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求教：油封唇口漏油不知道如何下手查根源

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1#
發(fā)表于 2014-6-16 21:02:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)場好幾臺齒輪箱箱體油封漏油，正反面都漏,，使用油封為NOK正規(guī)渠道廠家,。
8 q3 Q8 Z9 V: J2 h3 [3 Z現(xiàn)在不知道如何去下手查問題出在哪里,？( z% g) P; U+ w
大方面上來看：$ ]1 ^% J& O- u! p
1.骨架油封本身有問題（上海授權(quán)代理手里拿貨,，而且合作三年期間偶爾出問題，并且其他型號都沒事就這個型號就這一批出問題,，不管膠包鐵,，還是外骨架都漏）
* }2 q# V1 b+ \/ D9 w- U2.裝配問題（這個待查)$ G7 j) |' M, @
3.唇口磨損（這個待查）
# v  ^" Q2 z- G. d# F4.油封與工作介質(zhì)不相容(用過很多批次了都沒問題這個應(yīng)該可以排除）3 ~9 ?; X7 ~& P2 H( ^7 b/ d, I
5.橡膠老化（都是新進(jìn)生產(chǎn)出來的油封，而且是新裝,，不存在老化問題這個我也排除了）- Z6 `1 ?% D/ w9 y  _5 K! c; S
6.軸有問題（這個待查）
; @7 f6 W! m( B$ w現(xiàn)在有疑問的就是裝配,、唇口磨損、軸
+ ?9 d. f+ `' b; B+ g不過這三大塊下面可以引出好幾種問題,，到下面我自己不知道怎么走了,，如果一個一個查我大概算了一下需要查17項，這種弄法車間工人和上面意見肯定很大,，而且容易把事捅大,。; R0 u& ]* e4 n( Z2 a3 T9 t; D+ @
已經(jīng)在SKF訂貨但是最快要到月底才能到。* b4 I( ^# T% o. ~
所以求大師看看還有什么高招沒有小弟不勝感謝�,。,。�
& ?2 m5 l' L% q1 H背面漏油照片：' d7 S, @3 t+ p9 h
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9 n. n/ {$ s* m( |$ p1 w正面漏油照片：$ P4 d7 r$ t% ~7 ?0 P  j
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2#
發(fā)表于 2014-6-16 21:12:36 | 只看該作者
公差配合

點評

軸要精磨的再差也差不到哪去,，箱體上的孔還沒有量同心，孔公差沒問題,，箱體已經(jīng)裝配完畢試車時候出現(xiàn)漏油,，應(yīng)為油封要拆箱體動靜太大，也是最后沒辦法的辦法,。  發(fā)表于 2014-6-16 21:16
3#
發(fā)表于 2014-6-16 21:13:27 | 只看該作者
壓力

點評

有泄壓孔,！檢查過沒堵  發(fā)表于 2014-6-16 21:14
4#
發(fā)表于 2014-6-16 21:14:08 | 只看該作者
溫度

點評

也可以排除因為以前有裝過而且不是一兩臺都是十幾臺十幾臺裝，發(fā)出去在現(xiàn)場也沒怎么有反饋,。不可能單單這幾臺異常溫升吧,，況且用SKF聽診器聽過軸承聲音與齒輪嚙合，還有震動測量儀測過振動,，箱體里潤滑油也查過  發(fā)表于 2014-6-16 21:27
5#
發(fā)表于 2014-6-16 21:15:38 | 只看該作者
查查軸的入口倒角和光潔度以及刀紋

點評

油封安裝的軸,，在油封壓入的配合過程中，倒角宜小于30°,，軸的表面粗糙度,、同軸度、表面硬度都有要求,，供應(yīng)商的樣本上應(yīng)該給出了這些數(shù)據(jù)的,，油封唇口處安裝前需要潤滑  發(fā)表于 2014-6-16 22:33
犀利的判斷,。如果倒角和光潔如果設(shè)計不合理，大壓縮安裝時是要破壞油唇的,。  發(fā)表于 2014-6-16 22:10
好的提議值得去做,，您說的我真覺得要去看看  發(fā)表于 2014-6-16 21:32
查不查在于你，俺們都只是路人甲  發(fā)表于 2014-6-16 21:23
入口倒角以及鍵槽上的處理這個我還真沒細(xì)看,，明天去現(xiàn)場用手摸一變  發(fā)表于 2014-6-16 21:23
考慮到主軸切削和磨削螺旋刀紋問題,，對方干軸很有經(jīng)驗這個還是他們給我們提出的改進(jìn)意見  發(fā)表于 2014-6-16 21:21

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zerowing + 1 熱心助人，專業(yè)精湛!

