V帶傳動n1,、d1是小帶輪參數(shù)還是主動輪參數(shù)

我是小皮

各位大俠,，現(xiàn)在要設(shè)計一v帶傳動,，增速,，功率1KW，主動輪（大帶輪）轉(zhuǎn)速1450rpm,，基準直徑355mm,，被動輪（小帶輪）轉(zhuǎn)速4000rpm，基準直徑125mm,。
我按n1是小帶輪計算,，得出SPA,，3根V帶。

: q/ |# r$ h: i- o% e( n3 c領(lǐng)導(dǎo)說不能俺這么算,，他認為n1指的是主動輪,，而不是被動輪。

我認為n1就是小帶輪轉(zhuǎn)速,，d1是小帶輪直徑,。我認為之所以以小帶輪作為設(shè)計目標，一個原因是因為小帶輪包角小于大帶輪（1:1傳動不算）,，包角小容易打滑,，因此只要滿足小帶輪包角要求，大帶輪的包角可能滿足要求,。另一方面,，V帶傳動裝置不變，功率,、傳動比,、中心距其他參數(shù)全都不變，這個V帶裝置既然可以減速傳動,，當然也可以增速傳動（增速傳動的功率稍稍小于減速傳動,，工況系數(shù)稍微大些）。
) U3 ~; z+ Q  v9 g; r
  t- T/ \+ U3 f. ^3 B請教各位大俠,，我和領(lǐng)導(dǎo)的觀點哪個對,？謝謝大家！,！

蝦米游海

那些計算公式就是按減速來的,，所以或許就不能用于增速,？或許只能用皮帶計算最基本的公式來推導(dǎo)出增速情況下的公式,？那個最基本的公式見過好像挺長的，最好直接查如何算皮帶的增速

我是小皮

蝦米游海 發(fā)表于 2014-5-5 13:18
; ?* {3 [" q% q  N" w那些計算公式就是按減速來的，所以或許就不能用于增速,？或許只能用皮帶計算最基本的公式來推導(dǎo)出增速情況下 ...

# X( O( A  G4 H7 R+ a謝謝蝦米游海大俠指點,！
皮帶傳動多用于減速，但也有增速的,，只是增速應(yīng)用范圍小于減速,。
/ H1 x- D- Y: R, _  a! z6 y以前不管增速、減速,，我都是按n1是小帶輪而不是主動輪計算的,，今天領(lǐng)導(dǎo)指出n1是主動輪而不是小帶輪。
我堅信自己的觀點,，卻一時找不出資料,、標準說服他，因此特向各位大俠求助,。
, Z8 q0 Z" B' Y( _不知大俠說的皮帶計算最基本公式是怎樣的,，只知道機械設(shè)計手冊手冊的公式，還望指教,，謝謝,。

- Q$ r' C7 `1 t) A0 e

LIAOYAO

我是小皮 發(fā)表于 2014-5-5 16:29
謝謝蝦米游海大俠指點！
皮帶傳動多用于減速,，但也有增速的,，只是增速應(yīng)用范圍小于減速。
$ `0 }- o' E( s! m" O( @1 d& X$ I以前不管增速 ...

) y1 F0 G) b8 E輕輕的問一下,，書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1,、d1，樓主的習(xí)慣顯然和常規(guī)用法不同,。

再說計算式吧,，如果是減速時，n1 是小輪,，應(yīng)該沒錯吧,；
8 ?' E  E; w; Q! [# g& @0 K本帖是增速，主動輪是大輪,，被動輪是小輪,，也沒錯吧；

" Z, }7 ?$ R3 o. C所以算輪系時都是從主動輪定為 1 ,，是大家通認的,，
那么可不可以請樓主列個多輪系的計算式來看看，
就用二級增速來列吧,，
2 m0 c6 D0 w+ V

: I8 D& B) U$ I) E7 [1 D

我是小皮

9 X* A2 f  b  y, M6 ~$ c' z

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-5-5 17:04
& q+ V9 n5 [; x9 |+ r0 _% X5 Y輕輕的問一下,，書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1、d1,，樓主的習(xí)慣顯然和常規(guī)用法不同,。
/ q" a- ~# o8 K4 K
# y* d/ s' r4 v! b3 P" c再說計算式吧 ...

