D型平衡閥與馬達(dá),，我的幾點(diǎn)疑惑

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看力士樂樣本,，上面提到FD型平衡閥與馬達(dá)一起使用時(shí),，不得在控制口X設(shè)置單向節(jié)流閥來控制閥的關(guān)閉時(shí)間,。這是為什么,？
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我的疑惑主要在：考慮在控制口X設(shè)置單向節(jié)流閥來控制閥的關(guān)閉時(shí)間,，平衡閥的關(guān)閉慢于換向閥時(shí),，當(dāng)系統(tǒng)處于負(fù)載荷工況時(shí)，換向閥回中位,，P口供油沒有了,，但是平衡閥關(guān)閉滯后，如果換向閥的中位機(jī)能為A-T,B-T,。那么馬達(dá)在負(fù)載荷作用下還會運(yùn)動,，會出現(xiàn)吸空�,！钡�是這種情況不只在馬達(dá)回路中會出現(xiàn),，如果油缸處于負(fù)載荷工況時(shí)也會出現(xiàn)停不住，吸空的現(xiàn)象,。

但樣本中特意提醒的應(yīng)用于馬達(dá)控制的FD型平衡閥不能設(shè)置關(guān)閉時(shí)間調(diào)節(jié),，這是為什么,？
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' ~# r* B7 m- C& p另外在油缸回路中出現(xiàn)關(guān)閉時(shí)間調(diào)節(jié)按照我的理解也會出現(xiàn)停不住，吸空的現(xiàn)象,，為什么樣本中還會提出此類用法,？是我那里沒有考慮到嗎？
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: C% i5 r( h3 F$ I' H5 f: ~2 \ 還請各位前輩指點(diǎn),。謝謝