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公開發(fā)這種背后說(shuō)三道四帖子是不對(duì)的,,首先,一家公司的產(chǎn)品,,尤其是協(xié)作的人較多的情況下,,最終結(jié)果是各方妥協(xié)的中庸值,不管是國(guó)內(nèi)還是老外,,都是這樣,,奔馳寶馬都有召回的時(shí)候。樓主以短期旁觀者的眼光看這些事,,可能有些片面,。
其次,主任工程師一般職責(zé)是方向上的把關(guān),,有些人在某方面是有特長(zhǎng),,但是不適合當(dāng)統(tǒng)帥,,如果總工程師樣樣都精,每個(gè)細(xì)節(jié)都清楚,,那么開發(fā)啥飛機(jī)航母的總工怎么能找到,。具體結(jié)構(gòu)是否合理一般是靠集體評(píng)審?fù)瓿桑绻皇沁@樣的流程,,那么公司就有問(wèn)題,。再次評(píng)審的時(shí)候如果不是有實(shí)例數(shù)據(jù)驗(yàn)證的結(jié)果,不要太沖的去指責(zé)別人的錯(cuò)誤,,下來(lái)把各種依據(jù)找齊,,私底下談。還是要注意語(yǔ)氣,,以“現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)是不錯(cuò),,看看這樣能不能更好……”這樣開頭。
最后,,一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)是像西游記師徒四人那樣團(tuán)隊(duì),需要各種各樣的人,,一方面工程要謙虛,,另一方面公司更高的領(lǐng)導(dǎo)需要去培養(yǎng)一個(gè)很好的技術(shù)氛圍。如果一個(gè)公司發(fā)現(xiàn)別人有一些錯(cuò)誤就上綱上線的去指責(zé),,互相傾軋,,那是企業(yè)的問(wèn)題。 |
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