請問“算輪系時都是從主動輪定為 1”是什么意思，不懂,，還請指教,！

對于您提到的“書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1、d1”,，我有不同看法,。
減速傳動，n1是主動輪（小帶輪）轉(zhuǎn)速,，這個大家都認同,；
+ r- N+ _" R6 ?+ U區(qū)別就在于增速傳動，打個比方
如果此時還把n1看做主動輪（大帶輪）,，那么d1也就是大帶輪的基準直徑,。假設(shè)根據(jù)手冊選型，SPZ,，確定主動輪（大帶輪）基準直徑63,，增速2倍（單級傳動），即被動輪（小帶輪）基準直徑31.5,。而手冊中明確規(guī)定SPZ最小基準直徑大于63（圖1）,，這豈不是自相矛盾？

  i" m6 w% a3 ?* k% B% f+ q2 A
* Q4 `: V1 q& w' d' u6 `. S因此我還是認為帶傳動中n1,、d1指的是小帶輪的轉(zhuǎn)速,、直徑，而且手冊中也是這么寫的,，手冊并沒有說n1是主動輪的轉(zhuǎn)速。（圖2）

1 t1 x, o9 r6 `& G1 ^; a  [
說到底,，也就是圖3中的兩個問題,。
4 q/ ~# Y/ S+ h
我個人答案：傳動比2,，n1指的被動輪D的轉(zhuǎn)速。

以上觀點只是晚輩個人淺見,，并沒有相應(yīng)的資料,、標準做支撐。
) v2 b  G5 E: T3 [' O; j如有錯誤,，還請前輩多多指點,，最好是提供資料、標準,。
) e  y5 m# v$ s) E# D+ f& }& g4 P謝謝前輩,！

LIAOYAO

強
6 _7 f' {! S* j9 ]. O牛
( E+ j- n3 W1 X) J將這截屏圖原始全貌給看看吧,！這是在說明減速的吧。
7 j  g7 V; z3 S, T" \
( P* b4 v; A$ ]7 M
一般習(xí)慣是這樣的,， A:1 ;B:2 ;C:3 ;D:4  ,即A 輪為1號輪 ,；B 輪為2號輪 ；C 輪為3號輪 ,；D 輪為4號輪 ,； n:表示轉(zhuǎn)速 ；d：表示輪徑 ,。
* Q0 x0 @  n# H# L

我是小皮

LIAOYAO 發(fā)表于 2014-5-5 21:47
強
8 P0 }3 Y  R: y5 Y+ A  J. O牛
2 `) t& F2 m2 }. p, y將這截屏圖原始全貌給看看吧,！這是在說明減速的吧。

前輩,，是我表達不清,，沒有把問題說清楚。我是挺犟的,，一根筋,，腦子不會拐彎,，。
我再梳理一遍：
①皮帶減速傳動,，小帶輪主動,，n1、d1指的小帶輪轉(zhuǎn)速,、直徑,，按照機械設(shè)計手冊設(shè)計我沒有疑惑；
) C9 _; m& P2 I0 [②皮帶增速傳動,，我該怎樣設(shè)計,？
# b8 k& [% h9 }. p' `
" f5 m6 G' N) @& r晚輩愚鈍，還請前輩海涵,！ 謝謝,！

我是小皮

@LIAOYAO
按照您說的，無論減速還是增速傳動,，n1,、d1都是主動輪的轉(zhuǎn)速、輪徑,。
! E# A- V5 x  \; i" R' y0 S還是拿SPA舉例：
設(shè)計減速傳動,，速度降低1.78倍，主動輪（小帶輪）輪徑200,，被動輪（大帶輪）355,，這個沒問題，是可以做到的吧,。
, Z: q0 r3 G- s0 ^. N, m4 e+ T1 m反過來,，增速轉(zhuǎn)動，速度提高1.78倍，主動輪（大帶輪）355,，被動輪（小帶輪）200,，傳遞功率小于減速傳動（傳動效率減�,。�,，這個也是可以做到的吧。
那么問題就來了,，如果n1是主動輪,，設(shè)計手冊上（SPA）d1的范圍是90-250,主動輪355超出使用范圍。這個就說不通了吧,？

滕工

您好,，我最近也在糾結(jié)這個東西，請問大俠有結(jié)論沒,？

江蘇阿虎wyh

領(lǐng)導(dǎo)的觀點對,！