此圖紙的加工工藝,，速度快點(diǎn)的,，有沒有師傅,？

撞機(jī)達(dá)人

撞機(jī)達(dá)人

活比較粗,，求師傅活預(yù)估一個(gè)多少時(shí)間，100個(gè)呢,？工藝越詳細(xì)越好哦

把刀用好

圖紙不全,。

翔夢隨風(fēng)

端面的沉槽怎么加工呢？估計(jì)快不了

yccando06

圖紙不全,，看不懂

撞機(jī)達(dá)人

翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2014-5-8 20:33
端面的沉槽怎么加工呢,？估計(jì)快不了

師傅，忘記說了,，端面陳槽,，上加工中心的

撞機(jī)達(dá)人

干內(nèi)空，扎那個(gè)外圓槽就行，

冷月梧桐

圖紙不太全

無欲而安

這個(gè)沒什么好說的,，夾外圓,，內(nèi)孔到位，鉆,，車,，撐內(nèi)孔，車外圓,，這個(gè)畫圖的人水平估計(jì)也不咋地,，兩個(gè)形位公差是一回事。

orc_roll

樓上大俠說的很對,，樓主你的圖紙沒有給全,，光看你這張圖無法看清Φ4斜孔一共有幾個(gè)，是否是均分的,？這張圖紙上面的Φ4斜孔對應(yīng)的41尺寸讓我很費(fèi)解,，光是測量這個(gè)尺寸需要間接測量，批次性加工的過程中如何保證這個(gè)41尺寸,？
2 M# ~' Q  l; W& k讓我來編的話,，加工工序：粗車-鉗-熱處理-精車。
& m" g4 ^: S( Z" }2 v6 v6 M粗車-劈端面,，車大體外形（工藝說明）,，留出單邊2mm的余量，車出左側(cè)寬4.5mm的環(huán)槽為3mm,；
鉗-批量大的話,，上工裝，批量小的話直接鉆斜孔,；這個(gè)步驟主要是加工過程中的測量比較耗費(fèi)時(shí)間,，若是將這41尺寸改下，則加工比較省時(shí),；
( H/ @, v3 H# ~% j' F熱處理-去應(yīng)力熱處理
精車-精車外形到最終尺寸,，相應(yīng)的可能會(huì)用芯棒、銅軟爪等等保證加工精度,；這個(gè)肯定因地制宜
當(dāng)然可能會(huì)有更好的辦法,，這個(gè)仁者見仁智者見智。
至于樓主提到的一個(gè)多少時(shí)間,，100個(gè)呢,？
不加熱處理這道工序的話，僅車+鉗,，只做一個(gè)時(shí)間肯定會(huì)很長,，僅鉗工打斜孔至少需要半個(gè)小時(shí),，因?yàn)闆]有工裝，需要?jiǎng)澗�鉆孔,，耗費(fèi)時(shí)間很長,；車床這塊我不是很熟悉，這不算磨刀的時(shí)間,，算上裝夾,，打表對刀的時(shí)間，大體上也要半個(gè)小時(shí)以上,；所以這個(gè)工件只做一個(gè)的話至少要一個(gè)小時(shí)以上才能做好,；
批次性做的話，有工裝的情況下,；車這道工序放到數(shù)車上,，鉗這道工序有工裝，直接鉆,；平均每個(gè)工件加工時(shí)間應(yīng)該在四十分鐘以內(nèi),；
; l" V: r! J& A/ U& l; p/ \上面是我個(gè)人想法僅供參考