老鼠也瘋狂

在另一邊加個(gè)可調(diào)節(jié)的緩沖器呢

龍吟Winn

zsdwx 發(fā)表于 2014-4-20 11:29:49
針對(duì)氣體的可壓縮性,，氣缸調(diào)速一般是調(diào)節(jié)出氣端的排氣速度來實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)跟油缸調(diào)速有區(qū)別,，如果調(diào)進(jìn)氣端,，當(dāng)氣缸桿負(fù)荷不同時(shí),，氣缸速度會(huì)明顯不一樣。

9 i  c" C3 A1 k  Z& K( m- G( A" O4 N油缸調(diào)速也能通過調(diào)節(jié)回油速率來實(shí)現(xiàn)吧,？來自: Android客戶端

包包有米

汽缸沒法精確的,，德國都不行樓主省省吧！差不多就可以了來自: Android客戶端

xmdesign

直接換伺服電缸：)

順流逆流哥哥

有些氣缸進(jìn)氣和出氣都可調(diào),，但一般只調(diào)出氣的