液壓控制系統(tǒng)原理改造討論,！

flea123 · 發(fā)表于 2014-6-15 12:31:00

補充一點資料,！液壓缸缸徑φ125，活塞桿φ90行程370,液壓缸速比,，V�,。篤大=2.076，系統(tǒng)工作壓力20Mpa,，油泵為力士樂A10VSO125的,。油缸分兩次伸出，速度很慢,。油缸伸出時小腔背壓很高,，在30~40Mpa。故障點是二次伸出經(jīng)常不會動,。改成：1,、帶卸荷閥芯的液控單向閥效果是否會好點！,？2,、即將新上的控制回路使用疊加閥： φ16通徑的電液閥+φ16通徑的雙液壓鎖+φ16通徑的雙單向節(jié)流閥后是否小腔還會出現(xiàn)二次動作不了的情況？知道的請賜教,！謝謝�,。。�

學者6 · 發(fā)表于 2014-6-16 11:40:13

液控單向閥控制口怎樣接到換向閥那,，有什么作用,？液壓鎖都是交叉接在液控單向閥前面的

flea123 · 發(fā)表于 2014-6-16 20:07:54

學者6 發(fā)表于 2014-6-16 11:40
, ]/ C9 h) h" o! L! c, L- N液控單向閥控制口怎樣接到換向閥那，有什么作用,？液壓鎖都是交叉接在液控單向閥前面的

呵呵,！剛開始我也不清楚！以前的老系統(tǒng)了,！再電液換向閥和先導閥中間增加了過渡塊,，把電液閥的壓力油導出來做控制液壓鎖的壓力油！現(xiàn)在討論疊加式是否可以,，,？？,？,？

地維 · 發(fā)表于 2014-6-16 20:32:11

沒看懂

學者6 · 發(fā)表于 2014-6-20 10:13:07

1.油缸分兩次伸出，速度很慢,。2.液壓缸缸徑φ125,，活塞桿φ90行程370。3.力士樂A10VSO125的流量多少,？4.疊加閥： φ16通徑的電液閥+φ16通徑的雙液壓鎖+φ16通徑的雙單向節(jié)流閥的流量是多少,，你的系統(tǒng)是力士樂制造的嗎

xfc1988 · 發(fā)表于 2014-6-20 10:42:14

1.如果速度要求慢的話，建議改成進油節(jié)流,，這樣背壓不會很高,，對油缸和閥的壽命影響會減低很多，背壓太高的話,，反向單向閥不帶泄油的話打不開,。
2.把液壓鎖改成平衡閥也行

flea123 · 發(fā)表于 2014-6-21 13:39:40

學者6 發(fā)表于 2014-6-20 10:13 $ o- a% l1 s# N' V$ P1 G* n
1.油缸分兩次伸出，速度很慢,。2.液壓缸缸徑φ125,，活塞桿φ90行程370。3.力士樂A10VSO125的流量多少,？4.疊加 ...

不是力士樂制造的,，液壓泵使用力士樂恒壓變量柱塞泵排量125ml/r。電機轉(zhuǎn)速99r/min,。就可以計算流量了,。流量沒問題大得多。就是控制的疊加式液壓鎖是否也可以打開,？,？,？選擇16通徑的疊加式液壓閥

flea123 · 發(fā)表于 2014-6-21 13:42:33

xfc1988 發(fā)表于 2014-6-20 10:42 : R& o4 X$ L, A! w6 O' p" G
1.如果速度要求慢的話，建議改成進油節(jié)流,，這樣背壓不會很高,，對油缸和閥的壽命影響會減低很多，背壓太高的 ...

進油節(jié)流的話油缸運動不平穩(wěn),。我查了下16通徑的疊加式雙液壓鎖,，帶卸荷閥芯的！估計開鎖壓力要求不高吧,？

小曼123 · 發(fā)表于 2016-5-19 18:42:55

cumtbm02 · 發(fā)表于 2022-2-28 14:07:27

首先看下液壓鎖的導壓比是不是大于油缸的速比,；然后看下有桿腔液壓鎖的控制油路是不是有泄漏，造成直接回油箱了,，所以反向沒打開

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