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液壓改造求教

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 樓主| 發(fā)表于 2014-5-17 12:34:19 | 只看該作者
丹東液壓 發(fā)表于 2014-5-17 12:04
" G2 b  R' X) u3 x首先我不知道您的供應(yīng)商是做什么的,?您的液壓配件供應(yīng)商,?還是這臺(tái)液壓系統(tǒng)的供應(yīng)商?不然他怎么會(huì)左右 ...
' R" O4 c' M, n$ W
是我的液壓備件供應(yīng)商,我現(xiàn)在就知道點(diǎn)理論知識(shí)畫(huà)出的原理圖,,對(duì)于實(shí)際的底板與閥的組合一竅不通,,所以對(duì)方說(shuō)的我不懂$ [) ]% s  x* @% M

. @" _' J" b1 I* y/ x/ r( i
/ G# p! d4 u# T5 p( X
+ N* V0 v; r3 H6 r$ o# D8 p, y6 U2 h, K" I
節(jié)流閥就是指上圖各個(gè)小支路回油的節(jié)流閥,   鏜頭工進(jìn)的打算用調(diào)速閥    上面的圖不知道有沒(méi)什么缺陷或者致命錯(cuò)誤,?* n; G. I0 s# ]3 z
, T2 O& x$ @- O' N$ E

% g7 r! C2 ?$ ~: W! V
5 l. Q& u# j. O9 F9 ]% h; u關(guān)鍵是老機(jī)器,,參數(shù)都查不全,無(wú)法知道系統(tǒng)工進(jìn),,快進(jìn)時(shí)的系統(tǒng)壓力,,沒(méi)得計(jì)算心里老是覺(jué)得沒(méi)底,$ K% d+ |# f6 C) J0 O% t) m# T

- B* m: I& N& @: q% h& C
. @" K4 Q: C# T) y3 s
# Y3 E7 Z1 S) f7 i8 p供應(yīng)商,,還有其他的工程師覺(jué)得快進(jìn)時(shí)的壓力會(huì)降,,但是不會(huì)降到影響夾緊。,。,。。,。,。。,。但是出了問(wèn)題是我來(lái)?yè)?dān)責(zé)任啊,。。,。,。,。。壓力好大
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點(diǎn)評(píng)

沒(méi)得單向閥  發(fā)表于 2014-5-17 13:51
哦,,對(duì)的,,得電狀態(tài)下是閉合,失電系統(tǒng)卸荷,。各個(gè)支路上裝節(jié)流閥防止動(dòng)作太快,,調(diào)速用, 進(jìn)油路上的單向閥能不能保證鏜頭快進(jìn)時(shí)夾緊無(wú)影響呢,?原系統(tǒng)圖就是這樣,,但是查閱其他的帶夾緊油缸的液壓圖  發(fā)表于 2014-5-17 13:48
剛才注意到你系統(tǒng)原理圖上低壓泵上面的兩位電磁閥,應(yīng)該是常開(kāi)的吧,?可電氣動(dòng)作表上系統(tǒng)工作時(shí)怎么會(huì)是得電狀態(tài)呢?  發(fā)表于 2014-5-17 13:24
才注意到支路上的小節(jié)流閥符號(hào),!嗯,!多少會(huì)起些左右!但當(dāng)打開(kāi)夾具和其他動(dòng)作的時(shí)候鏜頭是停止工作的,,那樣的話安裝節(jié)流閥還有實(shí)際作用嗎,?系統(tǒng)圖沒(méi)有致命的錯(cuò)誤。所以供應(yīng)商建議你選用流量較大的油泵是有必要的,。但   發(fā)表于 2014-5-17 13:16
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發(fā)表于 2014-5-17 21:02:39 | 只看該作者
首先要在泵的出口加裝單向閥,,防止一臺(tái)工作時(shí),另外一臺(tái)反轉(zhuǎn),。其次,,有減壓的四個(gè)動(dòng)作,其工作壓力要是相差不多時(shí),,可以采用一個(gè)減壓閥,。
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 樓主| 發(fā)表于 2014-5-17 22:00:24 | 只看該作者
雙泵系統(tǒng)用變量泵是不是就失去意義了?
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 樓主| 發(fā)表于 2014-5-17 22:03:22 | 只看該作者
今天在現(xiàn)場(chǎng)看了下   發(fā)現(xiàn)改過(guò)的機(jī)器液壓系統(tǒng)用的雙泵系統(tǒng)居然是雙變量泵�,。,。�,!# d+ @4 ]0 E/ h" l# N& Q0 s: E" v
6 C8 X; m/ }# N4 r% m

: v4 r6 _7 u' V6 y. S' J關(guān)鍵是一個(gè)排量50   一個(gè)100    這樣的話50*1450*0.9都快65L/min了   完全沒(méi)必要雙泵,,,,,,,,,,,,,,
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