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車床尾架數(shù)控化打深孔改造加工 |
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點評
嘿嘿這個不叫爭吵,頂多算討論吧了,。人又不是工業(yè)生產(chǎn)出來的,,想法自然有不一樣的地方。
說錯話的地方勿怪,。
不做無謂的爭吵,,我們想問題的方向不一樣。43樓我已經(jīng)說明
道理是專機快,,問題是沒有多少廠子定型產(chǎn)品,,現(xiàn)在行情不好,雜七雜八的東西多呢,?都做專機,?
現(xiàn)在加工工件最快的是什么機床,,是專為單一工件設(shè)計的專機才對,。
尾坐的自動進退這個問題也不是沒有辦法解決的,,光我知道的就有2/3種,,在說這種改裝的機床一般的情況之下都是用在相對比較單一的工件之上,也等于說是故意為加工這個工件而改裝出來的
鏜刀長了怎么辦,,即使不退尾座,。還是要人工操作微型系統(tǒng)。而且共用的機床冷卻水管,。本來就不夠用,,還要人工移動水管,。怎么一人操作兩臺機。我們改進一切以節(jié)約人工為前提,,只要是多余的操作,,都不行,還考慮成本
沒想到引起大家這么熱烈的討論,。為什么要拖動尾架呢,?我都鎖死了啊,退鉆不是我加長了芯筒嗎,?我自由行程300,打鉆用150的話,,還有150的空間可以自由伸縮,,使用程序G0快速定位啊。
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