液壓控制系統(tǒng)原理改造討論,！

flea123 · 發(fā)表于 2014-6-15 12:31:00

補充一點資料！液壓缸缸徑φ125,，活塞桿φ90行程370,液壓缸速比,，V小：V大=2.076,，系統(tǒng)工作壓力20Mpa,，油泵為力士樂A10VSO125的。油缸分兩次伸出,，速度很慢,。油缸伸出時小腔背壓很高，在30~40Mpa,。故障點是二次伸出經(jīng)常不會動,。改成：1、帶卸荷閥芯的液控單向閥效果是否會好點�,�,？2、即將新上的控制回路使用疊加閥： φ16通徑的電液閥+φ16通徑的雙液壓鎖+φ16通徑的雙單向節(jié)流閥后是否小腔還會出現(xiàn)二次動作不了的情況,？知道的請賜教,！謝謝！�,�,！

學者6 · 發(fā)表于 2014-6-16 11:40:13

液控單向閥控制口怎樣接到換向閥那，有什么作用,？液壓鎖都是交叉接在液控單向閥前面的

flea123 · 發(fā)表于 2014-6-16 20:07:54

學者6 發(fā)表于 2014-6-16 11:40 ; q, D. C3 S1 |$ U3 A
液控單向閥控制口怎樣接到換向閥那,，有什么作用？液壓鎖都是交叉接在液控單向閥前面的

呵呵,！剛開始我也不清楚,！以前的老系統(tǒng)了,！再電液換向閥和先導閥中間增加了過渡塊，把電液閥的壓力油導出來做控制液壓鎖的壓力油,！現(xiàn)在討論疊加式是否可以,，？,？,？？

地維 · 發(fā)表于 2014-6-16 20:32:11

沒看懂

學者6 · 發(fā)表于 2014-6-20 10:13:07

1.油缸分兩次伸出,，速度很慢,。2.液壓缸缸徑φ125，活塞桿φ90行程370,。3.力士樂A10VSO125的流量多少,？4.疊加閥： φ16通徑的電液閥+φ16通徑的雙液壓鎖+φ16通徑的雙單向節(jié)流閥的流量是多少，你的系統(tǒng)是力士樂制造的嗎

xfc1988 · 發(fā)表于 2014-6-20 10:42:14

1.如果速度要求慢的話,，建議改成進油節(jié)流,，這樣背壓不會很高，對油缸和閥的壽命影響會減低很多,，背壓太高的話,，反向單向閥不帶泄油的話打不開。
2.把液壓鎖改成平衡閥也行

flea123 · 發(fā)表于 2014-6-21 13:39:40

學者6 發(fā)表于 2014-6-20 10:13 5 S2 E; k9 x$ P2 W( s( Y
1.油缸分兩次伸出,，速度很慢,。2.液壓缸缸徑φ125，活塞桿φ90行程370,。3.力士樂A10VSO125的流量多少,？4.疊加 ...

不是力士樂制造的,，液壓泵使用力士樂恒壓變量柱塞泵排量125ml/r,。電機轉(zhuǎn)速99r/min。就可以計算流量了,。流量沒問題大得多,。就是控制的疊加式液壓鎖是否也可以打開？,？,？選擇16通徑的疊加式液壓閥

flea123 · 發(fā)表于 2014-6-21 13:42:33

xfc1988 發(fā)表于 2014-6-20 10:42 & c# i; v0 ?9 X2 u
1.如果速度要求慢的話，建議改成進油節(jié)流,，這樣背壓不會很高,，對油缸和閥的壽命影響會減低很多，背壓太高的 ...

進油節(jié)流的話油缸運動不平穩(wěn),。我查了下16通徑的疊加式雙液壓鎖,，帶卸荷閥芯的,！估計開鎖壓力要求不高吧？

小曼123 · 發(fā)表于 2016-5-19 18:42:55

cumtbm02 · 發(fā)表于 2022-2-28 14:07:27

首先看下液壓鎖的導壓比是不是大于油缸的速比,；然后看下有桿腔液壓鎖的控制油路是不是有泄漏,，造成直接回油箱了，所以反向沒打開

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