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樓主 |
發(fā)表于 2014-6-3 02:34:06
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先看看幾張圖,產(chǎn)品的形狀類(lèi)型不止這些,,這只是用于說(shuō)明概略的情況,。6 M9 c! T/ J, U0 M' s
1、沖壓后連接:現(xiàn)行方式有繞接,,用漆包線(xiàn)纏繞,;鉚接,用鉚釘連接,;搭接,,用點(diǎn)焊機(jī)焊接;其他接法,;! X2 J! F5 Q& O' ?
2,、鍍前連接:在電鍍前的連接,如下圖有2張連續(xù)電鍍線(xiàn),,此時(shí)對(duì) Strip carry 主要是拉力的要求,,只要不斷線(xiàn)在槽里就成,其他要求不多,。4 |' P. S" k5 `5 y$ {1 ?
3,、鍍后連接:為使后加工不產(chǎn)生困擾,就必需保證連接處與正常 Strip carry 有相同的外形與相對(duì)尺寸關(guān)系,,困擾處就在這兒,,現(xiàn)行并無(wú)有效和方便解決的方法,,因此都是分?jǐn)嗵幚怼?br />
9 _8 \: G6 _8 r. E4、Plastic Insert molding 對(duì)產(chǎn)品的連接要求更高,,Strip carry 厚度可以略薄0.02~0.08以?xún)?nèi),,高于原始板厚就可能會(huì)和模具出現(xiàn)干涉問(wèn)題,因此料頭料尾的損耗是現(xiàn)在必需承受,,另外還得人工重新喂料處理,。
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在看完以上說(shuō)明后,為滿(mǎn)足3~4項(xiàng)的需求,,在連接處和其他 Strip carry 是要保證有一致性,,又連接或焊接是要在車(chē)間進(jìn)行,得考慮操作的方便性,。
+ m2 y/ c8 h7 i0 X$ K. H動(dòng)靜之機(jī) 老師所說(shuō)的 1. 斜角對(duì)接,,是可以接受;而2.焊完后磨(銑)掉,,則有待斟酌,;錫焊法只能滿(mǎn)足后段部分工藝需求,對(duì)于鍍前的連接就不是很合適,。
8 U3 _! ?, U% [. yfmdd 老師所說(shuō)的“用板式,、帶式結(jié)構(gòu)” 俺還未理解意思,用壓力焊和點(diǎn)焊機(jī)焊接情況很類(lèi)似,,而工件留出重疊連接部分,,在后加工時(shí)有一定的困擾,例如二次送(喂)料時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)卡料情況,,于切PIN分段時(shí)會(huì)因板厚增加而出現(xiàn)一些問(wèn)題,;膠接在俺們的生產(chǎn)形態(tài)是不合適的。
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* d* z) e: S) K: q之前有考慮過(guò)閃光焊,,會(huì)擔(dān)心電燒著出現(xiàn)在產(chǎn)品尺寸區(qū),,摩檫焊則是焊接處會(huì)變厚需另外處理如磨、銑等而暫緩選用,。 Friction stir welding 可以滿(mǎn)足上述幾點(diǎn)的要求,,目前尚未找到用于這樣薄的材料例子。 {* u+ t( b9 i5 [! S6 X( ]
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