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6#
發(fā)表于 2014-6-16 21:17:40 | 只看該作者
這圖好熟悉�,�,？好似起重機(jī)上來的？

點評

不就是鉆桿平臺上的吧,？或者是鉆塔上方的驅(qū)動頭,？  發(fā)表于 2014-6-16 21:25
您猜錯了，大扭力箱體上的外面加鉆桿的  發(fā)表于 2014-6-16 21:22
7#
發(fā)表于 2014-6-16 21:20:10 | 只看該作者
如果說,，找不到問題所在,，只能用排除法，一個一個去排除,，也是最有效的,。極有可能是些低級錯誤。

點評

骨架油封的唇口徑與軸徑的干涉有1~3mm,，雖然油封有一定的泄漏率,，與樓主描述的情況而言，可以排除泄漏率的因素,。唇口刮傷或軸接觸區(qū)的刀紋與光潔度之可能性比較高,。  發(fā)表于 2014-6-16 21:29
這也是最后的辦法了，也是沒辦法中的辦法了,！  發(fā)表于 2014-6-16 21:28
8#
發(fā)表于 2014-6-16 21:28:48 | 只看該作者
知道了,！加一個往上方排氣口吧！OK,！

點評

有泄壓孔,，檢查過沒堵  發(fā)表于 2014-6-16 21:30
9#
發(fā)表于 2014-6-16 22:44:28 | 只看該作者
不同軸，圓度差,，局部高壓,，憋的，公差配合
10#
發(fā)表于 2014-6-17 08:59:17 | 只看該作者
油封漏油了,，我知道的只能換,，你想不換油封搞定這問題，不可能,。我還真不知道油封漏個油可以有17種情況,，漲見識了,。

點評

現(xiàn)在看到兩位大俠評論甚是感激，說實話就憑這研究的心態(tài)值得尊敬,！  發(fā)表于 2014-6-17 22:47
漲知識了,，多謝YAO大了,。  發(fā)表于 2014-6-17 16:43
看見黑色密封膠和圓角,，符合外骨架油封的特征。  發(fā)表于 2014-6-17 16:41
那黃色1圈是油封龍骨,？ 我以為是壓油封的壓圈,；呵呵，見識少,。  發(fā)表于 2014-6-17 15:59
IMG_20140517_162043.jpg(第二張圖) 這張的右下45°角左右有個明顯凹痕,。  發(fā)表于 2014-6-17 15:13
神啊，哪里有敲擊點啊,，真心看不到啊,。  發(fā)表于 2014-6-17 14:07
注意看圖，外骨架上有一敲擊凹陷,，這小細(xì)節(jié)就可以推測裝配者的細(xì)心度,。粗心者干不好細(xì)活的。若是俺去查,，肯定是用高倍放大鏡去看那些假設(shè)的問題點,。  發(fā)表于 2014-6-17 13:33
先從唇口和對偶區(qū)來看，唇口會在裝配時受損,，被軸端和鍵槽緣刮傷,；對偶區(qū)的刀紋光潔度有峰谷之差，類似小渠道,。唇區(qū)是以楔形機(jī)理在密封,，既用油成壓力去也靠油在潤滑。這些細(xì)節(jié)有疏漏時,，新裝油封泄漏比這圖大都見過  發(fā)表于 2014-6-17 13:28
YAO大,，還是沒告訴我有沒有那多可能。我知道的：質(zhì)量,、老化,、安裝、同軸,、磨損,、粗超度、配合間隙,；別的真不知道還有什么了,。  發(fā)表于 2014-6-17 13:05
各種狀況產(chǎn)生的問題各有不同,，未查核出問題點前可以大膽假設(shè)，但不宜輕率下結(jié)論,。  發(fā)表于 2014-6-17 12:57
這點我知道,，我想說的是油封點位置漏油真有那么多可能嗎？  發(fā)表于 2014-6-17 11:18
漏油要找對原因去處理,，處理時肯定要拆,，骨架油封拆了(操作空間因素)一般都會受損，但是問題點未必是在油封,。  發(fā)表于 2014-6-17 10:51
那不拆能搞定的有嗎?  發(fā)表于 2014-6-17 09:48
實踐經(jīng)驗是漏油有一半的可能不是油封的問題  發(fā)表于 2014-6-17 09:25
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