氣缸都不能滿行程使用嗎,？

咸Yu菋

大家氣缸會(huì)做滿行程使用,？這樣會(huì)不好,？沒任何精度要求,。
4 m5 G/ b* N  v3 U4 w/ I
8 X: j# }% s) i! G2 O  Y謝謝,。

好方案

看廠家的建議嘍。

蔡遜123

氣缸的精度不會(huì)很高（就算調(diào)節(jié)長度有時(shí)也要做相應(yīng)的治具）
$ D! @8 {! O6 v; Z3 w日本人的自動(dòng)化設(shè)備主要精度控制還是滾珠絲桿和伺服馬達(dá),、其他檢測元件。

街邊￥垃圾,？

氣缸一般就不可能用來搞較機(jī)密的東東的，一般用在自動(dòng)化的加緊/推送等,。

牧龍人

給你頂下吧,，不懂

w91678

可以滿行程用，不會(huì)有什么不好的

Cavalier_Ricky

樓主先說說看氣缸都有哪種,，然后就會(huì)知道自己想問的是哪種氣缸,。咱們行業(yè)，別的沒有可以以后再補(bǔ),，細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,，一旦丟失了，那就很難找回來,。

fmdd

有緩沖的可以滿行程使用,，無論這種緩沖是氣缸自帶的還是外部布置的
( E/ r7 ~2 e' x% x: x8 E. T/ y  @( y
如果沒有緩沖，并且運(yùn)行速度快頻率高,，氣缸容易撞壞,。這樣的情況一般不滿行程使用，它依靠氣缸密封的氣體做緩沖,，避免硬碰撞,。我一般每端預(yù)留5~10mm行程余量做緩沖。
! x4 S- R* U' ^, A
氣缸自身的緩沖大多采用節(jié)流阻尼的方式來實(shí)現(xiàn)，阻尼可調(diào),，氣缸運(yùn)行到末端進(jìn)入緩沖之后,，速度會(huì)降低，輸出力也會(huì)降低,。緩沖結(jié)束,，阻尼消失，輸出力又可以恢復(fù),。
9 ?2 ?6 C: T5 ~5 Q1 e1 Z; n  u; j
氣缸需要精確定位時(shí)要使用死擋定位,，撞擊到死擋時(shí)停止。死擋要使用止推凸臺(tái)或者定位銷固定,。在撞擊到死擋之前,，要布置外部緩沖，此時(shí)一般不用氣缸自身的緩沖,。

luanshan

現(xiàn)在大部分氣缸都是帶有緩沖的,，但是能承受的沖擊能力有限制，如果超出需加額外緩沖,。
如果單邊留5-10mm行程余量,，氣缸自帶緩沖相當(dāng)于白帶了，且必須加額外緩沖了

zyk566515

樓上說的挺對的,，氣缸不太適合精度要求高的場合,，而且緩沖起的作用很大。,。