二、并列（平行）雙缸
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簡單來說,，并列雙缸發(fā)動機可以想象為把兩個單氣缸發(fā)動機連接在一個180o的曲軸上,。當一個活塞在上止點時，另一個活塞則在下止點位置（少數(shù)發(fā)動機如本田CD250除外）,。由于兩氣缸活塞上下運動慣性差不多,，可以互相抵消，因此運動零件引起的震蕩較單缸少,。 N7 ~0 X8 J; U& E- J* ]
優(yōu)點：在同一排量條件下,，燃燒速率較單氣缸發(fā)動機為好，發(fā)動機部件的重量和體積均細小,，有利于作較高轉(zhuǎn)速的功率發(fā)揮,，化油器和進氣管的布局也較簡單。 1 w3 R! k1 u0 S# }
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缺點：由于氣缸數(shù)的增加,，相應(yīng)的曲軸,、氣缸,、活塞、活塞環(huán),、活塞銷等零件數(shù)量就會增加,。此外，像化油器,、氣缸蓋,、曲軸、進排氣系統(tǒng)等專用零件的結(jié)構(gòu)要比單缸機更加復雜,，這無疑使得雙缸機的制造成本會大大高于單缸機,，而且由于零件數(shù)量的增加，會導致發(fā)動機的故障點增多,，再加上增加了調(diào)整雙缸機的平衡,，因此使用維護也更復雜。
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6 i0 h1 J( H- R2 a' I& S! B0 Z 三,、V型雙缸
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5 J$ I7 B* J0 y 氣缸呈V型布置的發(fā)動機,，可以從簡單的V2發(fā)動機說起。不同的氣缸V型夾角,，可使發(fā)動機產(chǎn)生很大的變化,。夾角越小，工作越不流暢,，這也是美式巡航車營造強烈節(jié)奏感的源頭,。 8 m1 x9 ?# a3 a" ~. B
% B( r% N3 D! W* y+ }' | 優(yōu)點：使對向布置的連桿都裝在同一個曲柄銷上，減少了曲軸的長度,，有利于減小發(fā)動機體積并使之輕量化,，營造輕巧的轉(zhuǎn)向特性。V2發(fā)動機的工作順暢程度一般以90o夾角最為流暢,，所以高性能的V型發(fā)動機跑車多以90o夾角布置,。因為在V型夾角的開闊空間里可以放置化油器等附件，利用V型氣缸不同軸向運轉(zhuǎn)動作來相互抵消因活塞上下運動而產(chǎn)生的振動,，這對于轉(zhuǎn)速在10000r/min以上的發(fā)動機,，此方案特佳。 . w5 ^1 `( U9 L- `9 t" i
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缺點：制造較為昂貴,、結(jié)構(gòu)比較復雜,。雖然化油器或電子燃油噴射系統(tǒng)可以放在V2的夾角中，但后排氣缸的排氣,、排氣系統(tǒng)的布置和散熱效果都是V型發(fā)動機常見的問題,。如果把V型夾角做成70o~75o時，和90o夾角相反，發(fā)動機便發(fā)出“噠,、噠,、噠”有規(guī)律的振動聲，這種振動能一直傳遞到騎手的身體,。美國名車哈利V型雙缸摩托車就是這樣,，當夾角只有42o時，排氣聲更使人感到像馬蹄聲一樣,，這就是哈利迷們?nèi)绨V如醉的哈利聲浪,。
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四,、水平對置雙氣缸
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/ ?% ?& p. F$ k8 @7 P1 Q 水平對置的雙氣缸發(fā)動機夾角為180o,，兩個活塞連桿分別裝在兩個相位角差180o的曲柄銷上，形成一個絕佳的活塞慣性抵消作用,。由于兩個活塞猶如拳擊手搏擊般運動,，因此，人們都習慣稱這種發(fā)動機為Boxer（意譯為拳師）發(fā)動機,，也稱拳擊手,。
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2 O& K, d; n, U) J+ j' z 優(yōu)點：發(fā)動機的重心低，在彎道中的操控穩(wěn)定性十分優(yōu)良,。由于兩個氣缸橫向延伸,，風冷效果顯著，維修也較方便,。水平對置雙缸機因其活塞頂正面相對,，像兩個拳擊運動員對打一樣，活塞和曲軸的慣性力能被對向布置的兩個氣缸抵消而過到平衡,。從力學上,，慣性力的一階振動和二階振動都能完全平衡。而且兩個氣缸的點火間隔相等,，以上兩點都有助于提高發(fā)動機的平穩(wěn)性,，因此，從平衡角度來看,，這是一種很好的結(jié)構(gòu)型式,。 u& f) ~7 R) U2 O' a
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缺點：因這種發(fā)動機采用頂置式氣門，所以不能用于高速發(fā)動機（如果凸輪軸上置便可用于高速機,，但左右各需要一個傳動鏈）,。發(fā)動機橫向體積巨大，如果不幸發(fā)生事故,，發(fā)動機容易受到結(jié)構(gòu)性傷害,，尤其是轉(zhuǎn)彎時，若車身過分傾斜，氣缸蓋容易擦地損壞機件,。
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對Boxer發(fā)動機最為津津樂道的是寶馬摩托車,，除了各代F650和C-1系列之外，幾乎所有寶馬摩托車仍然使用這種發(fā)動機,。倘若您騎在寶馬車上,，會發(fā)現(xiàn)左右兩氣缸中心線并不在一條線上，而是前后錯開一定的距離,，氣缸下的左右踏板也是前后錯開的,。我國早期生產(chǎn)的長江CJ750跨斗式摩托車就是采用這種水平對置雙缸機�,？偠灾�,，裝用水平對置雙缸發(fā)動機的摩托車，是在高速路上做長途旅行最適宜的車型,。 ; K+ T% {( F- k6 b* E* D1 ^
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發(fā)表于 2007-3-31 13:29:28
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