負變位齒輪和標準齒輪的嚙合有什么影響

kkylhz

請教下各位前輩：
5 Q$ `" t' e& f0 ]4 E: q& C1 B     負變位齒輪和標準齒輪在嚙合時有什么影響,，有什么好的方法處理后能使用。 謝謝
                                                                                                           

Lixinwu

只要按設(shè)計步驟計算設(shè)計出來,就沒有任何影響.

wuyy

有時候要根據(jù)不同的實際應(yīng)用場合來選取不同的變位系數(shù),，
比如軟齒面要盡量選擇滑動速度最小的變位系數(shù)，硬齒面的盡量選擇等滑動率的變位系數(shù),，
- ~9 {, W" L1 @& C此外重載的齒輪還要校核膠合安全系數(shù),，還要適當調(diào)整變?yōu)橄禂?shù)。
# T, ~+ b1 v7 k2 k不過常規(guī)的齒輪變位系數(shù)在-0.5~0.5之間,，小齒輪正變位,，大齒輪負變位。
* @& X$ t- s2 e* Z8 a9 _4 v總之,，在滿足使用壽命,，強度系數(shù)夠的，不根切/頂切即可,。

很奇怪的藥

正確嚙合,，傳動比大于1，不根切,，留有足夠的徑向間隙（頂隙）,，滿足強度后你想怎么用怎么用，前提是你能裝配起來,。

qdtruck

負變位與不變位或正變位比較：
! H5 Z/ f1 v( q9 t! m強度弱一點，
重合度大一點,，
/ j- @4 Y! u8 \% o- l& I安裝距小一點,，
$ P* [/ ^% {  Z- a! H  K齒形由瘦變胖。
等等,！但根據(jù)設(shè)計制造和安裝都可以使用,。
0 g% ]* H* e' Z2 Y" s9 B你想處理啥？
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kkylhz

qdtruck 發(fā)表于 2014-6-6 12:56
' q6 o- L* V- q負變位與不變位或正變位比較：
4 m" y% [7 o! k( _6 q6 `7 b4 e1 L強度弱一點,，
重合度大一點,，

" L, d, q  ]; Q我們的設(shè)計本來是一對標準齒輪,，但是實際加工時把大齒輪加工小了（即分度圓直徑變小了），我們現(xiàn)在想把中心距改小,，但不知道對齒輪使用有什么影響

qdtruck

9 g: W4 W% E1 M6 L% x( t
, E; c* d; h: g  z5 t要看小了多少,。小了不多的話，中心距不用改可以使用,。需要注意對側(cè)隙是否有要求,？是否正反轉(zhuǎn)？
( r! g, }7 C' }+ X0 ?7 f( i; L小了太多的話,，若改中心距可能頂隙不夠或頂了。
小了不多不少的話,，可以改中心距,，不影響使用。這是漸開線的特點決定的,，對中心距的變化不敏感,。
7 |% Q, ~; r9 ]' D9 p* a順便說一下，齒輪的分度圓只和齒數(shù)模數(shù)有關(guān)系,，和公法線無關(guān),。

chengli

這問題以前腦子里閃過幾次，都頭疼放棄
8 K+ V0 Z0 R- |7 w$ ^. W# ~& o看來只有問伏櫪大師了
: r0 k2 L' ]6 I# t6 h  q9 p$ n拱白菜是不會的,，
只不過有人說昨天吃的是蘿卜嘛

AFK_BYD

強度弱一點,，不根切就沒事，重合度還要高些