發(fā)動機缸體凸輪軸孔加工中心架支撐套探討

迷茫的維修

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" p; g# b  |7 y大家好：
* [' _4 g5 c5 s4 H* n發(fā)動機缸體在加工凸輪軸孔時
鏜桿一般會使用三點支撐
8 H" x! L$ E9 o7 a8 G+ G  H頭架（或者鏜模架）
/ D. t  ~5 L8 y( i* `! I" r中心架
; z7 \6 v- t( K! G0 T% h* U! M尾架
0 l. c* _7 a% U% _! U9 R我們的中心架與鏜桿的配合是一種銅套
+ f! R. p7 g8 j" b, F4 |6 F8 E該銅套開有兩個槽
* }8 `5 [  c: s. a' f9 z* z# t一個窄槽,，是鏜桿伸進缸體時,，避讓刀夾用的
另一個寬槽
3 D+ @) d4 k" l( M2 L- h3 r0 Y& m不知道是干什么用的,
請問有發(fā)動機缸體加工的前輩嗎,？
我想探討一下這個寬槽的作用
9 t' d# ]- e9 ~+ A( h1.排鐵屑用的,，可是,，這里是中間支撐,，沒有刀片在該寬度切削，鐵屑很少,，或者就是排加工時進來的鐵屑
2.補償圓度,，故意加個槽，讓圓度在此處向外凸一點,，正好來形成更好的圓度
大家有什么看法,？謝謝
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0 ^/ t8 ^) O; V' |" o8 x% l5 P避讓鏜桿刀夾的槽
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兩個槽
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這個大槽不知道該什么用的？
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中心架圖紙,，右圖最上面,，圓形槽就是對應銅套寬槽的，不知道是干什么用的
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頭架圖紙,，八個軸承支撐,，尾架與之類似，不過用的是四個軸承支撐

  K* T4 q9 D" h% Z銅套圖紙,，就是搞不懂,，這個槽是干什么用的謝謝
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因為沒有看到你完整的加工工藝，不好妄斷,，
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你說的這是‘三點支撐工藝’,，這還有幾個分支，我知道的是先加工‘頭孔’,，頭孔是‘非中支撐精鏜孔’,，第二孔就是用這個孔做支撐加工的，

套與鏜桿是‘精配的’,，對研出來的,，外套尺寸與孔尺寸是靠加工精度保證的，
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一個槽是過刀用的,，另外一個槽是定位用的,，
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7 x6 X6 e6 |: U" I$ m5 r' X3 V但不能完全說死,，因為‘三點支撐鏜’還有好幾種‘走套類型’,，因為我沒有都見過,，不能完全說就是如何，哪位還見過其它‘走套類型’的,，可以再說,，
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原理不外乎就是‘做頭孔’，‘順序支撐’,，這個精度世界有許多計算方法,，不多說了，國內各廠都引進過加工工藝,，不盡相同,，還需要多見多了解

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( K# U7 W! n2 l有中心架的圖片的話,，上一張，附帶上銅套的位置

啟東顧工

中心架與鏜桿的配合是一種銅套中另一個寬槽應有二個作用，1.改善鏜桿回轉中磨擦發(fā)熱引起咬死,，2.如你說的故意加個槽,，讓圓度在此處向外凸一點，正好來形成更好的圓度,。

機床牙齒

看一下缸體與支架導套開口位置的結構,，估計兩者有干涉的地方,，可能是為了避讓工件,。由于缸體結構的限制，鏜凸輪孔中間支撐結構很難搞,。我們現在做凸輪孔鏜桿在中間支撐部位做成滾動結構,，這樣支架結構就簡單了。

stoplonely

看各位大神分析